Cepsa e Bio-Oils iniziano la costruzione del più grande impianto di biocarburanti 2G nell’Europa meridionale con un investimento di 1,2 miliardi di euro, l’impianto raddoppierà l’attuale capacità di produzione di biocarburanti di seconda generazione di Cepsa e Bio-Oils portandola a 1 milione di tonnellate.

Il nuovo impianto inizierà la produzione nel 2026, i biocarburanti 2G, prodotti da rifiuti agricoli o oli da cucina usati, rappresentano una soluzione immediata e circolare per decarbonizzare i trasporti terrestri, marittimi e aerei senza la necessità di cambiare i motori esistenti.

Cepsa e Bio-Oils, una filiale di Apical, stanno iniziando la costruzione del più grande impianto di biocarburanti di seconda generazione nell’Europa meridionale. Questo impianto, che produrrà in modo flessibile 500.000 tonnellate di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) e diesel rinnovabile (olio vegetale idrogenato o HVO) all’anno, consentirà alla joint venture formata da entrambe le società di raddoppiare la sua attuale capacità produttiva. 

Il nuovo impianto di biocarburanti 2G, insieme agli impianti esistenti gestiti da Cepsa e Bio-Oils a Huelva, in Spagna, formerà il secondo più grande complesso di combustibili rinnovabili in Europa, con una capacità di produzione totale di 1 milione di tonnellate all’anno.

Il nuovo impianto, il cui avvio è previsto per il 2026, sarà costruito a Palos de la Frontera (Huelva), accanto al Parco Energetico La Rábida. Il suo sviluppo prevede un investimento di 1,2 miliardi di euro e la creazione di 2.000 posti di lavoro diretti e indiretti durante le fasi di costruzione e di esercizio.

Maarten Wetselaar, CEO di Cepsa, ha sottolineato: “Oggi stiamo inaugurando il nostro impianto di biocarburanti di seconda generazione, la prima pietra miliare della nostra strategia Positive Motion. Questo progetto strategico per la Spagna e l’Andalusia ci renderà un punto di riferimento europeo nel campo delle molecole verdi e faciliterà l’immediata decarbonizzazione dei settori che non possono funzionare con gli elettroni, come l’aviazione. Questo è l’inizio di un nuovo capitolo per Cepsa e questa regione che genererà occupazione di qualità e una nuova era di industrializzazione”.

“Oggi stiamo inaugurando il nostro impianto di biocarburanti di seconda generazione, la prima pietra miliare della nostra strategia Positive Motion. Questo progetto strategico per la Spagna e l’Andalusia ci renderà un punto di riferimento europeo nel campo delle molecole verdi e faciliterà l’immediata decarbonizzazione dei settori che non possono funzionare con gli elettroni, come l’aviazione. Questo è l’inizio di un nuovo capitolo per Cepsa e questa regione che genererà occupazione di qualità e una nuova era di industrializzazione”.

Pratheepan Karunagaran, direttore esecutivo di Apical, ha dichiarato: “Si prevede che la produzione globale di SAF triplicherà nel 2024, rispetto ai livelli del 2023, raggiungendo 1,5 milioni di tonnellate. Tuttavia, la disponibilità di materie prime disponibili in modo sostenibile rimane una sfida per molti paesi. Come continuiamo ad espandere la presenza e le capacità globali di Apical, la disponibilità di rifiuti e residui è destinata a crescere di pari passo, consentendo la creazione di partnership a valore aggiunto per il nostro flusso di rifiuti per guidare la produzione e l’adozione di SAF. , che sarà il più grande impianto di trattamento del carburante per aerei nell’Europa meridionale, è un eccellente esempio di come gli operatori del settore possano unirsi per sbloccare il potenziale del SAF e ampliarne l’adozione in modo conveniente”

“Si prevede che la produzione globale di SAF triplicherà nel 2024, rispetto ai livelli del 2023, raggiungendo 1,5 milioni di tonnellate. Tuttavia, la disponibilità di materie prime disponibili in modo sostenibile rimane una sfida per molti paesi. Mentre continuiamo ad espandere la produzione globale di Apical impronta e capacità, la disponibilità di rifiuti e residui è destinata a crescere di pari passo, consentendo la creazione di partnership a valore aggiunto per il nostro flusso di rifiuti per guidare la produzione e l’adozione di SAF.Il nostro impianto di biocarburanti 2G con Cepsa, che sarà il più grande L’impianto di trattamento del carburante per aerei nell’Europa meridionale, è un eccellente esempio di come gli operatori del settore possono unirsi per sbloccare il potenziale del SAF e aumentarne l’adozione in modo conveniente”.

Questo nuovo impianto, che sarà costruito con le più moderne tecnologie per la produzione di combustibili rinnovabili, avrà un impatto ambientale minimo: grazie al consumo di idrogeno rinnovabile, elettricità rinnovabile al 100% e diversi sistemi di recupero del calore e di efficienza energetica, questo impianto sarà in grado di emette il 75% in meno di CO ₂ rispetto a un impianto tradizionale a biocarburanti ed è progettato per raggiungere emissioni nette pari a zero nel medio termine. Allo stesso modo, non consumerà acqua dolce, ma utilizzerà solo acqua depurata, e le sue emissioni idriche avranno un impatto minimo sull’ambiente. l’ecosistema grazie a un potente impianto di trattamento delle acque. La struttura sarà anche nativa digitale e incorporerà le ultime novitàper l’industria dell’intelligenza artificiale, dell’Internet delle cose (IoT) e dell’analisi dei dati.

Questa struttura consentirà lo sviluppo di altri progetti chiave per riposizionare la Spagna e l’Andalusia nel panorama energetico internazionale. Oltre al SAF e al diesel rinnovabile (HVO), l’impianto produrrà anche biogas, materia prima fondamentale per la produzione di idrogeno verde , essenziale per la decarbonizzazione di industrie come questa stessa centrale o del parco energetico ad essa annesso, o per la produzione di fertilizzanti. Inoltre, dal trattamento del biogas viene catturato un altro prodotto – la CO ₂ biogenica – essenziale per la produzione di metanolo verde per decarbonizzare il trasporto marittimo. In quanto tale, questo progetto è un elemento chiave dell’intero ecosistema andaluso della Green Hydrogen Valley guidato da Cepsa.

Il nuovo impianto garantirà la maggior parte dell’approvvigionamento di materie prime da rifiuti organici come rifiuti agricoli e oli da cucina usati attraverso un accordo globale a lungo termine con Apical, che consentirà di affrontare una delle principali sfide del settore: l’accesso alle materie prime. materiali. I biocarburanti 2G promuovono l’economia circolare utilizzando per la loro produzione rifiuti che altrimenti verrebbero scartati o finirebbero in discarica.

Rispetto ai carburanti tradizionali, i carburanti rinnovabili sviluppati in questo complesso da Cepsa e Bio-Oils eviteranno l’emissione di 3 milioni di tonnellate di biossido di carbonio (CO ₂ ) all’anno, pari al 4% delle emissioni del trasporto stradale in Spagna.