Lo avevo detto i tempi non sospetti, Lauda con la sua flotta di soli Airbus A320, può essere una valida risorsa per Ryanair, che attualmente sta avendo molti problemi con Boeing, nuovi Airbus a Lauda, consentiranno al Gruppo di poter “differenziare il prodotto” e “distribuire il rischio” potendo espandere la flotta anche con Airbus.

Come nel mondo della finanza, dove è una best practice, differenziare l’investimento, anche Ryanair con l’acquisto di Lauda ha creato i presupposti per poterlo fare con la sua flotta, nonostante le intenzioni iniziali di rimpiazzare gli Airbus A320 a scadenza leasing con il Boeing B737, oggi si conferma una giusta scelta e Michael O’Leary ha annunciato che prevede di espandere la flotta di Lauda sempre con Airbus.

O’Leary mira a far crescere l’attuale flotta di Lauda Europe di 27 A320 a 50 aeromobili dello stesso tipo.

Una decisione che rimane comunque compatibile con la perfetta economia di scala che ha ottimizzato ogni processo in Ryanair, tra cui anche la manutenzione degli aeromobili e l’acquisto dei pezzi di ricambio, aumentando la flotta Airbus, Ryanair con Lauda va verso questa direzione.

Ryanair mantenendo gli Airbus in Lauda non dovrà addestrare gli equipaggi per il B737 e quindi non dovrà sostenere ulteriori costi.

Ma gli slot Airbus sono full fino al 2030, quindi si dovranno esplorare opzioni di leasing, tra cui estensioni degli attuali contratti.