Aeroporto di Napoli NAP

Delta annuncia nuovo volo da Napoli ad Atlanta

Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) è il principale hub di Delta Air Lines. Dal prossimo anno, nell’estate 2025 Delta volerà da ATL a Napoli.

L’aeroporto di Napoli, grazie anche all’apertura dell’aeroporto di Salerno, che permette agli aeroporti della Campania, di ampliare destinazioni e capacità, avrà nella Summer 2025 una nuova destinazione intercontinentale, Atlanta con Delta, con frequenza giornaliera.

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Aeroporto Milano Malpensa

Ryanair riduce Bergamo ed aumenta a Malpensa

Ryanair aprirà 10 nuove rotte invernali da Malpensa per Atene, Budapest, Parigi, Fuerteventura, Cracovia, Maiorca, Marrakech, Reggio Calabria, Rzeszow e Tallinn e aggiungerà un ottavo aeromobile basato per la W24 a Malpensa, aumentando il traffico del 10% a 4,5 milioni di passeggeri.

A Bergamo invece saranno 20 gli aeromobili basati, 4 in meno, con un taglio del 5% della capacità a BGY su 5 destinazioni.

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Aeroporto di Salerno QSR

Perchè a Salerno non possiamo parlare di record?

Per l’aeroporto di Salerno è ancora presto per parlare di numeri record, in termini di movimenti e passeggeri, impossibile fare un confronto con il passato e con altri piccoli aeroporti, questo è l'”anno ZERO” per QSR.

Dal prossimo anno, dal mese di agosto, il primo di completa operatività per il Costa D’Amalfi nel 2024, potremmo iniziare a parlare di crescita e iniziare a confrontare i dati dell’anno precedente, un discorso simile l’ho fatto con Perugia 2 anni fa, ciò non toglie che Salerno stia performando bene ed è bene sottolinearlo, come previsto.

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Aeroporto di Venezia VCE

Caro Enrico, non dare la colpa solo alle LCC…

Enrico Marchi, presidente di SAVE, intervistato dal Corriere della Sera, giustifica la scarsa crescita di VCE, ad una scelta strategica della società di gestione, che punta alla qualità, e “punta il dito” anche sul numero eccessivo di aeroporti in Italia e sulla concorrenza sleale di alcuni di essi, non solo per l’addizionale, colpa anche dell'”oligopolio” di Ryanair, easyJet e Wizz Air” afferma.

Marchi non fa però alcun cenno sul fatto che l’aeroporto di Venezia è forse il più costoso in Italia per il passeggero e uno degli scali nazionali con le tariffe più alte per i vettori, questo sicuramento non incoraggia ne il passeggero ne i vettori, dice anche che con 75 mila metri quadrati di terminal, l’aeroporto funziona bene, senza disagi per il passeggero, anche perchè “si privilegia la qualità alla quantità“, da passeggero, non ho nessun dubbio, che la realtà sia ben diversa.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

SEA e a2a realizzeranno impianto fotovoltaico a Milano Linate

SEA Milan Airports, società di gestione degli aeroporti di Milano e il Gruppo a2a, attraverso il Raggruppamento Temporaneo di Impresa con ESAPRO, hanno sottoscritto un accordo per la realizzazione di un impianto fotovoltaico all’interno dell’aeroporto di Milano Linate.

Questa intesa rafforza ulteriormente la partnership focalizzata alla decarbonizzazione degli aeroporti milanesi, avviata nel 2022 a seguito dell’acquisizione della Società “SEA Energia” da parte di a2a.

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Aeroporto di Venezia VCE

SAVE: easyJet “incapace” di intercettare la domanda a Venezia

Dopo l’annuncio della chiusura della base di Venezia da parte di easyJet, il Gruppo SAVE, società di gestione dell’aeroporto Marco Polo di Venezia, risponde alla decisione a suo dire “inaspettata” della compagnia.

Lo fa utilizzando toni, che manifestano chiaramente rapporti tesi, tra il vettore e la società di gestione, che ricorda come easyJet sia stata al Marco Polo questa estate, il vettore, con il numero maggiore di ritardi e cancellazioni.

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