Munich Airport

A Monaco, test pontile d’Imbarco con comandi remoti

L’aeroporto di Monaco di Baviera sta collaborando strettamente con Lufthansa Group e la società del Terminal 2 (T2) per portare avanti innovazioni tecnologiche volte a ottimizzare i processi operativi.

Da metà ottobre, è stato avviato un progetto pilota di sei mesi per testare l’uso di un ponte d’imbarco passeggeri telecomandato, con la tecnologia della società spagnola DINAIM.

Durante questa fase, vengono valutate varie condizioni del mondo reale, come le condizioni meteorologiche e gli ostacoli nell’area di passaggio del ponte. L’obiettivo a lungo termine è dotare tutti i ponti d’imbarco passeggeri di sistemi di controllo innovativi. Oltre al controllo remoto, si sta considerando una soluzione completamente automatizzata e basata sull’intelligenza artificiale per il Terminal 2.

Attualmente, il ponte d’imbarco è gestito da un centro di controllo temporaneo alloggiato in un container. Le prove iniziali sono in corso con un velivolo modello.

Tecnologie Utilizzate nel Progetto Pilota a Monaco

Il progetto pilota per il ponte d’imbarco telecomandato all’aeroporto di Monaco di Baviera utilizza diverse tecnologie avanzate per migliorare l’efficienza e la sicurezza delle operazioni aeroportuali:

  1. Controllo Remoto: Il ponte d’imbarco è gestito da un centro di controllo temporaneo situato in un container. Gli operatori possono controllare il movimento del ponte a distanza, utilizzando interfacce intuitive e sistemi di monitoraggio in tempo reale.
  2. Automazione e Intelligenza Artificiale: Oltre al controllo remoto, il progetto prevede l’implementazione di soluzioni completamente automatizzate basate sull’intelligenza artificiale. Questi sistemi possono analizzare dati in tempo reale per ottimizzare il posizionamento del ponte e prevenire collisioni o errori operativi.
  3. Sensori e Sistemi di Monitoraggio: Il ponte è dotato di sensori avanzati che monitorano le condizioni meteorologiche, gli ostacoli nell’area di passaggio e altri fattori ambientali. Questi sensori forniscono dati cruciali per il funzionamento sicuro e efficiente del ponte.
  4. Collaborazione con DIMAIM Systems: Gli specialisti di DIMAIM Systems stanno collaborando al progetto.
Il pontile di imbarco è dotato di sensori avanzati che monitorano le condizioni meteorologiche, gli ostacoli nell’area di passaggio e altri fattori ambientali. Questi sensori forniscono dati cruciali per il funzionamento sicuro e efficiente del ponte.

Queste innovazioni rappresentano un passo significativo verso l’automazione e l’efficienza operativa negli aeroporti, migliorando l’esperienza dei passeggeri e ottimizzando le operazioni aeroportuali.

DIMAIM Systems

DIMAIM Systems è un’azienda tecnologica specializzata nell’ottimizzazione delle infrastrutture aeroportuali e industriali. Offrono soluzioni innovative per il controllo remoto, l’automazione e i sistemi SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition), oltre a servizi di manutenzione e consulenza.

L’obiettivo di DIMAIM è migliorare l’efficienza operativa, prolungare la vita utile degli equipaggiamenti e ottimizzare le infrastrutture per i loro clienti. Collaborano con vari settori, ma sono particolarmente attivi nel settore aeroportuale, dove forniscono soluzioni avanzate per la gestione e il controllo delle operazioni.

Foto: Munich Airport