Aviation UK

Gatwick, Belfast, Edimburgo, Wizz esortano UK ripristino regole slot

La coalizione degli aeroporti di Gatwick, Belfast International ed Edimburgo con Wizz Air, ha esortato il segretario ai trasporti del Regno Unito a ripristina le regole sugli slot aeroportuali “use it or lose it“

Alcuni aeroporti del Regno Unito e Wizz Air si sono uniti per far sentire la loro voce per il ripristino della concorrenza negli aeroporti del Regno Unito, attualmente ancora impedita dalla sospensione della regola sull’uso degli slot “use it or lose ita” che invece in UE è stata ripristinata ma con una soglia inferiore, in UK di fatto viene impedito ai vettori che ne hanno la capacità di crescere in aeroporti con slot limitati, al contrario le compagnie aeree che hanno gli slot sono “autorizzate” a poltrire e a non essere resilienti.

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London Heathrow LHR

Virgin, IAG e IATA accusano Heathrow di “avidità”

Richard Branson e Willie Walsh, mettono da parte la loro lunga faida, per “denunciare l’avidità” dell’aeroporto di Heathrow e dei suoi azionisti, in merito alla richiesta dell’aeroporto di aumentare le tariffe aeroportuali.

Quello che possiamo considerare “un attacco congiunto” di Sir Richard Branson, Virgin Atlantic,l’ex CEO di British Airways Willie Walsh, ora CEO di IATA, ma anche di  Luis Gallego, CEO di IAG, verso il primo scalo di Londra (LHR), accusato di creare un danno all’economia del Regno Unito.

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London Heathrow LHR

Heathrow, risultati al 30 settembre 2021

Nel terzo trimestre, Heathrow ha registrato il suo primo trimestre di crescita dei passeggeri dal 2019, sottolineando una forte domanda repressa con l’allentamento delle restrizioni di viaggio e i requisiti di test semplificati. 

Il numero di passeggeri nel terzo trimestre è salito al 28% rispetto al 2019 e le merci al 90%, con £ 3,4 miliardi di perdite totali dall’inizio della pandemia.

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London Heathrow LHR

I passeggeri di Heathrow potranno acquistare SAF

L’aeroporto di Heathrow è il primo del Regno Unito a dare la possibilità ai passeggeri in partenza di acquistare carburante sostenibile per aviazione SAF, nella piattaforma di compensazione fornita da Sky NRG.

L’annuncio arriva quando l’aeroporto ha svelato una “Vetrina della sostenibilità” in realtà aumentata all’interno del Terminal 5, progettata per dare ai passeggeri la possibilità di esplorare in prima persona le nuove tecnologie, stimolando la discussione sugli investimenti nella tecnologia che può aiutare a ridurre le emissioni di carbonio.

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London Heathrow LHR

eVTOL a Heathrow con Vertical Aerospace Group

In una corsa per essere i primi ad avviare l’Urban Air Mobility sostenibile con velivoli a decollo verticale elettrici, dopo SEA a Milano e ADR a Roma, nel Regno Unito, l’annuncio di Virgin di qualche settimana fa, è stato seguito oggi da quello del primo aeroporto in UK Londra Heathrow, che lavorerà con la start-up Vertical Aerospace Group Ltd.

Heathrow esplorerà come adattare l’aereo elettrico prodotto da Vertical alle sue operazioni, lavorando con la CAA per ridurre al minimo l’impatto del nuovo modo di muoversi nelle aree urbane sulle comunità coinvolte.

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London Heathrow LHR

OK dalla CAA per l’aumento delle tariffe a Heathrow

La CAA ha dato il via libera all’aumento delle tariffe applicate ai vettori dall’aeroporto di Londra Heathrow, come richiesto dal gestore, ma non fino al 90%, l’autorità ha posto il limite del 56%, aumento che rimane comunque molto alto e rischia di ricadere sui passeggeri.

Le compagnie aeree contrarie all’aumento, anche la IATA lo ha definito un “comportamento oltraggioso”, riferendosi alla decisione dell’aeroporto.

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easyJet

A Gatwick il primo volo SAF con easyJet

42 voli easyJet da Gatwick saranno alimentati da una miscela al 30% di Neste MY Sustainable Aviation Fuel™, il primo volo di oggi segna l’avvio della fornitura di SAF a LGW.

Il volo di oggi e’ anche il primo volo easyJet ad utilizzare SAF nel Regno Unito e conferma il forte impegno di Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd e Neste, per ottenere una riduzione netta delle emissioni di carbonio nel carburante utilizzato nell’aviazione, avanzando verso l’obiettivo finale per l’aviazione di raggiungere zero emissioni nette entro il 2050.

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London Heathrow LHR

Heathrow intende aumentare le tariffe del 90%

L’aeroporto di Heathrow ha iniziato il dialogo con le compagnie aeree per aumentare le tasse aeroportuali del 90%.

Una mossa che potrebbe giocare a favore di Gatwick, ma fino a un certo punto, dato che attualmente il secondo scalo londinese, come Heathrow, ha raggiunto la sua massima capacità (quando il traffico tornerà ai livelli pre-covid).

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British Airways

Può decollare la base low cost BA a Gatwick

E’ stato raggiunto ieri un accorto tra il BALPA, il Sepla e British Airways per l’apertura di una base low cost della compagnia a Londra Gatwick, in grado di farla competere con le low cost a LGW.

“Balpa e British Airways hanno concluso un nuovo importante accordo che copre lo stipendio e l’orario di lavoro rivisti per i piloti British Airways che operano a corto raggio a Gatwick“, ha affermato il segretario generale del BALPA, Martin Chalk. “Questo accordo è ora l’opzione preferita di BA in relazione al futuro delle operazioni a corto raggio a Gatwick” .

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