London Heathrow LHR

Heathrow, perdite per 2 miliardi di sterline

L’Aeroporto di Heathrow ha registrato una perdita di 2 miliardi di sterline nel 2020, con un traffico passeggeri paragonabile a quello del 1970.

“Possiamo essere fiduciosi per il 2021, con la Gran Bretagna sul punto di diventare il primo paese al mondo a riprendere in sicurezza i viaggi internazionali e il commercio su larga scala. Far ripartire l’aviazione salverà migliaia di posti di lavoro e rinvigorirà l’economia”, ha commentato John Holland-Kaye, amministratore delegato, Heathrow.

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London Heathrow LHR

Heathrow, due progetti per l’UK’s Future Flight Challenge

Heathrow sta sviluppando due idee per Innovate UK’s Future Flight Challenge, con l’obbiettivo di aiutare a ridurre le emissioni, tagliare i costi e rendere l’aeroporto più efficiente mentre il trasporto aereo lavora per riprendersi dagli impatti del COVID-19.

Entrambi i progetti sono allineati con i piani del del Primo Ministro, che mira a rendere il Regno Unito un paese globale. 

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London Gatwick LGW

La deroga per gli slot in UK non piace

Ryanair, Wizz Air e le società aeroportuali, Gatwick compresa, non hanno accolto con favore la decisione del governo inglese, che ha concesso una nuova deroga alla sospensione delle regole sull’utilizzo degli slot per tutta la S21.

Un respiro di sollievo per alcune compagnie aeree tra cui BA ma soprattutto easyJet, ma anche in ACL, l’associazione che ha in carico la gestione e l’assegnazione degli slot, al suo interno non era del tutto favorevole.

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London City LCY

Per il COO di London City la parola d’ordine…

Alison FitzGerald, è la COO (Chief Operating Officer) del London City airport, come ogni altro COO è pronta ad “aspettarsi l’inaspettato“.

“Stupidamente, ho pensato che la cosa più inaspettata che potesse succedere fosse dover chiudere l’aeroporto per un giorno mentre sgombravamo una bomba inesplosa della seconda guerra mondiale e ci occupavamo di centinaia di manifestanti di Extinction Rebellion che erano decisi a costringerci a chiuderci e non ci sono riusciti!”,

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London Heathrow LHR

LHR critica l’Airport and Ground Operations Support Scheme

Il CEO di Heathrow ha ridicolizzato il pacchetto rilasciato ieri dal governo inglese a supporto di aeroporti e aziende dei servizi di terra.

John Holland-Kaye ha definito il programma di supporto aeroportuale come “del tutto inadeguato”, coprirà al massimo due giorni di perdite. 

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London Gatwick LGW

Uno strano natale anche a Gatwick

Gatwick e’ uno degli aeroporti al quale sono affettivamente più legato, questo video toccante ci mostra i terminal completamente deserti, ma Gary Gatwick non e’ solo.

Gatwick non è chiuso, qualche volo decolla, qualche volo atterra e parte del personale e’ al lavoro per garantire l’operativita’ dello scalo, anche se limitata ed in completa sicurezza, non solo sanitaria.

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London Gatwick LGW

Gatwick, S2021 forte e Ryanair desiderosa di espandersi

La pandemia ha lasciato Gatwick particolarmente esposto, British Airways e Virgin Atlantic hanno dato la priorità ai voli da Heathrow, Norwegian, ha sospeso i voli a lungo raggio e quindi ha chiuso la sua base a LGW, easyJet prudentemente ha sospeso fino all’80% dei suoi voli.

Stewart Wingate, a capo dell’Aeroporto di Gatwick, che ha già chiarito la sua posizione rispetto a Wizz Air, Gatwick darà supporto a tutti i vettori vecchi e nuovi che desiderano operare sullo scalo, aumentando offerta e capacità, ha chiesto che la regola di gestione degli slot non venga prorogata e per la prima volta ammette che anche Ryanair è interessata a crescere.

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