Boeing
Le perdite annuali hanno raggiunto quasi 8 miliardi di dollari, il CFO Brian West ha previsto che Boeing continuerà a bruciare liquidità anche nel 2025.
Leggi di più “Boeing, le perdite continueranno e lo sciopero continua”
Boeing
La nuova revisione analizzerà questioni come la qualità della valutazione del rischio, l’allocazione delle risorse e l’aderenza ai requisiti normativi e si prevede che durerà tre mesi, ha affermato la FAA.
Leggi di più “FAA Avvia una nuova revisione della sicurezza su Boeing”
Boeing
Non è la prima volta che la FAA è criticata per non svolgere efficacemente il suo ruolo di supervisore sulla produzione di Boeing, successivamente ai due disastri del Boeing B737 MAX, ha ammesso le sue colpe, ieri la l’Office of Inspector General del Dipartimento dei Trasporti ha pubblicato un rapporto in cui si evidenziano le carenze nei processi di audit della FAA.
Leggi di più “Ancora critiche sulla supervisione FAA su Boeing”
Boeing
Boeing ha annunciato una nuova serie di misure drastiche per affrontare le difficoltà finanziarie e operative che sta attraversando, con perdite di 5 miliardi di dollari nel terzo trimestre, aggravate da uno sciopero di un mese che ha coinvolto 33.000 lavoratori della costa occidentale degli Stati Uniti. Prevede di tagliare 17.000 posti di lavoro, pari al 10% della sua forza lavoro globale, e di ritardare di un anno le prime consegne del suo jet B777X, ora previsto nel 2026, o slitterà ancora?
Leggi di più “Boeing: taglia 17.000 posti, nuovo ritardo nel programma B777X”
Airbus
Lo sciopero, iniziato il 13 settembre, ha interrotto la produzione del B737 MAX, insieme al B777 e B767. Questo ha colpito un’importante fonte di entrate in un momento in cui l’azienda stava già affrontando difficoltà con la produzione di narrow-body, a causa dei problemi noti sui controlli e cultura della qualità, insieme a margini deboli nella sua attività di difesa.
Leggi di più “Boeing e Airbus: consegne di settembre 2024 e impatto sciopero Boeing”
Boeing
Leonardo e Boeing sono parte lesa, come sottolineato nel 2022, non spetta a Leonardo effettuare i controlli sulla catena di fornitori, è Boeing ad autorizzare i fornitori e a tale lista si attengono anche i produttori intermedi, come nel caso di Leonardo.
Leggi di più “Concluse indagini parti B787 “pugliesi””
Boeing
In una lettera datata mercoledì, i senatori hanno sottolineato che il governo non ha ritenuto Boeing sufficientemente responsabile per una serie di problemi di sicurezza emersi negli ultimi anni ed esortato il Dipartimento di Giustizia a esaminare attentamente il comportamento e la potenziale colpevolezza dei dirigenti di Boeing, sottolineando che per troppo tempo i dirigenti aziendali sono sfuggiti alle conseguenze per la cattiva condotta criminale. La richiesta è di porre fine a questa impunità per garantire la sicurezza dei clienti e dei lavoratori.
Leggi di più “Alcuni senatori, chiedono provvedimenti adeguati dirigenti Boeing”
Boeing
L’NTSB ha scoperto che oltre 40 operatori stranieri potrebbero utilizzare aerei con componenti del timone difettosi, che rappresentano un rischio per la sicurezza. Sembra che ancora una volta una politica “sconsiderata” di Boeing abbia omesso informazioni al vettore cliente, un ulteriore conferma di quanto la “cultura della qualità e della sicurezza” in Boeing sia stata compromessa?
Leggi di più “Problemi timone Boeing 737: raccomandazioni urgenti dell’NTSB”
Boeing
Anche se sta migliorando, come detto dallo stesso Whitaker, il processo di riforma potrebbe richiedere dai tre ai cinque anni per essere completato. D’altronde la situazione era davvero grave e i processi coinvolti sono molti complessi, serve tempo lo si sapeva, ma la conferma della FAA non giocherà a favore di Boeing, che sta ora affrontando uno sciopero che potrebbe durare settimane, con lo slittamento delle consegne del B737 MAX anche di oltre un mese.
Leggi di più “FAA: per Boeing da tre a 5 anni”