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Airbus: condivisione spazio aereo può ridurre emissioni e consumi

Airbus ha effettuato la prima dimostrazione a lungo raggio del volo in formazione nello spazio aereo transatlantico regolamentato dal traffico aereo generale (GAT) con due aerei A350 che volano a tre chilometri di distanza da Tolosa, in Francia, a Montreal, in Canada. 

L’aereo è stato accolto all’aeroporto internazionale di Montreal-Trudeau. Durante il viaggio sono state risparmiate oltre 6 tonnellate di emissioni di CO2, a conferma del potenziale risparmio di carburante di oltre il 5% sui voli a lungo raggio. 

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Airbus lancia Airbus Scale

Airbus ha lanciato Airbus Scale, questa nuova unità rafforza il panorama generale dell’innovazione in Airbus e integra altri centri di innovazione come Acubed nella Silicon Valley, l’Airbus China Innovation Center (ACIC) a Shenzhen e Airbus UpNext.

Airbus Scale sosterrà la ripresa e la crescita futura di Airbus, contribuendo allo sviluppo di programmi e attività futuri come parte dell’ambizione di emissioni zero di Airbus.

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Il primo volo per un Airbus A319 con 100%…

Airbus, Dassault Aviation, ONERA, il Ministero dei Trasporti francese e Safran hanno lanciato il primo studio in volo di un aeromobile a corridoio singolo alimentato con carburante per aviazione sostenibile (SAF) non miscelato.

Durante il test di volo sulla regione di Tolosa il 28 ottobre, un motore CFM LEAP-1A di un aereo di prova Airbus A319neo ha operato con SAF al 100%. I primi risultati dei test a terra e in volo sono attesi nel 2022.

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Airbus, risultati terzo trimestre 2021

424 aerei commerciali consegnati, 9 milioni di dati finanziari riflettono le consegne e gli sforzi per il contenimento dei costi e la competitività, ricavi di 35,2 miliardi di euro, un EBIT rettificato 3,4 miliardi di euro, outlook 2021 invariato per le consegne di aeromobili commerciali.

“I risultati di nove mesi riflettono una forte performance in tutta l’azienda, nonché i nostri sforzi per il contenimento dei costi e la competitività. Mentre la ripresa globale continua, stiamo monitorando da vicino i potenziali rischi per il nostro settore. Ci concentriamo sul garantire la rampa della famiglia A320 e ci sforziamo di garantire che siano in atto le giuste capacità industriali e della catena di approvvigionamento“, ha dichiarato l’amministratore delegato di Airbus Guillaume Faury.

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Airbus, ALBATROSS “Alla ricerca del volo più efficiente” ep.4

Un aereomobile in fase di rullaggio, utilizza normalmente i propri motori, Airbus sta mettendo a punto un veicolo/robot a trazione ibrida che può essere guidato direttamente dal pilota in cabina.

Attraverso le varie soluzioni operative messe in pratica durante le missioni ALBATROSS, Airbus e i suoi partner stanno esplorando come ottimizzare le fasi “Taxi-In” e “Taxi-Out” degli aeromobili senza l’uso del motore a reazione grazie a un veicolo trainante a motore semi-robotico e ibrido.

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Finnair ha scelto Flight Hour Services (FHS) di Airbus

Finnair ha scelto Flight Hour Services (FHS) di Airbus per supportare l’intera flotta della famiglia A320 (35 aeromobili), diventando così il primo cliente FHS europeo per questo modello di aeromobile.

Dopo i recenti contratti in Asia Pacifico e nella regione del Medio Oriente, questo primo accordo FHS dall’Europa dimostra la crescente fiducia riposta nei servizi di manutenzione a ore di Airbus da parte delle compagnie aeree di tutto il mondo, sia per le flotte widebody che per quelle a corridoio singolo.

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