American Airlines

America Airlines amplia presenza al LHR T5 British Airways

A partire dal 27 marzo, American Airlines amplierà ulteriormente la propria presenza nel Terminal 5 dell’aeroporto internazionale di Londra Heathrow (LHR) con (fino a)n 11 voli giornalieri per la stagione estiva. 

Consentirà ai clienti di American Airlines che si collegano con British Airways, partner di Atlantic Joint Business, così come con altri vettori della oneworld Alliance, un esperienza in aeroporto e di viaggio più fluida e l’accesso alle sei lounge premium di British Airways.

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Londra: Elizabeth Line quasi pronta

Questo sarà un anno importante per la città di Londra, la nuova linea metropolitana Elizabeth Line, sarà operativa entro la prima metà dell’anno, Transport for London (TfL) sta completando la prima fase di prove.

La Elisabeth Line, dedicata alla Regina Elisabetta, sarà inaugurata proprio nell’anno de giubileo (2022), è la seconda a lei dedicata, dopo la Jubilee line nel 1977, per i 25 anni di Regno.

Questa linea sarà importante non solo per i residenti, ma anche per il turismo, i tempi di percorrenza infatti, dal centro di Londra all’aeroporto di Heathrow si ridurranno a 20 minuti.

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Virgin, IAG e IATA accusano Heathrow di “avidità”

Richard Branson e Willie Walsh, mettono da parte la loro lunga faida, per “denunciare l’avidità” dell’aeroporto di Heathrow e dei suoi azionisti, in merito alla richiesta dell’aeroporto di aumentare le tariffe aeroportuali.

Quello che possiamo considerare “un attacco congiunto” di Sir Richard Branson, Virgin Atlantic,l’ex CEO di British Airways Willie Walsh, ora CEO di IATA, ma anche di  Luis Gallego, CEO di IAG, verso il primo scalo di Londra (LHR), accusato di creare un danno all’economia del Regno Unito.

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Heathrow, risultati al 30 settembre 2021

Nel terzo trimestre, Heathrow ha registrato il suo primo trimestre di crescita dei passeggeri dal 2019, sottolineando una forte domanda repressa con l’allentamento delle restrizioni di viaggio e i requisiti di test semplificati. 

Il numero di passeggeri nel terzo trimestre è salito al 28% rispetto al 2019 e le merci al 90%, con £ 3,4 miliardi di perdite totali dall’inizio della pandemia.

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I passeggeri di Heathrow potranno acquistare SAF

L’aeroporto di Heathrow è il primo del Regno Unito a dare la possibilità ai passeggeri in partenza di acquistare carburante sostenibile per aviazione SAF, nella piattaforma di compensazione fornita da Sky NRG.

L’annuncio arriva quando l’aeroporto ha svelato una “Vetrina della sostenibilità” in realtà aumentata all’interno del Terminal 5, progettata per dare ai passeggeri la possibilità di esplorare in prima persona le nuove tecnologie, stimolando la discussione sugli investimenti nella tecnologia che può aiutare a ridurre le emissioni di carbonio.

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eVTOL a Heathrow con Vertical Aerospace Group

In una corsa per essere i primi ad avviare l’Urban Air Mobility sostenibile con velivoli a decollo verticale elettrici, dopo SEA a Milano e ADR a Roma, nel Regno Unito, l’annuncio di Virgin di qualche settimana fa, è stato seguito oggi da quello del primo aeroporto in UK Londra Heathrow, che lavorerà con la start-up Vertical Aerospace Group Ltd.

Heathrow esplorerà come adattare l’aereo elettrico prodotto da Vertical alle sue operazioni, lavorando con la CAA per ridurre al minimo l’impatto del nuovo modo di muoversi nelle aree urbane sulle comunità coinvolte.

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OK dalla CAA per l’aumento delle tariffe a Heathrow

La CAA ha dato il via libera all’aumento delle tariffe applicate ai vettori dall’aeroporto di Londra Heathrow, come richiesto dal gestore, ma non fino al 90%, l’autorità ha posto il limite del 56%, aumento che rimane comunque molto alto e rischia di ricadere sui passeggeri.

Le compagnie aeree contrarie all’aumento, anche la IATA lo ha definito un “comportamento oltraggioso”, riferendosi alla decisione dell’aeroporto.

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Heathrow intende aumentare le tariffe del 90%

L’aeroporto di Heathrow ha iniziato il dialogo con le compagnie aeree per aumentare le tasse aeroportuali del 90%.

Una mossa che potrebbe giocare a favore di Gatwick, ma fino a un certo punto, dato che attualmente il secondo scalo londinese, come Heathrow, ha raggiunto la sua massima capacità (quando il traffico tornerà ai livelli pre-covid).

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