La direzione di Embraer ritiene che le precedenti previsioni non rappresentino più un equilibrio equo tra opportunità e rischi per le operazioni dell’intero anno.

Dal punto di vista operativo, Embraer stima che le consegne di Aviazione Commerciale saranno tra 70 e 73 aeromobili (in calo rispetto ai 72-80 precedenti) e le consegne di Aviazione Executive tra 125 e 135 (invariate).

Dal punto di vista finanziario, prevede ricavi compresi tra 6,0 e 6,4 miliardi di dollari (invariati), un margine EBIT rettificato tra il 9,0% e il 10,0% (in aumento rispetto al 6,5%-7,5%) e un flusso di cassa libero rettificato di 300 milioni di dollari o superiore (in aumento rispetto ai 220 milioni di dollari o superiore).

Aggiornamento del Rating di Fitch

A fine settembre, Fitch Ratings ha migliorato il nostro rating creditizio da “BB+” a “BBB-” con outlook stabile. Di conseguenza, sia S&P che Fitch attualmente valutano l’azienda come Investment Grade (IG). Il rating di Moody’s rimane Ba1 (cioè un notch sotto IG) ma ha recentemente rivisto l’outlook dell’azienda a positivo.

Consegne del Q3 2024

Embraer ha consegnato 59 jet nel 3Q24, di cui 41 jet esecutivi (22 leggeri e 19 medi), 16 jet commerciali e 2 C-390 Millennium multi-missione in Difesa & Sicurezza; +26% rispetto ai 47 aeromobili consegnati trimestre su trimestre (qoq) e +37% rispetto ai 43 aeromobili consegnati anno su anno (yoy).

Portafoglio Ordini

Il portafoglio ordini fermo è di 22,7 miliardi di dollari nel 3Q24 – un nuovo record, al livello più alto degli ultimi 9 anni, oltre il 25% in più yoy e quasi il 10% in più qoq. Per ulteriori informazioni, si prega di consultare il nostro comunicato sui Portafogli Ordini e Consegne del 3Q24.

Ricavi e Margini

I ricavi totali sono stati di 1.692 milioni di dollari nel periodo; +32% yoy. Evidenziamo la crescita dei ricavi dell’Aviazione Esecutiva e della Difesa & Sicurezza, ciascuna con un +65% yoy.

EBIT Rettificato

L’EBIT rettificato ha raggiunto 297,5 milioni di dollari con un margine del 17,6% nel 3Q24 (147,5 milioni di dollari e 8,7% esclusa l’arbitrato Boeing; 100,1 milioni di dollari e 7,8% nel 3Q23).

Flusso di Cassa Libero Rettificato

Il flusso di cassa libero rettificato senza Eve è stato di 241,1 milioni di dollari durante il trimestre grazie al maggior numero di aeromobili consegnati.