Aeroporto di Napoli NAP

American Airlines: Venezia Chicago e Napoli Philadelphia

Parte oggi il primo volo di American Airlines da Napoli a Philadephia, mentre è stato riattivato ieri il volo da Venezia a Chicago.

A partire da oggi, venerdì 7 giugno, il nuovo volo diretto tra Napoli e Philadelphia sarà operativo con una frequenza giornaliera per tutto il corso della stagione estiva, fino al mese di ottobre 2024. Anche il volo da Venezia a Chicago avrà frequenza giornaliera, entrambi saranno operati con il Boeing B787.

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Aeroporto di Treviso TSF

Ryanair cresce a Verona e Treviso, no a Venezia

Con oltre 60 milioni di passeggeri trasportati solo in Italia lo scorso anno, con oltre 100 aerei basati nelle basi italiane nella S24, Ryanair anche con gli ultimi annunci di oggi a Mestre, per gli aeroporti di Venezia, Treviso e Verona, si conferma il primo vettore, continua a crescere ma non a Venezia.

Solo per dare una visione più concreta, ITA Airways per il solo corto e medio raggio, ha 66 aerei, 40 in meno di Ryanair (considerando solo le basi italiane). In Veneto questa estate in totale nei tre aeroporti della regione opererà un totale di 88 rotte, tra cui 5 nuove, una di queste e Reggio Calabria, manca ancora all’appello Salerno Costa d’Amalfi, cresce a Verona e Treviso, non a Venezia, per la disputa con l’amministrazione comunale per l’addizionale di 2,50 euro.

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Gruppo SAVE

Venezia: l’addizionale comunale ed Enrico Marchi

Enrico Marchi, presidente del Gruppo Save, che gestisce gli aeroporti di Venezia e Treviso ha inviato una lettera al sindaco di Venezia, chiedendo l’abolizione dell’addizionale comunale, giustamente e spiegheremo poi il perché, respinge al mittente la richiesta, L’assessore al bilancio del Comune di Venezia Michele Zuin, fa poi notare che SAVE, nel ricorso al TAR propone di aumentare in alternativa l’addizionale Irpef ai cittadini veneziani.

Venezia ha superato il numero di turisti pre-pandemia, l’aeroporto di Venezia ha quasi recuperato “l’offerta dedicata al turismo in-bound”, tutte le destinazioni a lungo raggio, verranno ripristinate con la stessa o maggiore capacità nella S24, ma Marchi avverte: “(il comune) Tolga la sovrattassa, mette a rischio lo sviluppo del territorio e del suo aeroporto“, ma “Enrico” che di dati se ne intende, dovrebbe aver capito che quelli che ha portato a supporto della sua tesi, non gli saranno utili. Se Trieste e Bologna (entrambi controllati da F2i), sono in grado di attratte una parte dei passeggeri di VCE, non è solo perché a Trieste è stata azzerata l’addizionale, ma anche, come a Bologna, i corrispettivi aeroportuali sono più bassi, entrambi sono aeroporti meno costosi, Bologna lo è da sempre, ah dimenticavo… Bologna da anni cattura una parte del potenziale bacino di Venezia.

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Aeroporto di Venezia VCE

Sybil di Alperia per gestione climatizzazione Aeroporto di Venezia

Sybil è un software creato da Alperia che utilizza l’intelligenza artificiale (IA) per il sistema di controllo per impianti di climatizzazione (HVAC – Heating, Ventilation and Air Conditioning) di grandi edifici, in grado di garantire la loro gestione attraverso sofisticate tecniche di automazione.

Sybil è stato adottato anche da SAVE per la climatizzazione dell’aeroporto di Venezia. Il Sistema Sybil utilizza algoritmi brevettati di machine learning e controllo predittivo per migliorare il confort e la qualità dell’aria all’interno dell’aeroporto che, con i suoi 60.000 metri quadri di superficie e 1milione di metri cubi di aria trattata ogni ora, rappresenta uno degli ambienti più complessi da gestire in termini di climatizzazione.

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Aeroporto di Charleroi

Aeroporto di Charleroi: collaborazione virtuosa tra Italia e Belgio

Nell’ambito dell’evento promosso dall’Ambasciata d’Italia in Belgio e dall’associazione Aeroporti 2030 dal titolo “Il Sistema Aeroportuale italiano: investimenti green, innovazione digitale e qualità del servizio”, si è svolto un incontro bilaterale tra Italia e Belgio focalizzato sull’aeroporto di Charleroi, i risultati di traffico realizzati dallo scalo e le prospettive future.

All’incontro, introdotto da Federica Favi, Ambasciatore d’Italia in Belgio, sono intervenuti Adrien Dolimont, Ministro del bilancio e delle finanze, aeroporti e infrastrutture sportive della Vallonia, Luca Zaia, Presidente della Regione Veneto, Enrico Marchi, Presidente del Gruppo SAVE, Monica Scarpa, Amministratore Delegato del Gruppo SAVE, Gilles Samyn, Presidente di BSCA (Brussels South Charleroi Airport, società di gestione dell’aeroporto).

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Aeroporto di Charleroi

Sviluppo sostenibile del sistema aeroportuale: opportunità e sfide

La trasformazione del sistema aeroportuale in termini di investimenti orientati alla sostenibilità, all’innovazione e alla qualità del servizio, insieme ai traguardi raggiunti, alle azioni ancora da compiere e agli interventi da attuare. Sono questi gli argomenti al centro dell’incontro con esponenti del mondo imprenditoriale, politico e istituzionale, italiani, belgi e UE, che si è svolto oggi presso la residenza dell’ambasciatore italiano a Bruxelles.

Il sistema aeroportuale rappresenta un valore aggiunto e una ricchezza per i Paesi. Secondo Airport Council International, per ogni milione di passeggeri si generano circa 1.000 posti di lavoro e ogni aumento della connettività aerea diretta del 10% genera automaticamente un incremento del Pil pro capite pari allo 0,5%. A livello europeo, il contributo diretto al PIL dell’UE (dati 2019) ha raggiunto i 110 miliardi di euro, mentre l’indotto complessivo, che include anche il turismo, ha toccato 510 miliardi di euro.

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Aeroporto di Venezia Marco Polo VCE Aeroporto di Treviso TSF

La Winter degli aeroporti veneti

In occasione del Workshop dedicato alla stagione invernale 2023/2024 che si terrà nel pomeriggio a Villa Foscarini Rossi a Stra, il Gruppo SAVE, gestore degli aeroporti di Venezia, Treviso e Verona, ovvero il Polo Aeroportuale del Nord Est , fa il punto sull’andamento del traffico nei primi nove mesi dell’anno in corso e sulle prospettive per l’imminente stagione invernale, anticipando alcune novità della stagione estiva.

Da gennaio a settembre 2023, i tre aeroporti gestiti in Veneto, hanno registrato complessivamente 13,9 milioni di passeggeri, pari al 96% rispetto allo stesso periodo del 2019 ed una crescita del +22% sull’anno precedente.

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