L’aeroporto di Schiphol si distingue come il primo al mondo a sperimentare l’uso di una Ground Power Unit (GPU) alimentata ad idrogeno. La GPU H2 è impiegata per alimentare gli aeromobili KLM Cityhopper in sosta, fornendo energia per l’illuminazione e i sistemi della cabina di pilotaggio.

Alcuni aerei in sosta ai gate sono già alimentati da e-GPU (unità di alimentazione elettrica a terra), che necessitano di essere trasportate a stazioni di ricarica dedicate. La nuova H2-GPU, invece, può essere rifornita direttamente sul posto tramite autocisterne, ottimizzando i tempi. Mentre si procede alla conversione verso il diesel più ecologico HVO100, si continua a ricercare una soluzione completamente priva di emissioni per gli aeromobili, come la GPU ad idrogeno.

Questo evento pionieristico è parte dell’iniziativa TULIPS, lanciata da Schiphol e co-finanziata dalla Commissione Europea.

Sybren Hahn, Direttore Esecutivo delle Infrastrutture di Schiphol, ha dichiarato: “Sono estremamente orgoglioso che siamo il primo aeroporto al mondo a testare questa innovazione. La GPU alimentata a idrogeno si allinea con la nostra ambizione di eliminare le emissioni dalle nostre operazioni a terra entro il 2030. Con l’innovazione continua e il miglioramento, possiamo contribuire a una migliore qualità dell’aria per i nostri dipendenti e per l’ambiente circostante.”

Maarten Koopmans, CEO di KLM Cityhopper, afferma: “È cruciale sviluppare apparecchiature a idrogeno per realizzare operazioni a terra prive di emissioni. Le attuali soluzioni a batteria non rispondono sempre ai requisiti operativi. Presso KLM Cityhopper, ci impegniamo intensamente con i nostri partner per trovare soluzioni tecnologiche che possano diventare lo standard nelle nostre operazioni. È quindi un privilegio essere i primi a sperimentare la nuova GPU alimentata a idrogeno.”

Collaborazione: Il progetto pilota, realizzato in collaborazione con KLM e diversi partner, riceve parzialmente finanziamenti dall’UE. La GPU H2 è stata creata da Zepp.solutions, una scale-up di Delft, e da Dynell, un produttore austriaco di GPU. KES gestisce il pool di GPU presso Schiphol e coordina il loro utilizzo tra le varie compagnie di handling.

Progetto TULIPS: Schiphol è al comando del progetto TULIPS, sostenuto dalla Commissione Europea. In questa collaborazione, che coinvolge 33 entità del settore aeronautico europeo e istituti di ricerca, si stanno sviluppando tecnologie e metodi innovativi per incrementare la sostenibilità delle operazioni aeroportuali. Il progetto, oltre a focalizzarsi sullo sviluppo della GPU H2, si occupa anche di implementare consegne di SAF su vasta scala, soluzioni per lo stoccaggio di energia rinnovabile e materiali riciclabili, contribuendo così agli obiettivi del Green Deal europeo.