London Luton Airport (LLA) continua a primeggiare nell’adozione di aeromobili di “nuova generazione”, con la più alta percentuale di voli passeggeri operati, rispetto a qualsiasi altro grande aeroporto europeo.

I dati forniti dallo specialista di intelligence aeronautica RDC Aviation rivelano che, tra marzo 2024 e febbraio 2025, quasi la metà (47,8%) dei voli passeggeri commerciali in partenza da LLA sono stati operati utilizzando le varianti Airbus neo o Boeing Max.

Queste versioni riducono le emissioni fino al 20% e hanno un’impronta sonora ridotta.

Gli ultimi dati indicano anche che il numero di aeromobili di nuova generazione operanti a LLA è in costante aumento, rappresentando oltre il 50% di tutti i voli passeggeri a partire da novembre 2024.

Nel gennaio 2025, il 56% di tutti i voli passeggeri è stato operato utilizzando le varianti neo o MAX.

LLA ha collaborato strettamente con tutte le sue principali compagnie aeree per aumentare significativamente l’uso di aeromobili di nuova generazione.

La flotta di Wizz Air a Luton è ora interamente composta da Airbus A321neo, mentre easyJet ha ampliato l’uso degli Airbus neo.

Jet2 opererà anche due Airbus A321neo quando inizierà le operazioni questo aprile. Nel frattempo, Ryanair ha aumentato il numero di aeromobili Boeing B737 MAX-8 (MAX).

Alberto Martin, Amministratore Delegato di London Luton Airport, ha dichiarato: “Questa ultima analisi di RDC evidenzia i significativi progressi che London Luton Airport sta compiendo nel supportare le compagnie aeree a operare in modo più sostenibile. Non solo stiamo lavorando a stretto contatto con le nostre compagnie aeree per promuovere la modernizzazione della flotta e la riduzione delle emissioni, ma stiamo anche facendo progressi con il nostro impegno a raggiungere le emissioni aeroportuali Net Zero entro il 2040. In quest’ottica, i piani per espandere LLA, attualmente in attesa dell’approvazione del governo, stabiliscono un nuovo standard per la sostenibilità attraverso un quadro giuridicamente vincolante di ‘Crescita Controllata Verde’. Questo approccio pionieristico pone limiti rigorosi al rumore, alle emissioni di carbonio, alla qualità dell’aria e all’impatto dell’accesso di superficie, garantendo che, mentre cresciamo, lo facciamo in modo da rispettare sia l’ambiente che le nostre comunità locali.“

Yvonne Moynihan, Corporate and ESG Officer di Wizz Air, ha aggiunto: “Abbiamo investito milioni di sterline nella tecnologia degli aeromobili di nuova generazione, con il 100% della nostra flotta nel Regno Unito ora composta dall’efficiente Airbus A321neo, e la più giovane in Europa. Abbiamo anche investito in carburante per aviazione sostenibile e nella sua produzione nel Regno Unito. Sebbene si stiano compiendo progressi verso la decarbonizzazione attraverso l’investimento tecnologico, i ritardi del governo nello sviluppo delle infrastrutture e i quadri normativi obsoleti stanno ostacolando il progresso del settore. Insieme a London Luton Airport, una base chiave per Wizz Air nel Regno Unito e sede del nostro quartier generale nel Regno Unito, crediamo di avere un ruolo vitale da svolgere nel guidare gli sforzi di decarbonizzazione.”