I media inglesi, nonostante annunciano la cancellazione delle due rotte programmate da Jet2 questa estate dal Regno unito a Salerno, tessono le lodi al secondo aeroporto della Regione Campania, easyJet non taglia e British Airways aggiunge.

E’ un importante presa di posizione, nonostante i turisti inglesi, non abbiano scelto per le proprie vacanze Salerno, ma continueranno a scegliere Napoli almeno per la Summer 2025 E’ positivo che se ne parli, in questo modo con una sempre più ampia diffusione, il turista inglese, conoscerà sempre di più questa nuova destinazione aeroportuale (Salerno Costa d’Amalfi), un aeroporto che non dobbiamo dimenticare è stato aperto meno di un anno fa e nel Regno Unito, un mercato molto “tradizionale” anche nella scelta della destinazione, era completamente sconosciuto, così come la città di Salerno.

L’opinione di Express.com

Express.com descrive così l’aeroporto di Salerno e la Città: “Jet2 ha cancellato due delle sue rotte estive 2025 dal Regno Unito a causa della mancanza di interesse da parte dei clienti, nonostante le abbia annunciate solo sei mesi fa. La compagnia aerea ha annunciato che cancellerà i voli da Manchester e Birmingham per Salerno, rinomata per la sua vicinanza alla splendida Costiera Amalfitana dopo che le prenotazioni dei pacchetti vacanze sono andate in fumo. Questi servizi sono stati annunciati per la prima volta nell’agosto 2024. Salerno stessa è una città portuale storica a sud-est di Napoli, che funge da hub per le pittoresche destinazioni italiane come la Costiera Amalfitana, Paestum e Pompei.“

la stessa testata aggiunge l’opinione di Anton Radchenko, fondatore di AirAdvisor: “Inoltre, “la Costiera Amalfitana, una delle destinazioni balneari più gettonate d’Europa, è più vicina a Salerno che a Napoli. Con una differenza di quasi 60 km, i passeggeri impiegheranno un’ora in più, pagando costi di viaggio a terra più elevati.”

Il The Mirror riprende a grandi linee lo stesso pensiero, intervistando Anton Radchenko, intervistato anche dal SUN.

Non una sconfitta, ma solo un rinvio, chi conosce il turista inglese, sa bene che tra le sue caratteristiche è “abitudinario” e molto “particolare“.

Se Jet2 che aveva programmato 4 voli (2 voli a/r verso 2 destinazioni) settimanali al Costa d’Amalfi, non significa che l’aeroporto non stia raggiungendo i risultati previsti e non abbia la giusta attrattività per attirare nuove rotte e compagnie aeree. Jet2 non è una compagnia aerea, è un tour operator con una compagnia aerea, potrebbe sembrare una sottogliezza, ma non lo è affato.

Il modello di business di Jet2 mette in primo piano la vendita del pacchetto vacanza, che comprende il volo, l’obbiettivo principale, lo avranno notato in molti, visti i prezzi del solo volo, per nulla concorrenziali con altri vettori, non è il volo, ma il pacchetto.

Probabilmente quindi, per gli abitudinari inglesi, che preferiscono la Spagna, il Portogallo e se pensano alla Campania, non hanno mai considerato Salerno, un pacchetto hotel + volo per Salerno, attualmente ancora non funziona.

Perchè easyJet continua a volare a Salerno da Londra Gatwick?

Qualcuno ora si domanderà, come spesso fanno i lettori di FlySalerno, un gruppo Facebook che raggruppa sostenitori, ma anche critici dello scalo aeroportuale della città campana, perchè easyJet holiday continui a volare su Salerno, nonostante venda anche lei con easyJet holidays, pacchetti volo + hotel.

La risposta è molto semplice, seppur è importante il segmento holidays per easyJet, il suo modello di business, non lo mette in primo piano, easyJet infatti, ha tariffe ben più accessibili, puntando a vendere anche solo il biglietto aereo, con un target molto più ampio di Jet2, in questo segmento ed in grado di attrarre anche il turismo out-bound da Salerno, ovvero chi parte da Salerno per visitare una delle 4 destinazioni di easyJet.

Da non sottovalutare poi, le statistiche in mano ad easyJet, che ha già volato lo scorso anno su Salerno.

E’ meglio precisare inoltre che la cancellazione dei voli per Salerno da Milano Malpensa, a luglio e agosto, è da trattare insieme alla “quasi cancellazione“ negli stessi mesi anche da Napoli ed è importante sottolineare, che il segmento di mercato è completamente diverso da quelli delle rotte Londra Gatwick, Berlino, Basilea e Ginevra

Jet2 taglia, British Airways aggiunge 1 frequenza, Ryanair mantiene

Anche British Airways vende come easyJet, “anche” pacchetti vacanze, con British Airways holidays, ma con voli in partenza da Londra Gatwick ed un bacino molto più ampio di quello dei due aeroporti previsti da Jet2 in UK.

Oltre a questa importante variabile, BA come easyJet, vende prima di tutto il volo. BA è anche a conoscenza delle statistiche di easyJet della scorsa estate, dato che, nel Regno Unito questi dati sono accessibili.

Lo stesso vale per Ryanair che vola già su Salerno e tornerà a volare in estate da Londra Stansted.

Dietro a un volo, ci sono i big data, statistiche di ogni tipo e obbiettivi.

E’ lecito quindi chiedersi perchè un vettore non aggiunge nuove destinazioni, o una in particolare, com’è anche lecito chiedersi perchè riduce o cancella.

Non è lecito, rimane una critica non costruttiva fine a se stessa, giudicare senza avere le giuste conoscenze, criticare anche in modo offensivo, il lavoro fatto da chi conosce il settore,

Un consiglio che do a tutti i “curiosi“, ma anche a chi critica per il solo gusto di farlo, di chiedere a chi ne sa più di voi o ad informarvi cercando la giusta documentazioni o articoli da fonti attendibili.