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Il Regno Unito aumenta le tasse sul trasporto aereo

Il Regno Unito, in una finanziaria davvero importante in termini di cifre, per risollevare il “Regno” da una crisi post Brexit, che ancora si fa sentire, ha deciso un aumenta delle tasse sul trasporto aereo, apparentemente bilanciate, che penalizzeranno maggiormente l’aviazione generale.

Le modifiche entreranno in vigore il 1° aprile 2026, con aumenti dell’APD nel 2025 già attuati dal precedente governo conservatore, la finanziaria prevede anche un aumento dei contributi versati dal datore di lavoro per la National Insurance.

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UK dimezza le tasse per i voli domestici

Il Regno Unito da sempre controtendenza, questa volta ha scelto di attuare una misura che non può che essere favorevolmente accolta dall’intero settore dell’aviazione, per incentivare i vettori ad aumentare la capacità nei voli domestici ha dimezzato le tasse applicate al passeggero: Air Passenger Tax (APD).

Una notizia accolta positivamente da tutti i vettori, da Aer Lingus e Loganair che svolgono un ruolo fondamentale per la connettività regionale remota nel Regno Unito, da easyJet che per capacità di posti offerti nel mercato domestico è il primo vettore, da British Airways che è il secondop con circa la metà di posti rispetto al primo ed anche da Ryanair che nel mercato domestico è molto poco rilevante.

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Torna la regola 80/20 anche nel Regno Unito

Il governo del Regno Unito ha presentato al Parlamento regolamenti che riportano le regole sugli slot aeroportuali per la prossima stagione estiva in linea con i livelli pre-pandemia, pur mantenendo alcune flessibilità per sostenere la ripresa del settore dell’aviazione.

Torna quindi la regola 80/20 sugli slot, le compagnie aeree possono restituire fino al 5% dei loro slot prima dell’inizio della stagione estiva, per aiutare a pianificare orari realistici ed evitare cancellazioni dell’ultimo minuto.

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In UK in arrivo nuove regole per i liquidi

Le regole relative al passaggio di liquidi e articoli elettrici di grandi dimensioni attraverso la sicurezza aeroportuale cambieranno entro il 2024 con l’installazione di nuove tecnologie nei principali aeroporti del RegnoUnito, sistemi già disponibili in Italia per esempio a Milano Linate.

Grazie a questi nuovi scanner, sarà infatti possibile lasciare liquidi ed apparecchiature elettriche come PC e Tablet all’interno del bagaglio a mano, il governo prevede che la nuova regola entrerà in vigore progressivamente negli aeroporti dove verranno installate le nuove apparecchiature ai varchi di sicurezza, in UK sarà anche possibile in una fase successiva trasportare fino a 2 litri di liquidi nel bagaglio a mano.

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Attenuazione regole slot in UK per la Summer 2022

Il governo del Regno Unito ha emanato uno Statutory Instrument (SI) che concede ulteriore alleggerimento dalle normali regole sugli slot per il resto della stagione estiva 2022. 

Ciò si aggiunge a quello già concesso con la riduzione della percentuale per la regola “use it or lose it” per il Covid-19, secondo le intenzione del governo, questo nuovo alleggerimento mira ad aiutare i vettori a migliorare la resilienza del sistema per il picco estivo (alla luce della recente interruzione negli aeroporti del Regno Unito a causa della carenza di personale).

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Le compagnie aeree UK devono tagliare i voli

Lo ha ordinato Il governo inglese tramite il Dipartimento dei trasporti (DfT) e l’Autorità per l’aviazione civile (CAA) , inviando una lettera a tutte le compagnie aeree, in cui ordina di cancellare i voli per luglio, agosto e settembre, ORA! Per evitare che i piani per l’estate per decine di migliaia di britannici vadano in fumo.

L’opinione pubblica inglese da giorni ormai mette sotto pressione i vettori, in particolare easyJet, il cui CCO ha ammesso che si stanno quotidianamente effettuando delle cancellazioni e questo avverrà anche nelle prossime settimane, senza però annunciare ora un piano per dare sicurezza ai passeggeri che hanno acquistato un volo o devono ancora farlo, di poterlo fare serenamente e di poter essere certi di poter partire.

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UK, sostenibilità, con il 62% della rete ferroviaria Diesel

Il paradosso della sostenibilità in un paese dove circa il 62% delle linee ferroviarie non è alimentata elettricamente, solo per fare un confronto, in Italia è meno del 20% la rete non elettrificata, la situazione del Regno Unito è in termini di trasporti ferroviario molto indietro rispetto al nostro paese, anche per l’alta velocità.

Nel Regno Unito però, forse volendo negare l’evidenza, c’è chi pensa di sovvenzionare il treno, vietando i voli domestici, con il fine di ridurre l’impatto ambientale dei trasporti, in un Regno in cui il 60% della rete e’ alimentata dal “molto inquinante” diesel.

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NET ZERO: il Regno Unito rafforza il suo impegno

Oggi le principali compagnie aeree, aeroporti, produttori aerospaziali e fornitori di servizi di navigazione aerea del Regno Unito hanno riaffermato il loro impegno congiunto per un futuro a zero netto per l’aviazione britannica

Hanno stabilito una prima serie di obiettivi intermedi di decarbonizzazione che fungeranno da pietre miliari nel percorso verso la rete. aviazione zero entro il 2050.

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