Il Gruppo Lufthansa aumenta gli ordini per gli aeromobili Airbus A350-1000 da dieci a 15.

Gli aeromobili saranno consegnati tra il 2028 e il 2031, con un valore totale di circa due miliardi di dollari USA al prezzo di listino. Con un totale di 60 A350-900 e 15 A350-1000, il Gruppo Lufthansa si conferma uno dei maggiori clienti di A350 a livello mondiale.

Carsten Spohr, Presidente del Consiglio di Amministrazione e CEO di Deutsche Lufthansa AG, ha dichiarato: “Il nostro ordine di oggi sottolinea la nostra grande fiducia nella nostra partnership di lunga data, stretta e di successo con Airbus. Con i jet a lungo raggio A350 all’avanguardia, stiamo accelerando la più grande modernizzazione della flotta della nostra storia. Stiamo investendo più che mai nella nostra storia per rendere il trasporto aereo più sostenibile, per raggiungere i nostri obiettivi di riduzione delle emissioni di CO₂ e allo stesso tempo offrire ai nostri clienti il massimo livello di comfort con un’esperienza di viaggio di prima classe. Con l’ordine di oggi, il Gruppo Lufthansa ha ordinato 770 aeromobili da Airbus nel corso della sua storia ed è orgoglioso di essere il più grande cliente di Airbus in tutto il mondo. Con l’imminente integrazione di ITA Airways a gennaio, la flotta Airbus di Lufthansa Group Airlines crescerà di altri 100 aeromobili a corto e lungo raggio“.

L’Airbus A350, un aeromobile moderno ed efficiente, capace di ridurre l’impronta di carbonio di Lufthansa.

Il nuovo aeromobile rappresenta la più grande leva per la riduzione delle emissioni di CO₂. Con una flotta attuale di circa 740 aeromobili commerciali, il Gruppo Lufthansa sta perseguendo una strategia di flotta a lungo termine incentrata sulla qualità premium, l’efficienza dei costi e la riduzione delle emissioni.

Includendo l’ultimo ordine di aeromobili, il Gruppo Lufthansa ha attualmente un totale di circa 250 nuovi aeromobili a risparmio di carburante nella sua lista di ordini, inclusi 100 aeromobili a lungo raggio di ultima concezione. A medio termine, i jet bimotore a lungo raggio altamente efficienti sono destinati a sostituire i tipi di aeromobili a quattro motori che vengono gradualmente eliminati. Questi includono i Boeing 747-400, Airbus A340-600 e Airbus A340-300, escluso per ora il pensionamento anticipato dell’Airbus A380 ma anche del B747-800.

Rispetto ai loro predecessori, i nuovi modelli della flotta del Gruppo Lufthansa consumano fino al 35% in meno di carburante ed emettono di conseguenza meno CO₂. Il Gruppo Lufthansa mira a dimezzare le proprie emissioni nette di CO₂ entro il 2030 rispetto al 2019 attraverso misure di riduzione e compensazione e a raggiungere un bilancio neutro di CO₂ entro il 2050.

Il Gruppo Lufthansa aveva già ordinato dieci A350-1000 nel marzo 2023, con consegne che inizieranno nell’aprile 2026. Questo tipo di aeromobile è lungo 242 piedi (73,8 metri) e offre circa il 15% in più di capacità rispetto all’A350-900.