Alaska Airlines

Alaska Airlines mette a terra 65 Boeing B737 MAX-9

Alaska Airlines ha deciso di mettere a terra tutti i suoi 65 Boeing B737 MAX-9, in seguito ad un grave incidente accaduto a bordo del volo 1282 da Portland (Oregon) a Ontario (California) ieri.

Il Boeing B737 MAX-9 N704AL, è stato consegnato ad Alaska Airlines due mesi fa, la depressurizzazione nel volo 1282, causata dal distaccamento completo della porta dell’uscita di emergenza posteriore che non e’ operativa come da configurazione scelta da Alaska (non ad alta densità di posti). le foto testimoniano la gravità di quanto accaduto, è solo l’ultimo dei problemi di pressurizzazione che l’aeromobile ha avuto dalla consegna all’entrata in servizio con Alaska.

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Boeing

Boeing ecoDemostrator: EFB (Electronic Flight Bag), Smart Airport Maps

L’ATC svolge un ruolo fondamentale nel gestire il traffico aereo a terra in volo e garantire la sicurezza, la tecnologia può affiancarli nel loro lavoro, rendendo più chiare e prive di incomprensioni, le comunicazioni tra torre ATC e cabina di pilotaggio.

Le nuove funzionalità digitali introdotte anche con la EFB (Electronic Flight Bag), che include le Smart Airport Maps, forniscono informazioni precise e chiare ai piloti, con meno stress e carico di lavoro, affiancandoli a terra ed in volo, anche l’IA svolgerà un ruolo in un prossimo futuro, intanto Boeing con NAV CANADA, hanno iniziato a sperimentare questa procedura digitale con il B777 ecoDemostrator.

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Lufthansa A380 take off Airbus

Aerei più grandi per un aviazione più sostenibile

Dopo la Pandemia è diventato di “tendenza”, ma da subito poco credibile, che la “nuova normalità” dell’aviazione avesse la necessità di piccoli aerei per tratte a lungo raggio, i pessimisti e chi ha tentato di giustificare le basse performance di alcune compagnie ora iniziano ad essere davvero smascherati.

Perchè costruire nuove piste, un numero maggiore di aerei più piccoli dell’A380 e del B747, quando gli aeroporti sono saturi, lo spazio aereo è sempre più trafficato ed il numero di passeggeri come il numero di aerei in volo continua a crescere? Non sarebbe più opportuno anche investire per rendere più sostenibile l’A380 ed utilizzarlo maggiormente per ridurre il numero di aerei in volo?

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Airbus

Avolon ordini ulteriori 100 Airbus A321neo

Avolon ha firmato un ordine fermo per ulteriori 100 aeromobili A321neo, portando il suo ordine totale per questa versione a 190 aeromobili.

Con quest’ultimo accordo, il totale degli ordini fermi di Avolon direttamente da Airbus sale a 632 aeromobili, e include le famiglie A320, A330 e A350. A settembre, Avolon ha ordinato 20 aeromobili A330neo per trarre vantaggio dalla crescente domanda globale di widebody.

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Maeve Aerospace

Maeve Aerospace presenta il progetto M80

Maeve Aerospace, fondata nel 2021 e sostenuta da investitori privati, dal governo dei Paesi Bassi e dal Consiglio europeo per gli investimenti (EIC), ha presentato un prototipo a turboelica ibrido per l’aviazione regionale: M80.

L’aeromobile ibrido avrà una capacità di 80 posti nella configurazione standard, entrerà in diretta competizione con l’ATR 72-600 (72 posti) e sarà prodotto in Germania, presso lo stabilimento all’aeroporto di Oberpfaffenhofen (Monaco di Baviera).

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