L’Office of Inspector General del Dipartimento dei Trasporti USA, ha criticato la supervisione della Federal Aviation Administration (FAA) sulla produzione di Boeing, affermando che l’agenzia non dispone di un sistema efficace per monitorare i singoli stabilimenti produttivi dei costruttori di aeroplani.

Non è la prima volta che la FAA è criticata per non svolgere efficacemente il suo ruolo di supervisore sulla produzione di Boeing, successivamente ai due disastri del Boeing B737 MAX, ha ammesso le sue colpe, ieri la l’Office of Inspector General del Dipartimento dei Trasporti ha pubblicato un rapporto in cui si evidenziano le carenze nei processi di audit della FAA.

Nel rapporto dell’Office of Inspector General del Dipartimento dei Trasporti, i processi di audit, sono ritenuti “non sufficientemente completi per identificare adeguatamente le principali discrepanze e non conformità all’interno della linea di produzione della Boeing”.

Il rapporto ha sottolineato che la FAA non ha affrontato le debolezze di lunga data nella supervisione dei fornitori da parte della Boeing, nonostante i rischi noti da tempo.

Il rapporto ha formulato 16 raccomandazioni per migliorare la supervisione della FAA. L’agenzia ha dichiarato di essere d’accordo con tutte le raccomandazioni e di impegnarsi a migliorare costantemente i propri processi di supervisione. La FAA ha aggiunto che sta attualmente conducendo una revisione completa e a livello di sistema dei suoi modelli di supervisione.

Il rapporto ha anche evidenziato che la FAA non è stata in grado di risolvere tempestivamente le accuse di indebita pressione sui dipendenti della Boeing che agiscono per conto della FAA, poiché non ha imposto alla Boeing di fornire informazioni sufficienti sulle accuse.

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Office of Inspector General for the Department of Transportation: L’Office of Inspector General del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (Office of Inspector General for the Department of Transportation) è un organismo indipendente incaricato di monitorare e auditare i programmi del Dipartimento dei Trasporti per combattere sprechi, frodi e abusi. Creato dall’Inspector General Act del 1978, l’ufficio assiste il Congresso, il Segretario dei Trasporti e i funzionari senior del dipartimento nel garantire un sistema di trasporti sicuro, efficiente ed efficace che soddisfi gli interessi nazionali e migliori la qualità della vita¹. L’Office of Inspector General (OIG) svolge la sua missione emettendo rapporti di audit, valutazioni e avvisi di gestione con raccomandazioni per migliorare la consegna e le prestazioni dei programmi. L’ufficio è diviso in diverse sottosezioni che si concentrano su specifiche aree programmatiche del DOT, come l’aviazione, la gestione delle informazioni e dei finanziamenti, i trasporti di superficie e l’acquisizione e la gestione degli appalti¹.L’attuale Inspector General è Eric J. Soskin, nominato dal Presidente e confermato dal Senato nel dicembre 2020. L’OIG impiega investigatori criminali e generali per condurre indagini su frodi e altre accuse che riguardano il DOT, le sue amministrazioni operative, i programmi e i beneficiari di sovvenzioni¹.