Boeing

Boeing: B787 da ispezionare, stop ai test B777X

La Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha annunciato che saranno necessarie ispezioni per tutti i Boeing 787 in servizio, a seguito di un incidente in volo di un aeromobile di questo modello operato da LATAM. Inoltre, ha sospeso i test di volo per il nuovo Boeing 777X a causa di un componente danneggiato riscontrato su tutti gli aerei di prova di questo tipo.

Per il B787, è necessario ispezionare i sedili di pilota e copilota. Riguardo al B777X, è ragionevole aspettarsi che durante i test di volo di un aeromobile con componenti nuovi possano emergere guasti o deterioramenti anticipati dei componenti. Tuttavia, resta da valutare in che misura la mancanza di controlli di qualità adeguati nell’assemblaggio e nella produzione dei componenti degli aeromobili Boeing, confermata dalle autorità americane, abbia inciso in entrambe le situazioni.

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Embraer

Double high five for Embraer: 55 years strong!

Oggi, a São José dos Campos in Brasile, Embraer festeggia il suo cinquantacinquesimo anniversario. L’azienda si è distinta per l’eccellenza nello sviluppo del personale e dei prodotti, fornendo contributi significativi al settore aeronautico.

Con un totale di novemila velivoli prodotti e distribuiti in oltre cento nazioni, e un assortimento di prodotti all’avanguardia, Embraer ha al suo attivo più di 800 brevetti. Questi ultimi, insieme a molteplici altre iniziative, sostengono un processo di innovazione costante che trasforma la conoscenza in un’attività industriale di grande valore.

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airBaltic

airBaltic ordina ulteriori 10 Airbus A220-300

airBaltic ordina ulteriori 10 Airbus A220-300 utilizzando 10 opzioni incluse nel contratto, portando il totale degli aeromobili ordinati dalla compagnia a 90 A220.

Con una robusta flotta di quasi 50 A220-300, airBaltic è al momento il principale cliente europeo dell’A220 e il maggiore operatore mondiale dell’A220-300. La compagnia di bandiera lettone ha una lunga storia di utilizzo dell’Airbus A220-300, essendo stata il cliente di lancio nel 2016.

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Boeing

Incidente Boeing Alaska Airlines: era evitabile

Nulla di inaspettato dalle dichiarazioni di ieri del capo del National Transportation Safety Board in riferimento all’incidente accaduto al Boeing B737 MAX-9 di Alaska Airlines.

Un incidente evitabile, Boeing secondo quanto confermato anche dal NTSB, doveva riscontrare i problemi nella catena di produzione del B737 MAX molto tempo prima dell’incidente che ha innescato ulteriori verifiche da parte della FAA sui controlli di qualità e sui processi di produzione dei Boeing e suoi fornitori, riscontrando gravi anomalie.

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Embraer

Embraer Q2 FY24

Embraer ha consegnato 47 jet nel secondo trimestre del 2024, di cui 27 executive (20 leggeri e 7 medi), 19 jet commerciali e 1 C-390 Millennium per missioni di difesa multi-missione, segnando un incremento dell’88% rispetto ai 25 aerei consegnati nel primo trimestre del 2024.

Il portafoglio ordini si è mantenuto stabile a 21,1 miliardi di dollari nel secondo trimestre del 2024, il più alto degli ultimi sette anni, con una crescita annuale superiore al 20%.

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Airbus

Airbus H1 FY24

Airbus nel primo semestre del 2024 (H1 FY24) ha consegnato 323  aerei commerciali registrando ricavi per  28,8 miliardi di euro e un EBIT rettificato 1,4 miliardi di euro.

Il portafoglio ordini si è attestato a 8.585 aeromobili commerciali alla fine di giugno 2024.

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Boeing

Boeing nomina Robert K. “Kelly” Ortberg nuovo CEO

Boeing ha annunciato oggi che il suo Consiglio di Amministrazione ha eletto Robert K. “Kelly” Ortberg come nuovo Presidente e Amministratore Delegato dell’azienda, a partire dall’8 agosto 2024.

Prenderà il posto di Dave Calhoun, che all’inizio dell’anno ha annunciato il suo ritiro dall’azienda, Calhoun è nel consiglio di amministrazione di Boeing dal 2009 e CEO dal 2020.

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Airbus

Airbus investe direttamente in LanzaJet

LanzaJet ha annunciato un investimento strategico da parte di Airbus che le permetterà di proseguire nello sviluppo e nell’espansione della propria tecnologia esclusiva per il processo di conversione dell’etanolo in carburante per aviazione sostenibile (SAF).

L’investimento di Airbus è parte dell’ultimo ciclo di finanziamenti per la crescita di capitale di LanzaJet, sostenuto da aziende di spicco in vari settori e a livello globale. Negli ultimi mesi, LanzaJet ha ricevuto investimenti da leader della catena di valore SAF, inclusi Southwest Airlines, Microsoft, Groupe ADP, MUFG e ora Airbus.

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Maeve Aerospace

Maeve con Pratt & Whitney per l’aereo regionale M80

Maeve ha reso noto oggi di aver intrapreso una collaborazione con Pratt & Whitney Canada per la progettazione del suo nuovo aereo regionale ibrido-elettrico da 80 posti, il M80.

Il modello M80 è progettato per combinare le prestazioni di un jet con l’efficienza economica di un turboelica. Con un raggio d’azione fino a 1200 miglia nautiche, l’M80 punta a ridurre il consumo di carburante e le emissioni del 40% rispetto ai jet regionali durante voli a velocità e altitudini simili. Maeve prevede di lanciare il servizio nel 2032, seguendo un piano di sviluppo del prodotto dettagliato che si avvale dell’esperienza del team e delle conoscenze acquisite in diversi programmi aeronautici industriali.

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