2022 Alitalia - corso

C’è un piano per i dipendenti in esubero di…

Stiamo parlando di circa 6 mila dipendenti in esubero, attualmente nella bad-co di Alitalia in amministrazione straordinaria.

Se non fosse che si stesse parlando di Alitalia, penso che potrebbe essere quasi unanime l’appoggio al probabile piano per salvaguardare tutti i lavoratori in esubero di un azienda in difficoltà, vorrei solo ricordare che non è il primo salvataggio, che non stiamo parlando di un anno di CIG e che per altre compagnie come ad esempio Air Italy e Ernest, non è stato applicato un piano anche lontanamente simile, ma sono stati lasciati completamente soli, inoltre tra qualche mese anche una parte del personale di easyJet in Italia, potrebbe risultare in esubero, avranno gli stessi privilegi dei dipendenti in esubero di Alitalia?

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Giorgetti: non butteremo più soldi in Alitalia

Il ministro per lo sviluppo economico Giorgetti, coerente sulla sua linea di sempre, ancora una volta dice basta a “buttare soldi” in Alitalia.

Il dossier Alitalia è stato oggetto del secondo consiglio dei ministri, un impegno che il presidente del Consiglio Mario Draghi si è preso insieme ai ministri, trovare una soluzione per un vettore nazionale, ma sappiamo bene che Draghi, ed in questo è d’accordo con Giorgetti, non ha alcuna intenzione di “sprecare” denaro pubblico in aziende “non sane”.

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Alitalia, slitta febbraio e Fondo di solidarietà trasporto aereo

Alitalia è in “difficoltà estrema”, queste le parole del commissario Leogrande, molti di voi, me compreso, si chiederà quando mai Alitalia non è lo è stata ?

Una situazione che tocca direttamente i dipendenti Alitalia, che vedono slittare il pagamento degli stipendi di febbraio a marzo ed un problema comune ai colleghi degli altri vettori, non sarebbe giusto soffermarsi troppo su Alitalia, ovvero il pagamento della quota del FSTA, che viene pagato con difficoltà e in ritardo dall’INPS, che non ha colpe in questo contesto.

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Airbus A380 Lufthansa 2022 Alitalia - corso

Lufthansa smentisce un suo possibile coinvolgimento con Alitalia

I tedeschi stupiti come molti di noi, che conoscono meglio la vicenda, per l’ennesimo piano per Alitalia, che ieri è circolato in diversi organi di stampa italiana, che prevede in una delle fasi il coinvolgimento di Lufthansa.

Seppur non sia mai stata esclusa davvero l’opzione Lufthansa e più volte se ne è parlato, anche se non direttamente, Lufthansa ha reagito con stupore a queste notizie.

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Alitalia, Lufthansa e Draghi

Nella giornata di ieri è stata di “tendenza” la notizia, da cui volutamente ne sono rimasto fuori, di un “probabile ritorno” in campo dell’ipotesi Lufthansa per Alitalia.

Chi ha seguito fin dall’inizio la questione, sa bene che l’opzione tedesca non è mai uscita veramente dal dossier Alitalia, anche se non se n’è parlato, ma più volte e da più fonti è stato detto che tutti gli indizi portavano ad un piano che trasformava (finalmente) Alitalia, preparandola per l’ingresso di Lufthansa.

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Alitalia: Bruxelles ribadisce, serve una “vera” gara aperta

Un vero e proprio ultimatum quello di Bruxelles di cui se ne è parlato poco vista la crisi politica italiana.

La Commissione Europea impone ad Alitalia una gara vera, a prezzi di mercato, aperta alla concorrenza e che comprenda slot ed aerei, affinché la vecchia Alitalia ceda i propri asset, la commissione ha ritardato volutamente qualsiasi decisione in attesa del nuovo governo, non solo per questioni meramente pratiche ed operative, ma anche politiche.

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Non possiamo salvare Alitalia senza se e senza ma

Una delle prime grane che dovrà affrontare il nuovo governo di Mario Draghi, è il dossier Alitalia, “da Mario ci aspettiamo un assoluta discontinuità dal passato“.

Mario Draghi non è assolutamente favorevole a distribuire fondi a pioggia senza che questi siano davvero utili a salvare un azienda che potrà avere un futuro, no ad aziende “zombie“.

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Giorgetti: Alitalia, stop denaro pubblico, si valorizzino gli assett

Lo diceva ad aprile 2020 il nuovo ministro per lo sviluppo economico Giancarlo Giorgetti, come dargli torto?

Con Draghi che non ha nessuna intenzione di investire risorse pubbliche per aziende senza un futuro, probabilmente anche la storia “senza fine” di Alitalia vedrà una svolta ?

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