Risultato Operativo Stabile per Air France-KLM a 1,2 Miliardi di Euro, escludendo però l’Impatto dei Giochi Olimpici, che ha pesato sui risultati, come anche KLM.

La capacità a livello di gruppo è aumentata del 3,6% rispetto all’anno scorso con un fattore di carico dell’89%, come i ricavi a 9,0 miliardi di euro, in aumento del 3,7% .

Commentando i risultati, Mr. Benjamin Smith, CEO del Gruppo, ha dichiarato: “Il terzo trimestre ha rivelato tendenze contrastanti per il Gruppo Air France-KLM. I ricavi hanno continuato a crescere, trainati dall’aumento della capacità e dalla forte domanda sottostante. Tuttavia, il reddito operativo è stato significativamente influenzato dai Giochi Olimpici di Parigi, impattando Air France come precedentemente dichiarato. In KLM, le sfide persistenti sui costi sono aumentate più del previsto, mettendo sotto pressione parti del suo modello di business e rafforzando la necessità di miglioramenti strutturali più concreti. Queste misure sono allineate con gli sforzi di trasformazione in corso del Gruppo, mirati a migliorare ulteriormente le prestazioni complessive. Oltre alle loro implicazioni finanziarie, i Giochi Olimpici hanno fornito una piattaforma unica per dimostrare l’expertise operativa e le capacità del Gruppo, offrendo al contempo una visibilità senza pari per la Francia come destinazione. A lungo termine, questo sarà vantaggioso per il Gruppo. Abbiamo anche fatto ulteriori progressi nelle nostre iniziative di decarbonizzazione, come dimostrato dalla firma di un importante accordo di acquisto di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) con TotalEnergies. Questo contratto, uno dei più grandi mai firmati dal Gruppo, evidenzia il nostro impegno a promuovere lo sviluppo delle catene di approvvigionamento di SAF, che è una leva cruciale per ridurre la nostra impronta di carbonio.”

Terzo Trimestre 2024: Risultato Operativo a 1,2 Miliardi di Euro e Performance Stabile dei Ricavi Unitari

Nel terzo trimestre del 2024, Air France-KLM ha accolto 27,9 milioni di passeggeri, con un aumento del 3,5% rispetto all’anno scorso. Con un aumento della capacità del 3,6% e una crescita del traffico del 3,1%, il fattore di carico è rimasto stabile rispetto all’anno scorso all’89%.

Il ricavo unitario per ASK del Gruppo è diminuito dello 0,6% a valuta costante rispetto all’anno scorso. I ricavi unitari del cargo per ATK sono aumentati del 6,3% a valuta costante. Sul lato passeggeri, il minor traffico internazionale in entrata a Parigi e il minor numero di viaggi dalla Francia a causa dei Giochi Olimpici hanno comportato una riduzione di 160 milioni di euro nei ricavi unitari dei passeggeri. Corretto per questo impatto, il ricavo unitario del Gruppo è stato positivo dell’1,4%.

Il risultato operativo è stato inferiore di 162 milioni di euro rispetto all’anno scorso, attestandosi a 1.180 milioni di euro, ed è stato influenzato dall’impatto dei Giochi Olimpici (160 milioni di euro), da un aumento dei costi unitari ex-carburante (230 milioni di euro), quest’ultimo quasi completamente compensato da un aumento dei ricavi unitari (113 milioni di euro) e da una diminuzione dei costi unitari di carburante e ETS (100 milioni di euro). Il costo unitario del Gruppo per ASK è aumentato del 3,4% rispetto all’anno scorso ed è stato superiore alle previsioni fornite durante la presentazione dei risultati del secondo trimestre 2024 (+2% anno su anno).

L’aumento inizialmente stimato del 2% dei costi unitari deriva da costi di volo più elevati e costi salariali più alti a causa degli accordi collettivi di lavoro presso Air France (impatto da aprile 2024) e KLM (impatto dal quarto trimestre 2023), e un pagamento una tantum di circa 50 milioni di euro al personale di Air France per premiare le forti prestazioni operative durante i Giochi Olimpici.

L’ulteriore aumento di 1,4 punti percentuali dei costi unitari è stato causato da operazioni estive difficili, principalmente presso KLM e Transavia, con conseguenti costi di interruzione più elevati (65 milioni di euro), l’impatto di Crowdstrike (25 milioni di euro) e una minore capacità presso Transavia (-3%).