B737 Max 8 AirItaly Air Italy

Il B737 Max 8 in Italia, la situazione

Attualmente l’unica compagnia aerea italiana ad utilizzarlo è Air Italy che in una nota rassicura: “la compagnia si trova in piena conformità con le disposizioni delle autorità aeronautiche e alle procedure operative e direttive del costruttore”.

Air Italy ha ordinato in totale 20 esemplari, attualmente in flotta ve ne sono 3 operativi. Leggi di più “Il B737 Max 8 in Italia, la situazione”

Boeing B737 Max 8 Boeing

B737 Max 8 il MCAS Maneuvering Characteristics Augmentation System

Il Boeing 737 Max 8 dopo due incidenti in pochi mesi, è sotto osservazione e rischia di compromettere l’immagine di Boeing.

(11/03/2019) Nella giornata di oggi le autorità cinesi, hanno comunicato l’ordine a tutte le compagnie cinesi di lasciare a terra tutti i Boeing 737 Max 8, citando secondo quanto riferisce la CNN, la necessità di “uno stretto controllo dei rischi per la sicurezza”.

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Boeing

737 Max, i dubbi sulla sicurezza

Il 737 Max ha ancora problemi, o è solo un caso? Ovviamente per ora non è possibile rispondere a questa domanda.

Iniziamo con una precisazione doverosa, al momento non è possibile in nessun modo considerare il Boeing 737 Max non sicuro, ma è altresì normale che vi siano dei dubbi e che si indaghi per trovare i motivi per cui si siano verificati, l’incidente al B737 della Lion e quello di oggi di Ethiopian.

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Boeing

Boeing 787

Il Boeing 787 Dreamliner B787 è un bimotore a fusoliera larga (wide-body) per voli a medio e lungo raggio, il primo volo nel 2009.

Il Boeing 787 Dreamliner è stato il primo aereo commerciale ad essere quasi interamente realizzato in materiale composito, più leggero e quindi riduce drasticamente i consumi di carburante, rendendolo molto appetibile per le compagnie aeree. Leggi di più “Boeing 787”

Airbus

Airbus inaugura il suo Innovation Center in Cina

Collaborare con le forze locali dell’innovazione per dare forma al futuro del volo

Shenzhen, Cina, 21 febbraio 2019 – Airbus inaugura il suo Innovation Center in Cina durante una cerimonia di apertura degli uffici a Shenzhen, uno dei principali punti di innovazione al mondo.

Airbus China Innovation Center è operativo dall’inizio del 2018 e attualmente si occupa di progettazione, test e certificazione di nuove tecnologie relative a cinque aree: Hardware Lab, Cabin Experience, Connectivity, Manufacturing Innovation e Urban Air Mobility. Leggi di più “Airbus inaugura il suo Innovation Center in Cina”

Airbus

A380, Airbus conferma lo stop della produzione dal 2021

Ormai è ufficiale, visto il calo degli ordini delle settimane scorse, in particolare di Emirates, il primo cliente di Airbus per gli A380.

Logo AirbusE’ la stessa Airbus in un comunicato stampa diffuso nella serata di ieri a confermare la notizia, motivando la dolorosa decisione presa dai vertici, in seguito al numero ormai esiguo di ordini. Leggi di più “A380, Airbus conferma lo stop della produzione dal 2021”

Emirates A380 Airbus

Airbus Emirates, raggiunto un accordo

Raggiunto un accordo tra Emirates e Airbus per la modifica di alcuni ordini, Airbus, confermata la riduzione dell’ordine di A380 di 39 aerei, confermato inoltre un nuovo ordine per 40 A330neo e 30 A350.

A seguito di una revisione delle sue operazioni e alla luce degli sviluppi delle tecnologie aeronautiche e dei motori, Emirates sta riducendo il suo portafoglio ordini A380 da 162 a 123 aerei. Leggi di più “Airbus Emirates, raggiunto un accordo”

Qantas A380 Airbus

Qantas ritira un ordine per 8 A380

Qantas ha ritirato nei giorni scorsi, un ordine di 8 Airbus A380 stipulato nel 2006, ma non ancora entrati in produzione.

Un ulteriore passo indietro che rischia nuovamente di mettere in discussione il futuro del gigante dei cieli europeo, gioiello di Airbus, sono rimasti solo 79 ordini.

I consumi ed il costo elevato del velivolo, di listino il prezzo ufficiale nel 2018 era di 445,6 milioni di dollari, al lordo degli sconti, che possono essere anche elevati, ma c’è anche il costo di esercizio. Leggi di più “Qantas ritira un ordine per 8 A380”