London Gatwick LGW

La deroga per gli slot in UK non piace

Ryanair, Wizz Air e le società aeroportuali, Gatwick compresa, non hanno accolto con favore la decisione del governo inglese, che ha concesso una nuova deroga alla sospensione delle regole sull’utilizzo degli slot per tutta la S21.

Un respiro di sollievo per alcune compagnie aeree tra cui BA ma soprattutto easyJet, ma anche in ACL, l’associazione che ha in carico la gestione e l’assegnazione degli slot, al suo interno non era del tutto favorevole.

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London City LCY

Per il COO di London City la parola d’ordine…

Alison FitzGerald, è la COO (Chief Operating Officer) del London City airport, come ogni altro COO è pronta ad “aspettarsi l’inaspettato“.

“Stupidamente, ho pensato che la cosa più inaspettata che potesse succedere fosse dover chiudere l’aeroporto per un giorno mentre sgombravamo una bomba inesplosa della seconda guerra mondiale e ci occupavamo di centinaia di manifestanti di Extinction Rebellion che erano decisi a costringerci a chiuderci e non ci sono riusciti!”,

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London Heathrow LHR

LHR critica l’Airport and Ground Operations Support Scheme

Il CEO di Heathrow ha ridicolizzato il pacchetto rilasciato ieri dal governo inglese a supporto di aeroporti e aziende dei servizi di terra.

John Holland-Kaye ha definito il programma di supporto aeroportuale come “del tutto inadeguato”, coprirà al massimo due giorni di perdite. 

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London Gatwick LGW

Uno strano natale anche a Gatwick

Gatwick e’ uno degli aeroporti al quale sono affettivamente più legato, questo video toccante ci mostra i terminal completamente deserti, ma Gary Gatwick non e’ solo.

Gatwick non è chiuso, qualche volo decolla, qualche volo atterra e parte del personale e’ al lavoro per garantire l’operativita’ dello scalo, anche se limitata ed in completa sicurezza, non solo sanitaria.

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London Gatwick LGW

Gatwick, S2021 forte e Ryanair desiderosa di espandersi

La pandemia ha lasciato Gatwick particolarmente esposto, British Airways e Virgin Atlantic hanno dato la priorità ai voli da Heathrow, Norwegian, ha sospeso i voli a lungo raggio e quindi ha chiuso la sua base a LGW, easyJet prudentemente ha sospeso fino all’80% dei suoi voli.

Stewart Wingate, a capo dell’Aeroporto di Gatwick, che ha già chiarito la sua posizione rispetto a Wizz Air, Gatwick darà supporto a tutti i vettori vecchi e nuovi che desiderano operare sullo scalo, aumentando offerta e capacità, ha chiesto che la regola di gestione degli slot non venga prorogata e per la prima volta ammette che anche Ryanair è interessata a crescere.

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London Gatwick LGW

ExpressTest COVID-19 a Gatwick

Realizzato presso il South Terminal Long Stay Car Park dell’aeroporto di Gatwick, la nuova struttura offrirà un test PCR rapido, accurato e analizzato in laboratorio. 

Lo screening ExpressTest COVID-19 (operativo dal 30 novembre) prima della partenza e dopo l’arrivo, sarà disponibile per i passeggeri, il personale e i residenti di Gatwick con risultati disponibili il giorno successivo.

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London Gatwick LGW

Gatwick con Wizz Air? Ed easyJet?

L’aeroporto di Gatwick come qualsiasi altro aeroporto ha come unico obbiettivo far ripartire e crescere il traffico passeggeri, come è giusto che sia London Gatwick lavorerà con ogni compagnia aerea che potrà e sarà disponibile a farlo.

Stewart Wingate amministratore delegato di London Gatwick airport, chiede il ripristino delle regole sui diritti di atterraggio, ovvero gli slot, la 80/20, “Use it or lose it“, potrebbe sembrare che LGW si smarchi da easyJet ma non è così, ma è chiaro che abbia tutte le intenzioni di affiancare Wizz Air che è intenzionata a crescere a LGW.

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