Iberia riceve oggi il suo primo A321XLR, diventando il primo vettore a ricevere la versione XLR dell’Airbus A321.

L’aereo, alimentato da motori CFM LEAP-1A, sarà operato da Iberia su una serie di voli regionali attraverso la rete europea della compagnia aerea prima della sua prima rotta transatlantica da Madrid a Boston a fine novembre.

Marco Sansavini, CEO e Presidente di Iberia, ha dichiarato: “Siamo molto orgogliosi di essere la compagnia di lancio per questo nuovo aereo Airbus. L’A321XLR ci permetterà di raggiungere nuove destinazioni, operando rotte transoceaniche in modo più efficiente.”

Christian Scherer, CEO Commercial Aircraft di Airbus, ha aggiunto: “Dopo cinque anni di sviluppo, il nuovo membro della famiglia Airbus è pronto per unirsi al suo primo operatore, Iberia. L’A321XLR consentirà innumerevoli nuove destinazioni senza scalo; apre davvero un nuovo capitolo nella connettività aerea. È un altro orgoglioso ‘primo’ per tutti noi di Airbus nella nostra costante ricerca di innovare e portare valore ai nostri clienti. Siamo lieti di condividere questo momento speciale con un cliente speciale: gracias y felicidades Iberia.”

Il nuovo A321XLR consegnato a Iberia può ospitare 182 passeggeri in una configurazione a due classi con sedili business class reclinabili con accesso diretto al corridoio.

Dotato della nuova cabina Airspace, l’aereo offrirà ai passeggeri comfort a lungo raggio in tutte le classi, tra le novità, le cappelliere XL che offrono il 60% in più di capacità per i bagagli, rendendo l’imbarco più rilassato per passeggeri ed equipaggio. Inoltre, la connettività in-seat è disponibile per i passeggeri in ogni posto, e il sistema di illuminazione più recente migliora l’esperienza complessiva dei passeggeri.

L’A321XLR garantisce un’autonomia fino a 4.700 miglia nautiche, il 15% in più rispetto all’A321LR e con un consumo di carburante per posto inferiore del 30% rispetto agli aerei concorrenti di generazione precedente, oltre a ridurre le emissioni di NOx e il rumore. Finora, Airbus ha ricevuto più di 500 ordini per l’aereo.

Il primo A321XLR ha completato il suo volo inaugurale a giugno 2022. Questo è stato seguito da un ampio programma di test che ha coinvolto tre aerei di prova. Come tutti gli aerei Airbus, l’A321XLR è già in grado di operare con fino al 50% di SAF. Airbus punta a rendere i suoi aerei capaci di operare con il 100% di SAF entro il 2030.