Cathay Group ha annunciato i risultati annuali per il 2024, evidenziando una solida performance finanziaria sostenuta da una maggiore domanda di cargo, volumi di passeggeri più elevati, prezzi del carburante più bassi e una maggiore efficienza dei costi rispetto all’anno precedente.

Il gruppo ha registrato un utile attribuibile di 1,27 miliardi di dollari nel 2024, rispetto a 1,26 miliardi di dollari nel 2023.

Le compagnie aeree e le filiali del Cathay Group, escluse le voci eccezionali, hanno riportato un utile attribuibile di 1,13 miliardi di dollari USA per l’intero anno 2024, rispetto a un utile di 1,18 miliardi di dollari USA nel 2023. I risultati delle associate, la maggior parte dei quali sono riconosciuti con tre mesi di ritardo, sono stati un utile annuale di 36,9 milioni di dollari USA, rispetto a una perdita di 205 milioni di dollari USA nel 2023.

Il presidente del Cathay Group, Patrick Healy, ha dichiarato: “Questo secondo anno consecutivo di solide prestazioni finanziarie testimonia l’eccezionale impegno e dedizione dei nostri team globali. Ci ha permesso di completare riacquisti, pagare dividendi ai nostri azionisti, premiare il nostro personale e impegnare investimenti sostanziali che miglioreranno l’esperienza per i nostri clienti e andranno a beneficio del nostro hub domestico, Hong Kong”.

Domanda di Cargo Forte, Rendimenti Più Elevati

Cathay Cargo ha registrato ottime prestazioni nel 2024, soprattutto nella seconda metà dell’anno, con la forte domanda di e-commerce come fattore chiave. Nel complesso, il tonnellaggio del cargo è aumentato dell’11% e il rendimento è stato di circa il 3% superiore rispetto al 2023.

Volumi di Passeggeri Più Elevati, Rendimenti Più Bassi: Cathay Pacific e HK Express

Sul fronte dei viaggi, Cathay Pacific e HK Express insieme hanno trasportato oltre il 30% di passeggeri in più su base annua. Tuttavia, con l’aggiunta di più voli al mercato, i rendimenti dei passeggeri (o il ricavo medio generato per chilometro di passeggero pagante (RPK)) hanno continuato a normalizzarsi come previsto. Cathay Pacific ha registrato una diminuzione del rendimento del 12%, mentre per HK Express è stata ancora più pronunciata, con rendimenti in calo del 23% su base annua, riflettendo l’intensa concorrenza sulle rotte regionali.

Cathay è impegnata nella sua strategia a doppio marchio per servire al meglio i clienti con esigenze diverse, con Cathay Pacific come compagnia aerea premium a servizio completo e HK Express come compagnia aerea low-cost. HK Express ha riscontrato problemi operativi a breve termine nel 2024 che hanno influito sui suoi guadagni, con una media di cinque della sua flotta Airbus A320neo a terra a causa di problemi ai motori Pratt & Whitney a livello di settore.

Cathay ha fiducia nel modello di business low-cost di HK Express a lungo termine, con il suo impegno a offrire tariffe basse e più scelte di destinazione per i clienti. Ci si può aspettare un percorso verso una redditività sostenuta man mano che la compagnia aerea continua a crescere e ad aumentare la sua efficienza. HK Express è la compagnia aerea in più rapida crescita al mondo secondo il fornitore di analisi aeronautiche OAG, ed è stata recentemente nominata una delle prime cinque compagnie aeree low-cost al mondo da Airline Ratings.

Prezzi del Carburante Più Bassi ed Efficienza dei Costi Più Elevata

Sebbene le compagnie aeree del Cathay Group abbiano volato di più, il carburante è stato meno costoso, con il prezzo unitario medio del carburante in aereo (escluse le coperture) inferiore di oltre il 9% su base annua.

Inoltre, con l’aumento dei volumi di passeggeri e cargo, il Cathay Group (prima di filiali e associate) è stato in grado di distribuire i propri costi fissi su una base più ampia, con conseguente diminuzione del 4,5% del costo per tonnellata-chilometro disponibile (ATK) (escluso il carburante) rispetto al 2023.

Migliorano i Risultati di Air China Limited (“Air China”) e Air China Cargo Co. Ltd

Anche i risultati delle associate, riconosciuti con tre mesi di ritardo, sono migliorati da una perdita di 205 milioni di dollari USA nel 2023 a un utile di 36,9 milioni di dollari USA nel 2024. Le associate del Cathay Group includono principalmente Air China Limited (“Air China”) e Air China Cargo Co. Ltd. I risultati di Air China sono migliorati grazie alla ripresa del mercato dell’aviazione civile, alla maggiore efficienza della flotta e alla gestione dei costi più rigorosa.

12,8 miliardi di dollari USA in Investimenti, 100 Nuovi Aeromobili, 100 Destinazioni

Healy ha continuato: “Siamo entusiasti del futuro e rimaniamo fermamente impegnati a rafforzare l’hub aeronautico internazionale di Hong Kong aumentando i viaggi aerei e la capacità di carico, e migliorando l’esperienza dei nostri clienti. La nostra performance finanziaria ci dà la sicurezza di impegnarci a investire oltre 12,8 miliardi di dollari USA in concomitanza con il lancio del sistema a tre piste. Abbiamo già iniziato a ricevere più di 100 aeromobili di nuova generazione, oltre a introdurre nuovi interni di cabina leader a livello mondiale, tra cui Aria Suite e la nostra nuovissima Premium Economy, nuove lounge di punta e innovazioni digitali. Stiamo anche continuando a espandere la nostra rete globale, avendo già annunciato 11 destinazioni aggiuntive per il 2025 con altre in arrivo. Insieme, Cathay Pacific e HK Express opereranno servizi passeggeri verso più di 100 destinazioni in tutto il mondo entro quest’anno. In qualità di gruppo aereo domestico di Hong Kong, non vediamo l’ora di continuare a fare la nostra parte per elevare lo status di Hong Kong come hub aeronautico internazionale leader a livello mondiale che collega Hong Kong, la Cina continentale e il mondo. Vorrei ringraziare sinceramente il nostro personale, i nostri clienti, i nostri azionisti e il governo della RAS di Hong Kong per il prezioso supporto che hanno dimostrato a Cathay”.

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Fonte Comunicato stampa Cathay Pacific Group