Pratt & Whitney di RTX e Air New Zealand annunciano un’espansione da 150 Milioni di dollari al Christchurch Engine Centre in Nuova Zelanda.

L’ampliamento garantirà nuova capacità di nanutenzione, riparazione e revisione per il motore GTF dal 2026, un ampliamento di 14.000 metri quadrati del Christchurch Engine Centre per arrivare ad una capacità fino a 140 revisioni del motore GTF pianificate ogni anno entro il 2032.

Inizio della costruzione e storia del Christchurch Engine Centre

Il Christchurch Engine Centre è stato fondato nel 1948 da Air New Zealand. Nel 2001, la compagnia aerea e Pratt & Whitney hanno collaborato per sviluppare la joint venture, concentrandosi sulla manutenzione, la riparazione e la revisione dei motori JT8D e V2500. Oggi, il Christchurch Engine Centre impiega più di 400 dipendenti altamente qualificati e ha revisionato più di 1.500 motori IAE International Aero Engines AG V2500.

Impatto economico e creazione di posti di lavoro

“Questo progetto tra Air New Zealand e Pratt & Whitney, leader mondiale nel settore dell’aviazione, segna un investimento significativo per l’economia della Nuova Zelanda, aiuta ad espandere la nostra capacità industriale nel settore dell’aviazione e aggiunge 200 posti di lavoro di alto valore nella regione di Canterbury”, ha dichiarato Christopher Luxon, Primo Ministro della Nuova Zelanda.

Prestazioni e qualità del Christchurch Engine Centre

“Il Christchurch Engine Centre ha una comprovata esperienza nel fornire prestazioni e qualità eccezionali con una forza lavoro altamente capace”, ha dichiarato Shane Eddy, presidente di Pratt & Whitney. “Con la regione Asia-Pacifico che si prevede registrerà la più alta crescita dell’aviazione a livello globale nei prossimi 20 anni, è un imperativo strategico per noi investire qui e collaborare con Air New Zealand mentre continuiamo ad espandere la rete GTF MRO a supporto della flotta in crescita”.

I vantaggi per Air New Zealand

Il presidente di Air New Zealand, Dame Therese Walsh, ha dichiarato che l’espansione di 14.000 metri quadrati consentirà alla compagnia aerea di effettuare la manutenzione dei motori V2500 che equipaggiano l’aeromobile A321ceo e i motori PW1100G-JM GTF dell’aeromobile A320/A321neo proprio qui ad Aotearoa.

“L’introduzione della nuova capacità di riparazione GTF sarà completata nel 2026 e il Christchurch Engine Centre manterrà, riparerà o revisionerà sia i motori V2500 che PW1100G-JM per molti anni a venire”, ha affermato Walsh. “Mentre la nostra flotta di aeromobili Airbus continua a crescere, con altri quattro previsti in arrivo nei prossimi tre anni, cresce anche l’importanza di questa struttura per la nostra compagnia aerea, consentendoci di continuare a realizzare il nostro obiettivo di connettere i kiwi tra loro e con il mondo”.

Impatto locale e fiducia nel Christchurch Engine Centre

“L’investimento è un vero e proprio voto di fiducia nel Christchurch Engine Centre e nella nostra città. La creazione di 200 nuovi posti di lavoro è un’ottima notizia per la nostra economia locale e posiziona ulteriormente Christchurch come un hub tecnologico e aerospaziale di livello mondiale”, ha dichiarato il sindaco di Christchurch Phil Mauger. “Non vedo l’ora di vedere la nuova struttura decollare”.

Impegno per la Sostenibilità

Il Christchurch Engine Centre si impegna a rispettare la visione di sostenibilità di Pratt & Whitney per proteggere l’ambiente insieme alla salute e alla sicurezza dei suoi dipendenti e della comunità che lo circonda. L’espansione della struttura continuerà il percorso di questo impegno e porterà innovazioni e nuove iniziative per un business e un mondo più verdi.

Efficienza e Sostenibilità del Motore GTF

Il motore GTF è il motore più efficiente in termini di consumo di carburante e sostenibile per gli aeromobili a corridoio singolo oggi disponibile. I motori GTF riducono il consumo di carburante e le emissioni di carbonio fino al 20% rispetto agli aeromobili della generazione precedente e hanno un’impronta acustica inferiore del 75%. In tutto il mondo, i motori GTF hanno fatto risparmiare alle compagnie aeree 2 miliardi di galloni di carburante e 20 milioni di tonnellate di emissioni di carbonio dall’entrata in servizio nel 2016.

Tecnologia e Innovazione dei Motori GTF

I motori GTF utilizzano un sistema di ingranaggi che separa la velocità della ventola anteriore dal nucleo del motore. Questo permette a ciascuna sezione di operare alla velocità ottimale: la grande ventola anteriore gira più lentamente per massimizzare l’efficienza dell’aspirazione dell’aria, mentre il nucleo del motore, con il compressore e la turbina, opera a una velocità molto più alta per migliorare la generazione di spinta.

Applicazioni e Prestazioni dei Motori GTF

I motori GTF sono utilizzati su diversi aeromobili a corridoio singolo, tra cui:

• Airbus A320neo Family
• Airbus A220
• Embraer E-Jets E2

Questi motori hanno permesso alle compagnie aeree di aprire nuove rotte e trasportare più passeggeri con meno carburante, migliorando l’efficienza operativa e riducendo i costi.

Problemi ai Motori GTF

Nonostante i numerosi vantaggi, i motori GTF hanno riscontrato alcuni problemi che stanno impattando sulla capacità di diverse compagnie aeree nel mondo:

• Crepe nei dischi della turbina: Formazione di crepe microscopiche nei dischi della turbina ad alta pressione, causate da una condizione rara nel metallo in polvere utilizzato per la loro fabbricazione. Questo ha portato alla necessità di ispezionare e riparare i motori, causando interruzioni per le compagnie aeree.
• Durata della manutenzione: Tempi di permanenza in servizio inferiori alle aspettative in ambienti caldi e polverosi. Questo ha aumentato i tempi di manutenzione e la frequenza delle visite in officina.

Pratt & Whitney ha implementato miglioramenti, come la configurazione hardware Block D, che include componenti con una durata maggiore e ha raddoppiato il tempo di permanenza in servizio rispetto alla configurazione precedente. Inoltre, ha ampliato le capacità di manutenzione, riparazione e revisione (MRO), raddoppiando il numero di strutture attive dal 2019 e pianificando l’apertura di altre sette officine entro il 2025.

Supporto e Manutenzione dei Motori GTF

Pratt & Whitney offre un ampio supporto attraverso la rete GTF MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul), che include dieci officine attive in tutto il mondo e altre in arrivo. I clienti possono beneficiare di programmi di manutenzione personalizzati e servizi di dati avanzati per monitorare la salute dei motori.

Prospettive Future dei Motori GTF

I motori GTF rappresentano il futuro della propulsione sostenibile. Con l’introduzione del GTF Advantage per la famiglia Airbus A320neo, Pratt & Whitney continua a migliorare le capacità, l’efficienza e i benefici ambientali dei suoi motori.