Aeroporto di Catania

La rivincita dei “piccoli e medi” aeroporti italiani

In Italia stiamo assistendo ad una vera e propria rivincita dei piccoli e medi aeroporti, che diventano sempre più intercontinentali, con la loro prima destinazione a lungo raggio o con nuove destinazioni, mentre altri piccoli aeroporti come è il caso di Salerno e finalmente anche Trieste, contribuiscono ad incrementare domanda, capacità e traffico, con ottime prospettive di crescita per i prossimi anni.

In questi ultimi anni, con particolare evidenza dal post covid, stanno contribuendo a sviluppare il trasporto aereo in Italia, non solo per il turismo in-bound, ma anche per il passeggero italiano che può più facilmente viaggiare in Italia e all’estero. Non affronteremo in questo articolo ma e’ un segmento di traffico importante da sviluppare, la connettività regionale.

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F2i Fondi italiani per le infrastrutture F2i

F2i in 9 aeroporti italiani: 60 milioni di pax

Milano Malpensa e Milano Linate (SEA), Napoli Capodichino e Salerno Costa D’amalfi (GESAC), Olbia, Alghero, Trieste, Bologna, Torino (Sagat), sono i 9 aeroporti italiani, dei quali 2 “emergenti“, controllati o partecipati dal fondo F2i.

In totale (esclusa aviazione generale) sono transitati negli aeroporti F2i 60 milioni di passeggeri, solo per fare un confronto con il maggiore aeroporto italiano Roma Fiumicino (40 mil. pax 2023) 20 milioni di pax in più, se confrontati con i pax di ADR sono 17 milioni circa.

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F2i

2i Aeroporti: finanziamento 540 milioni per sviluppo e consolidamento

2i Aeroporti, società controllata da F2i e partecipata da Ardian e Credit Agricole Assurance, ha concluso un Sustainabilty Linked Loan legato a obiettivi di sostenibilità.

Il portafoglio di società oggi controllate e partecipate da 2i Aeroporti include i gestori dei seguenti aeroporti: Milano (SEA Milan Airports con Linate e Malpensa), Napoli e Salerno (GESAC) , Torino, Trieste, Olbia, Alghero e Bologna nonché una partecipazione minoritaria nell’operatore globale Skyports, specializzato nei settori innovativi dei vertiporti e dei servizi droni.

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F2i

È nata Nord Sardegna aeroporti, controllata da F2i

È nata la Nord Sardegna aeroporti, la nuova spa che dal 26 settembre prossimo gestirà gli scali di Alghero e Olbia, le due Camere di commercio di Sassari e Nuoro hanno letteralmente “scaricato” la Regione Sardegna.

I consigli di amministrazione di Sogeaal, la società che guida l’aeroporto di Alghero e Geasar, che gestisce l’aeroporto di Olbia, hanno dato l’ok definitivo.

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Aeroporto di Alghero

Camera di commercio Cagliari azionista aeroporti Sardegna

F2i con F2i Ligantia, che avrà sede a Cagliari, acquisirà il controllo dei tre aeroporti della Sardegna, la Camera di Commercio di Cagliari sarà l’azionista pubblico.

L’operazione prevede la sottoscrizione da parte della Camera di un aumento di capitale di F2i Ligantia, che Camera libererà con il conferimento in natura delle azioni detenute in SO.G.AER, acquisendo così il ruolo di socio pubblico territoriale nella Holding Ligantia che deterrà le partecipazioni di maggioranza sulle tre società di gestione degli aeroporti sardi.

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