Embraer
Questa prima consegna della versione E2 dell’Embraer E195 a KLM e al locatore ICBC Aviation Leasing porta il numero totale di jet Embraer nella flotta KLM Cityhopper a 50.
Leggi di più “Embraer ha consegnato il primo E195-E2 a KLM Cityhopper”
Boeing
Tutti i B777 con il motore Pratt & Whitney PW4000-112, dovranno essere accuratamente ispezionati.
Leggi di più “Indagini sul volo United Airlines 328 del 20 febbraio”
Boeing
Sono 128 secondo Boeing i 777 equipaggiati con il motore Pratt & Whitney PW4000, che devono restare a terra per eseguire ispezioni e alcuni controlli, anche in stretto contatto con la casa madre che ha diramato un comunicato.
Leggi di più “B777 con motori Pratt & Whitney PW4000 a terra”
Boeing
La direttiva richiede il controllo dei pannelli di decompressione dei jet nelle barriere di sentina entro 45 giorni dalla pubblicazione dell’AD.
Leggi di più “222 B787 da ispezionare in seguito a direttiva FAA”
Airbus
“I risultati del 2020 dimostrano la resilienza di Airbus nella crisi più impegnativa per colpire l’industria aerospaziale. Voglio ringraziare i nostri team per i loro grandi risultati nel 2020 e riconoscere il forte sostegno delle nostre attività Elicotteri e Difesa e Spazio.”ha affermato Guillaume Faury, amministratore delegato di Airbus.
Leggi di più “Airbus, risultati FY 2020”
Boeing B717 tribute
Le foto e il viaggio di questo “magnifico aereo” che fu anche il primo a volare lo scorso 18 giugno dopo il lockdown.
Leggi di più “L’ultimo volo (forse) per EI-EWI ex Volotea”
Boeing B717 tribute
I modelli precedenti, come ad esempio il famoso McDonnel Douglas MD80 aveva in coda una scaletta, l’uscita che poteva essere utilizzata anche come uscita di sicurezza con uno scivolo, veniva utilizzata come porta posteriore per l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri.
Leggi di più “Il B717 può perdere il cono di coda”
Boeing
L’agenzia ha confermato che seguirà un processo approfondito per garantirne la sicurezza, Boeing attualmente prevede di certificare il 777X come derivato del 777-200, un velivolo certificato nel 1995, tale procedura dovrebbe essere più breve, ma le modifiche del 777X potrebbero essere tali da renderlo notevolmente diverso dalla versione originale e la vicenda del MAX ha cambiato le normali procedure fin qui seguite.
Leggi di più “Tempi lunghi per la certificazione del Boeing 777X”
Aeroporto di Amburgo HAM
L’aeroporto di Amburgo motiva la scelta a causa dei costi di manutenzione e la necessità di tagliare i costi.
Leggi di più “Salviamo il Boeing B707-430 Lufthansa ad Amburgo”