Airbus

USA: Boeing e Airbus sollecitano un ritardo partenza 5G

Boeing e Airbus sollecitano l’amministrazione statunitense a posticipare la partenza e lo sviluppo della rete 5G per problemi di sicurezza per i sistemi aeronautici.

Boeing e Airbus, mettono in guardia contro un piano per implementare nuove reti wireless 5G a partire dal prossimo mese, affermando che l’interferenza dell’aggiornamento potrebbe rappresentare un pericolo per i sistemi aeronautici vitali.

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Airbus

Qatar avvia procedimento legale contro Airbus

Qatar Airways ha avviato un procedimento legale contro Airbus presso l’Alta Corte di Londra, in seguito della controversia in merito ai problemi della verniciatura riscontrata sui suoi Airbus A350, Airbus in tarda serata ha confermato l’avvio del procedimento.

Qatar Airways ha deciso ormai da diverse settimane di lasciare a terra tutti i suoi A350, Airbus ha proposto senza un riscontro positivo dalla compagnia aerea, soluzioni al problema, che secondo il produttore e EASA non compromettono la aeronavigabilità dell’aeromobile.

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Airbus

Il primo e l’ultimo Airbus A380 ad Amburgo

In Airbus la settimana appena terminata è stata ricca di emozioni, per gli ingegneri, gli operai specializzati, per tutte le maestranze Airbus, per i dirigenti ed anche per noi fan. Un altra emozione, peccato non essere stati presente è vedere il primo prototipo realizzato dell’A380, utilizzato per i test e l’ultimo realizzato, consegnato ad Emirates.

Guillaume Faury, il CEO di Airbus, ha condiviso con tutti noi una foto che rimarrà nella storia, MSN001 e MSN272, la sua matricola finale è A6-EVS, si sono incontrati e salutati ad Amburgo, prima di decollare per Dubai, uno di fronte all’altro, il primo e l’ultimo, MSN001 ha aperto la produzione per l’A380, MSN272, l’ha chiusa definitivamente.

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Airbus

A neo Is Born, Interior Design

A Mobile in Alabama è arrivato il momento di allestire l’interno dell’Airbus A321neo di America Airlines, per le galley ed i bagni, dobbiamo fare un passino indietro, per sedili, cappelliere e tuto il resto della componentistica è a misura di portellone.

Nella quarta puntata della serie “A neo is born” si vedono tutte le fasi dell’allestimento della cabina, il layout scelto da American Airlines è l’Airspace XL di Airbus.

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Airbus

A neo Is Born Getting Our Wings and Tail

American Airlines in collaborazione con Airbus, ha realizzato una serie di video che mostrano passo passo, le diverse fasi di assemblaggio e preparazione di un aeromobile nella Final Assembly Line Airbus (FAL) , in questo caso di Mobile in Alabama.

Nella terza puntata, alle sezioni ormai unite dell’A321neo di American Airlines, si uniscono le ali e la coda, che presenta già la livrea della compagnia aerea.

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Air France

Airbus A350F anche per Air France

Air France-KLM, firma una lettera di intenti (LOI) per l’acquisto di 4 aeromobili Airbus A350F Full Freighter – con diritti di acquisto per 4 aeromobili aggiuntivi, per aumentare la capacità cargo di Air France.

Nel contesto di una crescita costante e sostenibile della domanda di merci, questo ordine aumenta la capacità di carico di Air France-KLM, Air France diventerebbe tra gli operatori di lancio dell’A350F.

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Ultima consegna Airbus A380 ad Emirates Airbus

Ad Emirates, consegnato l’ultimo Airbus A380 della storia

Doveva essere una grande, ma triste festa, l’ultima consegna per l’Airbus A380 di oggi ad Emirates, che segna ufficialmente la chiusura del programma A380, ma a causa della pandemia lo si è salutato solo con un lungo applauso dei tecnici ed ingegneri di Airbus.

L’A380 A6-EVS è l’ultimo che entrerà nella flotta, il numero 123, il primo ordine risale al Farnborough Air Show del 2000 quando l’aereo era ancora commercializzato come A3XX. .

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Airbus

Qantas sceglie Airbus per la flotta domestica

Qantas ha selezionato le famiglie Airbus A320neo e Airbus A220 per il rinnovamento a lungo termine della sua flotta nazionale, per il medio e corto raggio.

Inizialmente 40 velivoli, di cui 20 A321XLR (Xtra Long Range) e 20 A220, nel contratto sono anche state previste opzioni1 per altri 94 aeromobili, la finestra di consegna è di circa 10 anni e sostituiranno gradualmente i Boeing B737-800 e i B717.

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