Berlino rappresenta il fallimento più significativo di easyJet, che mirava a diventare il principale vettore acquisendo anche gli asset di Air Berlin. Oggi, invece, è il Gruppo Lufthansa, con le sue compagnie aeree e in particolare Eurowings, a dominare come vettore leader a Berlino.

Le compagnie aeree del Gruppo Lufthansa prevedono di espandere ulteriormente le destinazioni e la capacità per l’inverno; ad esempio, SWISS volerà a Ginevra, Eurowings offrirà un servizio giornaliero per Dubai e opererà tre voli settimanali per Jeddah. Inoltre, al BER, la compagnia prevede di basare altri tre aeromobili.

Con l’introduzione di un nuovo volo diretto per Ginevra, il Gruppo Lufthansa ha migliorato la connettività dell’aeroporto di Berlino Brandeburgo. Dal 28 ottobre, SWISS opererà voli giornalieri da BER a Ginevra. Nel corso del 2024, Eurowings ha costantemente espanso la sua presenza a BER, aumentando i suoi servizi da Berlino a 30 destinazioni in Europa e nella regione del Golfo negli ultimi sei mesi, con un raddoppio del volume dei passeggeri post-pandemia.

Quest’inverno, Eurowings ripristinerà il collegamento diretto Berlino-Dubai. A partire da ottobre 2024, la frequenza aumenterà da quattro voli settimanali a un volo quotidiano. Eurowings introdurrà anche tre voli settimanali per Jeddah, in Arabia Saudita, nel suo programma invernale. La principale compagnia aerea leisure tedesca prevede inoltre di ampliare la sua rete da Berlino nel 2025.

Il Gruppo Lufthansa detiene la leadership di mercato a Berlino, con le sue compagnie aeree Austrian, Brussels, Eurowings, Lufthansa e SWISS che gestiscono circa il 27% dei voli su BER. Con circa 500 voli settimanali, il Gruppo offre collegamenti diretti da Berlino a 36 destinazioni e, con un solo cambio, i viaggiatori possono raggiungere oltre 300 destinazioni in tutto il mondo.