Terminal 1 Aeroporto di Lione-Saint Exupéry Aeroporto di Lione

Lione-Saint Exupéry pilota l’idrogeno di Airbus Vinci Air Liquide

Airbus, Air Liquide e VINCI Airports annunciano una partnership per sviluppare l’uso dell’idrogeno e accelerare la decarbonizzazione del settore dell’aviazione

Airbus, Air Liquide e VINCI Airports, tre importanti attori nel settore dell’aviazione, dell’idrogeno e dell’industria aeroportuale, stanno lavorando insieme per sviluppare l’uso dell’idrogeno negli aeroporti e costruire la rete aeroportuale europea necessaria per la ricezione dei futuri velivoli a idrogeno, sarò l’aeroporto di Lione-Saint Exupéry , il pilota che accoglierà le prime installazioni nel 2023.

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Cyril Kongo con Airbus per una edizione speciale ACJ-TwoTwenty

Airbus Corporate Jets (ACJ) e l’artista contemporaneo di fama mondiale Cyril Kongo, alias Mr Colorful, hanno progettato insieme una cabina ACJ: l’edizione speciale della cabina ACJ TwoTwenty di Cyril Kongo.

Cyril Kongo ha un forte spirito pionieristico che integra perfettamente la mentalità innovativa del team di ACJ, trasformando il biz-jet extra-large in una galleria d’arte contemporanea volante.

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LATAM adotta la Descent Profile Optimization di Airbus

Per un aviazione sempre più sostenibile, LATAM aggiornerà la flotta della famiglia A320 con la funzione “Descent Profile Optimization” (DPO) di Airbus che assicura una riduzione dei consumi e delle emissioni.

L’aggiornamento verrà eseguito su oltre 200 aeromobili della loro flotta di LATAM, diventando la più grande flotta di Airbus dotata di questa potente soluzione per il risparmio di carburante.

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Il programma di ricerca Airbus “Wing of Tomorrow”

“Wing of Tomorrow”, un importante programma di ricerca e tecnologia di Airbus, ha raggiunto un traguardo chiave con l’assemblaggio del suo primo prototipo di ala a grandezza naturale.

Il programma Wing of Tomorrow non solo metterà alla prova gli ultimi materiali compositi e le nuove tecnologie nell’aerodinamica e nell’architettura delle ali, ma, soprattutto, esplorerà come migliorare la produzione e l’industrializzazione delle ali per soddisfare la domanda futura man mano che il settore emerge dalla pandemia.

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Airbus si ispira all’aquila per ridurre le emissioni

Airbus ha lanciato un progetto di dimostratore alare ad alte prestazioni incentrato sull’accelerazione e la convalida di tecnologie che miglioreranno e ottimizzeranno l’aerodinamica e le prestazioni delle ali per qualsiasi aereo futuro.

Questo dimostratore in scala, integrerà e farà volare tecnologie alari rivoluzionarie su una piattaforma di business jet Cessna Citation VII in condizioni di volo rappresentative. Le applicazioni dell’ala extra performante sarebbero compatibili con qualsiasi soluzione di propulsione e configurazione aeronautica e ridurrebbero le emissioni di CO₂ , contribuendo notevolmente alla roadmap di decarbonizzazione di Airbus.

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Airbus “sulla strada” della decarbonizzazione delle attività industriali

Airbus introduce nuovi camion a biogas per il trasporto di sezioni di aeromobili.

Nel quadro dei piani di sostenibilità per le attività di produzione, Airbus sta introducendo camion alimentati a biogas per trasportare alcune sezioni degli aeromobili da Méaulte a Saint-Nazaire, riducendo le emissioni, fino all’80% di CO² rispetto al diesel.

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Airbus Helicopters inizia i test con sistema back-up motore

Airbus Helicopters, in collaborazione con l’Autorità per l’aviazione civile francese DGAC, ha iniziato a testare in volo un sistema di back-up del motore (EBS) a bordo del suo Flightlab.

Il progetto apre la strada a un futuro sistema di propulsione ibrida per elicotteri leggeri, offrendo miglioramenti concreti alla sicurezza del volo a breve termine. L’obiettivo principale della campagna è quello di migliorare la sicurezza di volo delle operazioni di un singolo motore fornendo energia elettrica di emergenza in caso di guasto della turbina.

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Il CityAirbus NextGen per l’Urban Air Mobility di Airbus

Airbus ha annunciato i piani per un nuovo CityAirbus al primo #AirbusSummit della compagnia su “Pioneering Sustainable Aerospace” mentre il mercato emergente della mobilità aerea urbana (UAM) inizia a rafforzarsi.

Inaugurando la prossima generazione di CityAirbus, il veicolo completamente elettrico è dotato di ali fisse, coda a forma di V e otto eliche come parte del suo sistema di propulsione distribuito dal design unico.

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