Parte dell’ordine effettuato dal gruppo Lufthansa a Boeing il 19 dicembre 2023, andrà a modernizzare la flotta di Eurowings, con 40 B737 MAX-8. 

I nuovi B737 MAX andranno inizialmente a sostituire i 27 vecchi Airbus A319, oggi, con una media di 16.3 anni ed una parte degli A320 più vecchi.

La scelta del Gruppo Lufthansa di assegnare 40 B737 MAX-8 a Eurowings, è per la compagnia aerea il più grande investimento mai fatto per la flotta e consentirà alla compagnia low cost di ridurre le emissioni ed i consumi di circa il 30% nonché aumentare la capacità del vettore, dato che ogni MAX può trasportare 39 passeggeri in più del piccolo Airbus A319.

La scelta è stata anche dettata da una scelta puramente di efficientamento dei costi, in quanto il B737 MAX verrà per ora utilizzato solo da Eurowings, a nessun altra compagnia del gruppo è stato assegnato questo aeromobile, ottimizzando in questo modo i costi di formazione del personale e garantendo una flotta omogenea, che al momento sarà composta da B737 MAX-8 e da Airbus A320/A321, tra cui i neo.

Nel settembre 2023, Carsten Spohr, CEO di Deutsche Lufthansa AG, commentava così l’ordine del Gruppo: “È una scelta strategica per il Gruppo Lufthansa tornare a ordinare aeromobili Boeing 737. Circa 60 anni fa, Lufthansa fu co-sviluppatrice e cliente di lancio di questo velivolo dal successo globale. Con il nuovo 737-8, moderno, silenzioso, economico ed efficiente, stiamo facendo progressi sia nell’ammodernamento della nostra flotta a corto e medio raggio, sia nel raggiungimento dei nostri obiettivi di riduzione delle emissioni di CO₂”.

Oggi commenta così l’assegnazione a Eurowings: “Eurowings si è affermata come la compagnia aerea europea point-to-point di Lufthansa Group con una strategia convincente e grazie ai suoi eccezionali dipendenti in un mercato estremamente competitivo. La nostra decisione di oggi è un segnale forte e meritato per un futuro di successo di Eurowings”.

Jens Bischof, CEO di Eurowings, ha aggiunto: “Il successo economico rende Eurowings attraente per gli investimenti. Con 40 aeromobili all’avanguardia, stiamo gettando le basi per un futuro di successo orientato verso ambiziosi obiettivi di sostenibilità. Questo investimento dimostra che stiamo facendo rapidi progressi verso il volo a basse emissioni, grazie a un consumo di carburante inferiore, minori emissioni e una significativa riduzione del rumore. L’elevata efficienza dei costi dei nuovi jet ci consente inoltre di continuare a offrire tariffe eque e interessanti ai nostri clienti”.

La consegna del primo Boeing 737-8 MAX è prevista per il 2027, con completamento entro il 2032. Questo nuovo aeromobile sostituirà gradualmente la flotta di Airbus A319 e i vecchi modelli di Airbus A320. Con una capacità di 189 passeggeri, il 737-8 MAX offre 39 posti in più rispetto all’A319 e un raggio d’azione più lungo, ideale per le destinazioni a medio raggio.