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LATAM e Aeromexico cercano alternative per ridurre le emissioni

Due delle principali compagnie aeree dell’America Latina, LATAM Airlines Group e Aeromexico, stanno esplorando nuove soluzioni per ridurre le emissioni di carbonio, data la scarsa disponibilità di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Il carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) è considerato una delle soluzioni più promettenti per ridurre le emissioni di carbonio nel settore dell’aviazione. Tuttavia, la produzione e la disponibilità di SAF in America Latina sono ancora limitate, rendendo difficile per le compagnie aeree della regione adottarlo su larga scala. Questo ha spinto LATAM e Aeromexico a cercare altre opzioni per raggiungere i loro obiettivi di sostenibilità.

Soluzioni Alternative

Le compagnie aeree stanno valutando diverse strategie per ridurre le emissioni di carbonio, tra cui:

  1. Ottimizzazione delle Operazioni di Volo: Migliorare l’efficienza operativa attraverso l’uso di tecnologie avanzate e pratiche di volo ottimizzate può contribuire a ridurre il consumo di carburante e le emissioni.
  2. Investimenti in Nuove Tecnologie: LATAM e Aeromexico stanno esplorando l’uso di aeromobili più efficienti dal punto di vista energetico e l’implementazione di tecnologie innovative come i motori elettrici e ibridi.
  3. Compensazione delle Emissioni: Le compagnie aeree stanno anche investendo in programmi di compensazione delle emissioni di carbonio, finanziando progetti di riforestazione e altre iniziative ambientali per bilanciare le loro emissioni.
  4. Collaborazioni e Partnership: Collaborare con altre aziende e istituzioni per sviluppare e promuovere soluzioni sostenibili è un altro approccio che LATAM e Aeromexico stanno considerando. Questo include la partecipazione a consorzi internazionali e la ricerca di partnership con produttori di SAF.

La Canna da Zucchero: una potenziale Soluzione per il SAF in America Latina

Durante un recente evento organizzato da ProChile, Diana Olivares, responsabile di LATAM Airlines in Messico, ha sottolineato il potenziale della canna da zucchero come risorsa per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in Messico e Paraguay. La canna da zucchero è abbondante in queste regioni e potrebbe rappresentare una soluzione praticabile per affrontare la sfida della disponibilità di SAF.

Il Potenziale della Canna da Zucchero

La canna da zucchero è una coltura versatile e abbondante in molte parti dell’America Latina. La sua trasformazione in bioetanolo, che può essere ulteriormente raffinato per produrre SAF, offre una via promettente per ridurre le emissioni di carbonio nel settore dell’aviazione. Questo approccio non solo sfrutterebbe una risorsa locale, ma contribuirebbe anche a sostenere le economie agricole della regione.

Vantaggi e Sfide

Vantaggi:

  • Disponibilità Locale: La canna da zucchero è già coltivata su larga scala in Messico e Paraguay, riducendo la necessità di importare materie prime.
  • Riduzione delle Emissioni: L’uso di SAF derivato dalla canna da zucchero può ridurre significativamente le emissioni di carbonio rispetto ai carburanti fossili tradizionali.
  • Sostenibilità Economica: La produzione di SAF può creare nuove opportunità economiche per gli agricoltori e le comunità locali.

Sfide:

  • Tecnologia e Infrastrutture: La produzione di SAF richiede investimenti in nuove tecnologie e infrastrutture per la raffinazione del bioetanolo.
  • Costi: I costi iniziali per la produzione di SAF possono essere elevati, richiedendo supporto governativo e investimenti privati.

Prospettive Future

L’affermazione di Diana Olivares evidenzia l’importanza di esplorare tutte le opzioni disponibili per la produzione di SAF. Con il giusto supporto e investimenti, la canna da zucchero potrebbe diventare una componente chiave nella strategia di sostenibilità di LATAM Airlines e di altre compagnie aeree della regione.