Aeroporto di Salerno QSR
I lavori stanno proseguendo come da crono-programma per l’apertura dell’11 luglio con i primi voli Volotea ed easyJet.
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Ad annunciarlo è stato Jason McGuinness, Chief Commercial Officer di Ryanair durante un incontro con la stampa a Napoli, confermando l’interesse del vettore per l’aeroporto di Salerno Costa D’Amalfi.
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Un articolo pubblicato solo il 29 febbraio 2024, con tutti i voli fino a questo momento annunciati da Nantes, Cagliari, Catania e Verona di Volotea, ma anche i voli da Londra Gatwick, Berlino, Basilea, Ginevra e Milano Malpensa di easyJet. il Washington Post si sofferma sull’importanza dell’aeroporto per il turismo della Costiera Amalfitana, confermando il grande richiamo come destinazione turistica della Costiera ed aiuterà anche il Cilento e quindi Paestum.
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Lo ha fatto dopo l’apertura delle vendite di 5 destinazioni easyJet da Salerno per la Summer 2024 che si aggiungono alle 4 gia’ annunciate, di Volotea.
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Il Salerno Costa D’Amalfi accoglierà i primi voli l’11 luglio, Volotea da Nantes ed easyJet da Milano Malpensa, il giorno dopo le altre 4 destinazioni easyJet in vendita da ieri, tra cui Londra Gatwick e 2 destinazioni importanti per la Campania e la provincia di Salerno, da due aeroporti della Svizzera.
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Il primo volo arriverà da Milano Malpensa il primo giorno dell’apertura del Salerno Costa D’Amalfi.
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Normale amministrazione in queste zone, il territorio è stato fortemente bombardato durante la seconda guerra mondiale e i lavori si fermeranno per un brevissimo periodo di tempo, gli artificieri sono già stati allertati e provvederanno a far detonare in sicurezza l’ordigno.
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Mancano circa 4 mesi alla prevista e tanto attesa, apertura dell’11 luglio, con il primo volo Volotea da Nantes, che inaugurerà ufficialmente nelle prime ore del mattino, una nuova era per l’Aeroporto di Salerno Pontecagnano, che ha da alcuni anni ufficialmente un nuovo nome: “Salerno Costa D’Amalfi” e questa mattina la destinazione “Costiera Amalfitana – Salerno” non è più presente nei sistemi di easyJet.
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Senza nulla togliere all’impegno e al grande lavoro di Gesac, società controllata da F2i che ha in gestione lo scalo di Napoli Capodichino e quello di Salerno Costa D’Amalfi, la situazione in stallo, si è sbloccata solo da quando De Luca, da sindaco di Salerno è diventato presidente della Regione Campania, solo un salernitano. anche se di adozione, poteva consentire alla Regione Campania di avere finalmente il suo secondo aeroporto, che consentirà anche a Napoli maggiori spazi di crescita, con una gestione coordinata dei due scali.
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