London Southend Airport SEN

London Southend rilancia

L’aeroporto ha un business case “avvincente” che gli sta dando la fiducia necessaria per elaborare piani di investimento futuri, afferma il CEO Glyn Jones, intervistato da Routes.

Il CEO di London Southend Glyn Jones è fiducioso che il traffico passeggeri tornerà nonostante l’assenza di servizi commerciali durante la stagione invernale 2021/22.

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London Gatwick LGW

Gatwick estende il supporto ai partner di beneficenza

L’aeroporto di Gatwick ha annunciato che estenderà il suo sostegno ai suoi partner di beneficenza ufficiali almeno fino alla fine del 2023 a seguito degli impatti di Covid-19.

Tuttavia, a causa della pandemia che ha ridotto molti eventi di persona, Gatwick ha deciso di continuare a sostenere gli enti di beneficenza oltre il consueto mandato di due anni.

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Aviation UK

Gatwick, Belfast, Edimburgo, Wizz esortano UK ripristino regole slot

La coalizione degli aeroporti di Gatwick, Belfast International ed Edimburgo con Wizz Air, ha esortato il segretario ai trasporti del Regno Unito a ripristina le regole sugli slot aeroportuali “use it or lose it“

Alcuni aeroporti del Regno Unito e Wizz Air si sono uniti per far sentire la loro voce per il ripristino della concorrenza negli aeroporti del Regno Unito, attualmente ancora impedita dalla sospensione della regola sull’uso degli slot “use it or lose ita” che invece in UE è stata ripristinata ma con una soglia inferiore, in UK di fatto viene impedito ai vettori che ne hanno la capacità di crescere in aeroporti con slot limitati, al contrario le compagnie aeree che hanno gli slot sono “autorizzate” a poltrire e a non essere resilienti.

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London Heathrow LHR

Virgin, IAG e IATA accusano Heathrow di “avidità”

Richard Branson e Willie Walsh, mettono da parte la loro lunga faida, per “denunciare l’avidità” dell’aeroporto di Heathrow e dei suoi azionisti, in merito alla richiesta dell’aeroporto di aumentare le tariffe aeroportuali.

Quello che possiamo considerare “un attacco congiunto” di Sir Richard Branson, Virgin Atlantic,l’ex CEO di British Airways Willie Walsh, ora CEO di IATA, ma anche di  Luis Gallego, CEO di IAG, verso il primo scalo di Londra (LHR), accusato di creare un danno all’economia del Regno Unito.

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London Heathrow LHR

Heathrow, risultati al 30 settembre 2021

Nel terzo trimestre, Heathrow ha registrato il suo primo trimestre di crescita dei passeggeri dal 2019, sottolineando una forte domanda repressa con l’allentamento delle restrizioni di viaggio e i requisiti di test semplificati. 

Il numero di passeggeri nel terzo trimestre è salito al 28% rispetto al 2019 e le merci al 90%, con £ 3,4 miliardi di perdite totali dall’inizio della pandemia.

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London Heathrow LHR

I passeggeri di Heathrow potranno acquistare SAF

L’aeroporto di Heathrow è il primo del Regno Unito a dare la possibilità ai passeggeri in partenza di acquistare carburante sostenibile per aviazione SAF, nella piattaforma di compensazione fornita da Sky NRG.

L’annuncio arriva quando l’aeroporto ha svelato una “Vetrina della sostenibilità” in realtà aumentata all’interno del Terminal 5, progettata per dare ai passeggeri la possibilità di esplorare in prima persona le nuove tecnologie, stimolando la discussione sugli investimenti nella tecnologia che può aiutare a ridurre le emissioni di carbonio.

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London Heathrow LHR

eVTOL a Heathrow con Vertical Aerospace Group

In una corsa per essere i primi ad avviare l’Urban Air Mobility sostenibile con velivoli a decollo verticale elettrici, dopo SEA a Milano e ADR a Roma, nel Regno Unito, l’annuncio di Virgin di qualche settimana fa, è stato seguito oggi da quello del primo aeroporto in UK Londra Heathrow, che lavorerà con la start-up Vertical Aerospace Group Ltd.

Heathrow esplorerà come adattare l’aereo elettrico prodotto da Vertical alle sue operazioni, lavorando con la CAA per ridurre al minimo l’impatto del nuovo modo di muoversi nelle aree urbane sulle comunità coinvolte.

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London Heathrow LHR

OK dalla CAA per l’aumento delle tariffe a Heathrow

La CAA ha dato il via libera all’aumento delle tariffe applicate ai vettori dall’aeroporto di Londra Heathrow, come richiesto dal gestore, ma non fino al 90%, l’autorità ha posto il limite del 56%, aumento che rimane comunque molto alto e rischia di ricadere sui passeggeri.

Le compagnie aeree contrarie all’aumento, anche la IATA lo ha definito un “comportamento oltraggioso”, riferendosi alla decisione dell’aeroporto.

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easyJet

A Gatwick il primo volo SAF con easyJet

42 voli easyJet da Gatwick saranno alimentati da una miscela al 30% di Neste MY Sustainable Aviation Fuel™, il primo volo di oggi segna l’avvio della fornitura di SAF a LGW.

Il volo di oggi e’ anche il primo volo easyJet ad utilizzare SAF nel Regno Unito e conferma il forte impegno di Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd e Neste, per ottenere una riduzione netta delle emissioni di carbonio nel carburante utilizzato nell’aviazione, avanzando verso l’obiettivo finale per l’aviazione di raggiungere zero emissioni nette entro il 2050.

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