Il governo spagnolo ha confermato una multa record di 179 milioni di euro a cinque compagnie aeree low cost: Ryanair, Vueling, easyjet, Volotea e Norwegian.

Questa sanzione supera l’importo annunciato lo scorso maggio, che era stato stimato a 150 milioni di euro, e ora include anche Norwegian.

Il Ministero dei Consumatori ha deciso di multare queste compagnie principalmente per i costi aggiuntivi imposti sul bagaglio a mano. Tuttavia, nel fascicolo sono state incluse anche altre problematiche, come i costi per la scelta del posto a sedere per i genitori che viaggiano con i loro figli o persone a carico, e per la stampa della carta d’imbarco.

La parte più consistente della multa è stata inflitta a Ryanair, che dovrà pagare 107.775.777 euro, pari al 60,23% del totale. Seguono Vueling con 39.264.412 euro (21,94%) e Easyjet con 29.094.441 euro (16,26%). Volotea e Norwegian sono state multate rispettivamente di 1.189.000 euro (0,66%) e 1.610.001 euro (0,90%).

ALA ha criticato duramente la multa, definendola “senza senso” e sostenendo che “minaccia il libero mercato”.

In risposta alla decisione del governo, l’Associazione delle Compagnie Aeree (ALA)¹ ha rilasciato una dichiarazione in cui avverte che la sanzione “non sarà applicata fino a una decisione del tribunale, è manifestamente illegale e ignora le normative europee”. L’associazione ha inoltre confermato che “l’attuale politica sul bagaglio a mano rimane invariata in attesa che i tribunali decidano sulla richiesta di misure precauzionali che devono essere richieste dalle compagnie aeree interessate”.

Se applicata, la Spagna sarebbe l’unico paese dell’UE a vietare alle compagnie aeree di applicare un costo al bagaglio a mano in cabina, mettendo le compagnie aeree operanti nel paese in una posizione di svantaggio competitivo. L’associazione ha inoltre sottolineato che “non ha senso che il Ministero dei Consumatori sanzioni unilateralmente la tariffazione del bagaglio a mano ignorando la Commissione Europea, che sostiene la definizione di standard industriali comuni sui pesi e le dimensioni di questo bagaglio”.

Michael O’Leary CEO del Gruppo Ryanair: “la multa potrebbe far crollare il nostro modello”.

L’amministratore delegato di Ryanair, Michael O’Leary, ha espresso preoccupazione, a suo dire temendo, che possa far crollare il modello di business della compagnia: “il successo di Ryanair e di altre compagnie aeree low-cost in Spagna e in tutta Europa negli ultimi anni è interamente dovuto al regime dei cieli aperti e alla libertà delle compagnie di fissare prezzi e politiche senza interferenze da parte dei governi nazionali. Queste multe illegali e infondate, inventate dal Ministero dei Consumatori per motivi politici, violano chiaramente il diritto dell’UE. Queste multe illegali, che si basano su una vecchia legge degli anni ’60 che ha preceduto l’adesione della Spagna all’UE, distruggerebbero la capacità delle compagnie aeree a basso costo di trasferire i risparmi sui costi ai consumatori attraverso tariffe più basse”.

Peccato che Michael si dimentichi di dire che fino a pochi anni fa, il “modello Ryanair” funzionava ugualmente con il bagaglio a mano incluso anche nella tariffa basic, oltre a non ammettere che questa scelta, Ryanair è stata la prima ad applicarla, è stata principalmente fatta per aumentare le entrate della compagnia, quando è stata applicata la nuova policy infatti, i prezzi dei biglietti non sono calati, mentre le entrate di tutti i vettori si.

Ryanair ha già incaricato i propri avvocati di appellarsi, Michael è convinto che “saranno revocate dai tribunali dell’Unione Europea, che hanno ripetutamente difeso il diritto di tutte le compagnie aeree dell’UE di fissare prezzi e politiche, senza interferenze governative”.

1. L’ALA, o Asociación de Líneas Aéreas, è l’associazione delle compagnie aeree spagnole. Questa organizzazione rappresenta gli interessi delle compagnie aeree che operano in Spagna, sia nazionali che internazionali. L’ALA si occupa di vari aspetti del settore dell’aviazione, inclusi i rapporti con le autorità governative, la regolamentazione del settore e la promozione di politiche che favoriscano la competitività e la crescita del trasporto aereo in Spagna. ↩︎