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Le compagnie aeree sono un ‘volano’ per il turismo,…

I vettori aerei sono il vero volano del turismo, sono in grado di influenzare e spostare grandi masse di persone, il turismo non locale non può svilupparsi senza di esse, le compagnie aeree sono in grado di influenzare il turista, meglio di in azienda di promozione turistica locale.

Non solo per il network, che rimane il primo fattore per importanza, ma anche per le offerte, per le campagne di comunicazione, non a caso esiste il co-marketing, che spesso viene paragonato immediatamente a “contributi alle compagnie aeree” e quindi viene toccato il tasto della “concorrenza sleale” e “aiuti statali mascherati“, ma se si va oltre si capisce bene quanto sia vero, che scegliamo una meta piuttosto che un altra, anche solo guardando le offerte dei vettori e le destinazioni verso cui le compagnie aeree che servono il nostro aeroporto volano.

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Corso di perfezionamento in Diritto aeronautico

L’Università di Verona in collaborazione con One Sky Solution organizza un corso di perfezionamento in Diritto aeronautico che si svolgerà tra il 4 marzo ed il 6 maggio.

Tra i relatori ci sarò anche io e altri professionisti tra cui: Andrea Giuricin, CEO TRA consulting ; Valeria Rebasti, Country Manager Italy & Southeastern Europe Volotea, Lorenzo Lagorio, Country Manager Italy, easyJet ed altri, nell’articolo i moduli del corso, i docenti/ professionisti e le modalità di partecipazione.

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Gomme estive? fino a 300 euro di multa

A partire dal 14 novembre vige l’obbligo di montare le gomme invernali o catene a bordo, per chi avesse la necessità di acquistarle, potete farlo dal portale di Gomma diretto.

Il Codice della Strada prevede l’obbligo di montare le gomme invernali dal 15 novembre al 15 aprile (in alternativa catene a bordo ove previsto) sia sulle auto che sui mezzi pesanti, secondo quanto prescritto dall’art. 6 della legge n.120 del 29 luglio 2010. Sono poi gli enti che gestiscono le singole tratte ad emettere le ordinanze specifiche e quindi decidere se imporre tal obbligo.

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Noi polli da batteria

Per Alfredo Altavilla, “noi” passeggeri low cost, siamo come polli da batteria. Altavilla dicendo questo, commette un gravissimo errore, probabilmente non ha mai volato con alcune delle low cost operanti in Italia, probabilmente non si è ancora reso conto che non esiste un solo modello di low cost ed in ogni caso, io non sono un pollo!

Questa settimana ho volato 2 volte con Volotea, 1 volta con easyJet ed una con Ryanair, sono tre mondi completamente diversi, 3 modi di vedere il low, 3 differenti modelli di cost, 3 modelli diversi di low cost.

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Il business del futuro? Vertiporti, il precursore? Milano 1950

Il business del futuro per gli spostamenti nelle aeree urbane saranno i “vertiporti” che non sono altro che degli “eliporti” moderni, dove atterreranno e decolleranno i nuovi velivoli che in futuro saranno elettrici a decollo verticale, non solo elicotteri.

In pochi sanno che a Milano nel 1950 si svolse la prima Mostra internazionale del volo verticale, Milano è stata la prima città in Italia a vedere atterrare nel 1949, il primo elicottero nella storia del nostro paese, proprio in un edificio appositamente costruito per essere un eliporto in Fiera Milano, che fu anche il primo eliporto civile in Europa.

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Come accelerare l’azione delle imprese nella transizione ecologica

Transizione ecologica: come accelerare l’azione delle imprese. Individuare un percorso sostenibile verso un’economia carbon-neutral, questo lo scopo del forum Business4Climate organizzato da Confindustria, Deloitte e CBI.

Si è tenuto oggi Business4Climate, un forum di alto profilo sui progressi delle imprese nella lotta ai cambiamenti climatici, che riunisce i responsabili politici e i principali rappresentanti aziendali, per identificare un percorso sostenibile e virtuoso verso la neutralità carbonica in vista della COP26 (la conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici del 2021).

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Turismo, il sentiment dei consumatori in lento miglioramento.

Turismo, il sentiment dei consumatori in lento miglioramento. Innovazione e sostenibilità le carte vincenti per la ripartenza nel segno del Next Gen EU

Solo 4 italiani su 10 (39%) si sentono tranquilli a prendere un aereo. Ma nonostante il dato non sia positivo, è in aumento sia rispetto ai mesi precedenti – maggio (35%) e aprile (32%) – sia rispetto allo stesso periodo del 2020 (27%): un segnale positivo che misura un lento ma costante miglioramento del sentiment dei consumatori. È quanto risalta dai dati del Deloitte State of the Consumer Tracker, l’Osservatorio globale di Deloitte sui consumi nel mondo.

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Mastercard Economics Institute Approfondimenti

Ripartenza dei viaggi in Italia trainata dal turismo locale

Secondo i trend dello studio Mastercard i voli nazionali hanno superato i livelli pre-pandemia (103%), mentre tarda ancora la ripresa di quelli internazionali.

Il turismo di prossimità un trend in continua crescita. Aumentata del 13% la spesa globale per il carburante a sottolineare il ritorno in voga degli spostamenti via terra.

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Deloitte: l’impatto del COVID-19 sul Travel & Hospitality italiano

Il settore del turismo è stato tra i più colpiti dalla pandemia, con ripercussioni sull’intera value chain, su domanda e offerta

Nel 2020 in Italia è stato registrato un calo del 60% dei visitatori rispetto al 2019, circa 70 milioni di visitatori in meno (con una riduzione dei pernottamenti turistici di circa 224 milioni), per una perdita complessiva di 95 miliardi di euro. I visitatori internazionali sono diminuiti del -71%, mentre quelli domestici sono calati del -46%[1].

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