Boeing

FAA e EASA, tempi diversi per il ritorno in…

Sembrano esserci novità sui tempi per il ritorno al volo del B737 Max, anche se con tempi diversi in Europa E stati Uniti, la EASA ha infatti comunicato che come agenzia indipendente farà i propri test per rilasciare la certificazione per lo spazio aereo europeo.

Visti i numerosi colpi di scena e i dettagli in merito al comportamento della FAA  e di Boeing, in riferimento alla procedura di rilascio della certificazione del Boeing B737 Max e dei test, è comprensibile che la EASA, pur mantenendo attivi tutti i contatti con la FAA per lo scambio di informazioni, mantenga una propria indipendenza per decidere quando permettere nuovamente al Max di volare nei cieli europei. Leggi di più “FAA e EASA, tempi diversi per il ritorno in volo del B737Max” →

Boeing

Boeing era a conoscenza dei messaggi di Forkner da…

Boeing risponde alle accuse seguite alla pubblicazione dell’intervista a Forkner, rammaricata che il messaggio sia stato diffuso e assicurando che i messaggi erano stati trasmessi alla FAA ad inizio 2019.

Si infittisce il caso dei messaggi WhatsApp in cui il capo pilota del progetto Max, Mark Forkner evidenziava gravi problemi del MCAS durante le simulazioni di volo effettuate prima della richiesta di certificazione. Leggi di più “Boeing era a conoscenza dei messaggi di Forkner da gennaio” →

Airbus A220 airBaltic airBaltic

airBaltic, SWISS e il problema ai motori dell’Airbus A220

airBaltic è stato il cliente di lancio del Bombardier CS300 attualmente Airbus A220, curiosa la notizia che il vettore in soli due anni, con una flotta d 20 A220 abbia sostituito 50 motori.

Un problema al motore P&W PW1500G ha infatti costretto non solo AirBaltic ma anche Swiss, ad una serie di controlli e sostituzione dei motori onde evitare problemi di sicurezza in volo. Leggi di più “airBaltic, SWISS e il problema ai motori dell’Airbus A220” →

Boeing

Pickle Fork Cracks in due B737 NG Southwest Airlines

Vi ho parlato nei giorni scorsi dei problemi riscontrati su alcuni esemplari di Boeing B737 NG (next generation), nel dettaglio sulle Pickle Fork, ovvero una delle parti più delicate dell’aeromobili sulle quali vengono collegate le ali dell’aeromobile.

Southwest Airlines ha riscontrato delle crepe della forcella (Pickle Fork) su due velivoli Boeing 737 NG. Leggi di più “Pickle Fork Cracks in due B737 NG Southwest Airlines” →

Airbus

Airbus: ordini e consegne settembre 2019

Dopo l’Airbus A320 numero 9000 consegnato a easyJet, a settembre Airbus segna 41 nuovi ordini e ha consegnato 71 aerei.

Continua il trend positivo di Airbus, sicuramente aiutato dalla situazione di imbarazzo in cui si trova ancora Boeing, ma che premia l’importante lavoro di tutto il team di Airbus, sia in termini commerciale che ti progettazione, e gli investimenti in innovazione. Leggi di più “Airbus: ordini e consegne settembre 2019” →

Airbus

Airbus Air Shuttle operato da Volotea

Volotea è stata scelta da Airbus per operare per i prossimi 5 anni il servizio di Air Shuttle per i dipendenti Airbus che si devono spostare tra le sedi di Amburgo e Tolosa.

Volotea iniziò ad operare con soli Boeing B717, io affettuosamente li chiamo i “trattori volanti“, anche se il progetto è un pò datato, deriva dal McDonald Douglas Md80, sono tra i più sicuri e con una forza di spinta in fase di decollo quasi da brivido, ma la compagnia, in un piano di espansione e rinnovamento della flotta ha scelto Airbus ed in particolare il modello A319, che in una fase successiva sostituirà anche i B717.

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Airbus

Airbus: aerei prodotti in europa 10% dazi

7,5 miliardi di dollari di dazi in seguito ad “aiuti di stato illegali” ad Airbus, ma Airbus sarà quella meno colpita, perchè?

Perchè Airbus produce anche in Alabama (USA) con Airbus Americas Inc., dove produce quasi tutti gli aeromobili destinati al mercato USA .

Saranno davvero pochi gli esemplari per il lungo raggio, questi assemblati tra Tolosa e Amburgo ad essere esportati negli Stati Uniti e a questi verrà applicato un dazio del 10%.

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