Aeroporto di Venezia VCE

Venezia: Wizz Air cancella un altra rotta

Non più in vendita dalla fine dell’anno, il volo di Wizz Air da Venezia a Londra Gatwick, un nuovo passo indietro della compagnia dal Marco Polo che diventa sempre più luxury .

Venezia cresce, ma con il lungo raggio, mentre continua a calare l’offerta per il corto e medio raggio, che diventa sempre più stagionale e dedicata al turismo in arrivo a Venezia, in un aeroporto che non dovrebbe avere stagionalità, trattandosi di una destinazione non stagionale e che ha sempre avuto una fetta importante di traffico, di passeggeri in partenza da VCE per lavoro, studio, weekend, vacanze e non solo, sicuramente meno redditizio per i vettori, in particolare nelle destinazioni domestiche.

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Aeroporto di Venezia VCE

Il primo volo Venezia Shanghai China Eastern Airlines

E’ atterrato questa mattina poco prima delle 8, il primo volo da Shanghai di China Eastern Airlines, all’aeroporto di Venezia Marco Polo.

Un grande traguardo per lo scalo lagunare, che nell’anno delle manifestazioni per i 700 anni di Marco Polo attiva un collegamento fondamentale per i flussi con la Cina e l’Estremo Oriente.

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Aeroporto di Catania

La rivincita dei “piccoli e medi” aeroporti italiani

In Italia stiamo assistendo ad una vera e propria rivincita dei piccoli e medi aeroporti, che diventano sempre più intercontinentali, con la loro prima destinazione a lungo raggio o con nuove destinazioni, mentre altri piccoli aeroporti come è il caso di Salerno e finalmente anche Trieste, contribuiscono ad incrementare domanda, capacità e traffico, con ottime prospettive di crescita per i prossimi anni.

In questi ultimi anni, con particolare evidenza dal post covid, stanno contribuendo a sviluppare il trasporto aereo in Italia, non solo per il turismo in-bound, ma anche per il passeggero italiano che può più facilmente viaggiare in Italia e all’estero. Non affronteremo in questo articolo ma e’ un segmento di traffico importante da sviluppare, la connettività regionale.

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Aeroporto di Venezia VCE

Caro Enrico, non dare la colpa solo alle LCC…

Enrico Marchi, presidente di SAVE, intervistato dal Corriere della Sera, giustifica la scarsa crescita di VCE, ad una scelta strategica della società di gestione, che punta alla qualità, e “punta il dito” anche sul numero eccessivo di aeroporti in Italia e sulla concorrenza sleale di alcuni di essi, non solo per l’addizionale, colpa anche dell'”oligopolio” di Ryanair, easyJet e Wizz Air” afferma.

Marchi non fa però alcun cenno sul fatto che l’aeroporto di Venezia è forse il più costoso in Italia per il passeggero e uno degli scali nazionali con le tariffe più alte per i vettori, questo sicuramento non incoraggia ne il passeggero ne i vettori, dice anche che con 75 mila metri quadrati di terminal, l’aeroporto funziona bene, senza disagi per il passeggero, anche perchè “si privilegia la qualità alla quantità“, da passeggero, non ho nessun dubbio, che la realtà sia ben diversa.

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Aeroporto di Venezia VCE

SAVE: easyJet “incapace” di intercettare la domanda a Venezia

Dopo l’annuncio della chiusura della base di Venezia da parte di easyJet, il Gruppo SAVE, società di gestione dell’aeroporto Marco Polo di Venezia, risponde alla decisione a suo dire “inaspettata” della compagnia.

Lo fa utilizzando toni, che manifestano chiaramente rapporti tesi, tra il vettore e la società di gestione, che ricorda come easyJet sia stata al Marco Polo questa estate, il vettore, con il numero maggiore di ritardi e cancellazioni.

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Gruppo SAVE

Consiglio di Stato annulla l’addizzionale comunale all’aeroporto di Venezia

Il Consiglio Stato ha annullato l’addizionale del Comune di Venezia sull’aeroporto Marco Polo, una tassa di 2,50 euro per i passeggeri in partenza, che colpiva principalmente i passeggeri locali.

Ora dovrà essere SAVE ad adeguare le sue tariffe per rendere lo scalo veneziano, attualmente uno dei più cari in Italia e non per la tassazione, più “attraente” per i vettori, sviluppando non solo il turismo in-bound, sul quale anche l’addizionale comunale non aveva alcun effetto negativo, vi invito a leggere le motivazioni della sentenza, che mette in luce numerose violazioni, che hanno portato il Consiglio di Stato ad accogliere i ricorsi presentati da SAVE e da alcune compagnie aeree.

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