BP investirà 48,54 milioni di dollari (44 milioni di euro) per acquisire una quota del 15% in Lianyungang Jiaao New Energy, un produttore cinese di diesel rinnovabile e carburante sostenibile per l’aviazione.

Jiaao Enprotech ha una capacità di produzione di SAF di 100.000 tonnellate all’anno, e la Cina potrebbe annunciare mandati per il SAF nel prossimo futuro. L’amministrazione cinese per l’aviazione civile ha redatto uno standard per il carburante lo scorso anno per garantire la fattibilità dei carburanti alternativi nel settore dell’aviazione.

Il consumo globale di SAF ha raggiunto 450.000-500.000 tonnellate nel 2023, il doppio rispetto all’anno precedente, ma rappresenta solo lo 0,1% del consumo totale di carburante per aerei, secondo l’International Air Transport Association.

Si prevede che il consumo globale di SAF raggiungerà 2,1 milioni di barili al giorno entro il 2050, sostituendo quasi il 24% della domanda globale di carburante per aerei.

Nel 2023, la produzione globale annuale di SAF è stata di circa 2,24 milioni di tonnellate (48.500 b/g), con la Cina che ha contribuito con 298.000 tonnellate (6.500 b/g), secondo S&P Global Commodity Insights.

Le iniziative politiche in tutto il mondo potrebbero aumentare significativamente la domanda di SAF, con progetti che potrebbero raggiungere una capacità di 600.000 b/g entro il 2030, a seconda del supporto politico.