Il Gruppo Cathay ha siglato un ordine fermo con Airbus per 30 aerei widebody A330-900.

L’ordine fa seguito ad una valutazione approfondita da parte della compagnia aerea nell’ambito del suo programma di rinnovo della flotta widebody di medie dimensioni.

Gli aerei appena ordinati consentiranno a Cathay di modernizzare la sua flotta di A330-300 della generazione precedente ed espandere le sue operazioni su rotte regionali ad alta capacità.

L’aereo offrirà anche flessibilità per servire destinazioni a lungo raggio. Come tutti gli aeromobili A330neo, la flotta sarà alimentata dai motori Rolls-Royce Trent 7000 di ultima generazione.

Ronald Lam, amministratore delegato del gruppo Cathay, ha dichiarato: “Mentre Cathay si avvicina al completamento del suo percorso di ricostruzione, ci orientiamo verso la modernizzazione e l’espansione, sia in termini di portata che di qualità. È con piacere che annunciamo il nuovo ordine per l’avanzato aeromobile A330neo. Questo significativo investimento riflette la nostra grande fiducia nello status di Hong Kong come principale hub internazionale dell’aviazione e dimostra il nostro impegno nel sostenere lo sviluppo continuo della nostra città. L’A330 è un modello di aeromobile che ha servito Cathay Pacific per quasi tre decenni. Questi nuovi velivoli saranno impiegati principalmente sulle rotte regionali in Asia, offrendo al contempo la flessibilità necessaria per operare su rotte a lungo raggio secondo necessità. L’incremento dell’efficienza del carburante degli A330neo, unito ai loro elevati standard di comfort, ci permetterà di migliorare ancora l’esperienza dei nostri clienti, contribuendo contemporaneamente al nostro obiettivo di raggiungere zero emissioni nette di carbonio entro il 2050.”.

Christian Scherer, Chief Executive Officer, Commercial Aircraft di Airbus, ha dichiarato: “Quest’ultimo ordine da Cathay, uno dei più esperti operatori di A330 al mondo, costituisce un significativo riconoscimento per l’ultima generazione di A330neo. Questo modello è il successore naturale delle flotte A330 esistenti, offrendo massimi livelli di comunanza tecnica e operativa con notevoli riduzioni nel consumo di carburante e nelle emissioni di CO2. Inoltre, la cabina premiata Airspace garantisce un’esperienza di volo rinnovata. Per Cathay, l’A330neo diverrà il fulcro delle sue operazioni widebody regionali, grazie alla sua versatilità adatta anche per rotte più estese. In combinazione con le flotte di A320 e A350, la compagnia aerea potrà sfruttare al meglio le sinergie uniche offerte dalla linea di prodotti di ultima generazione Airbus.

Airbus A330neo

L’Airbus A330neo (dove “neo” sta per “New Engine Option”) è un aereo wide-body sviluppato da Airbus come evoluzione dell’originale A330. È stato lanciato il 14 luglio 2014 al Farnborough Airshow e promette un miglioramento del 14% nell’efficienza del carburante per posto a sedere.

L’A330neo è disponibile in due versioni principali:

• A330-800: Ha un’autonomia di 8.150 miglia nautiche (circa 15.090 km) e può trasportare 257 passeggeri.
• A330-900: Ha un’autonomia di 7.200 miglia nautiche (circa 13.330 km) e può trasportare 287 passeggeri.

Entrambe le versioni sono alimentate dai motori Rolls-Royce Trent 7000, che offrono un miglioramento significativo rispetto ai motori precedent. L’A330-900 ha effettuato il suo primo volo il 19 ottobre 2017 e ha ricevuto la certificazione EASA il 26 settembre 2018. L’A330-800 ha volato per la prima volta il 6 novembre 2018 e ha ricevuto la certificazione EASA il 13 febbraio 2020.

L’A330neo è progettato per essere efficiente su qualsiasi lunghezza di settore, riducendo il consumo di carburante e le emissioni di CO2 del 25% rispetto agli aerei della generazione precedenti. Inoltre, offre un’esperienza di cabina migliorata con sedili più larghi, illuminazione avanzata e le ultime tecnologie di intrattenimento in volo.

Alla fine di luglio, la Famiglia A330 aveva ottenuto 1.805 ordini fermi da oltre 130 clienti in tutto il mondo, con 1.469 aeromobili in servizio su rotte a lungo, medio e corto raggio in tutto il mondo.