Amsterdam Schiphol AMS

Ad Amsterdam Schiphol: Navette Elettrice per il P3

Per le navette dal parcheggio lunga sosta P3 ed il terminal di Amsterdam Schiphol, Arriva Touring ha sostituito i precedenti autobus diesel con nuovi veicoli a zero emissioni elettrici di Solaris, lunghi diciotto metri.

Questi autobus offrono più spazio ai passeggeri e rappresentano un’opzione di trasporto più sostenibile.

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Schiphol apre una nuova area nella Lounge 1

Dopo un’importante ristrutturazione, Schiphol ha ora aperto una nuova sezione della Lounge 1. L’aeroporto ha aggiunto 5.000 metri quadrati di spazio in più per i passeggeri che volano all’interno dell’Europa.

Lo spazio extra è un’importante passo avanti nei miglioramenti apportati all’aeroporto. Stabilisce lo standard per il nuovo Schiphol: spazioso, moderno per una migliore esperienza ai passeggeri.

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Schiphol acquista nuovi autobus elettrici

Schiphol ha compiuto un importante passo avanti in termini di sostenibilità con l’acquisto di oltre 50 nuovi autobus elettrici da MAN.

Questi nuovi autobus elettrici, che verranno utilizzati per le operazioni su piazzole remote, sono stati progettati con un occhio di riguardo per la continuità, l’affidabilità e la capacità, offrendo numerosi vantaggi ai viaggiatori.

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Prima mondiale: Schiphol testa GPU a idrogeno

L’aeroporto di Schiphol si distingue come il primo al mondo a sperimentare l’uso di una Ground Power Unit (GPU) alimentata ad idrogeno. La GPU H2 è impiegata per alimentare gli aeromobili KLM Cityhopper in sosta, fornendo energia per l’illuminazione e i sistemi della cabina di pilotaggio.

Alcuni aerei in sosta ai gate sono già alimentati da e-GPU (unità di alimentazione elettrica a terra), che necessitano di essere trasportate a stazioni di ricarica dedicate. La nuova H2-GPU, invece, può essere rifornita direttamente sul posto tramite autocisterne, ottimizzando i tempi. Mentre si procede alla conversione verso il diesel più ecologico HVO100, si continua a ricercare una soluzione completamente priva di emissioni per gli aeromobili, come la GPU ad idrogeno.

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Schiphol e KLM testano servizio a guida autonoma per…

La seconda fase del test sugli autobus elettrici autonomi è in corso all’aeroporto di Schiphol. In questa fase, l’aeroporto collabora con KLM Cityhopper e i servizi di terra KLM per testare un percorso predefinito e programmato nel piazzale.

Il personale di KLM Cityhopper in arrivo a Schiphol può usufruire della navetta. All’inizio dell’anno, Schiphol ha realizzato con successo un primo test con gli autobus autonomi forniti da Ohmio.

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Super batteria green in fase di test a Schiphol

In una prima mondiale, l’aeroporto di Schiphol compie un passo significativo verso l’accumulo di energia e l’elettrificazione delle apparecchiature a terra con l’introduzione di una batteria Iron Flow.

Questa batteria istallata nel piazzale A/B, fornisce un’alimentazione stabile per la ricarica delle apparecchiature elettriche, alleggerendo così il carico sulla rete elettrica. La Iron Flow Battery si distingue per l’impiego di componenti naturali e sicuri.

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L’Olanda riprova a imporre limiti a Amsterdam Schiphol

L’aeroporto di Amsterdam è complicato, sotto ogni punto di vista, ma è corretto che vengano intraprese azioni per disincentivare l’uso di aeromobili più rumorosi ed inquinanti.

KLM ha però comprensibilmente criticato non l’obbiettivo del governo olandese per ridurre la capacità dell’aeroporto Schiphol di Amsterdam (AMS), che include anche proposte per limitare i voli notturni e vietare alcuni aerei, ma le modalità “dannose e non proporzionate”.

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Schiphol e BAM rendono il Molo E più sostenibile

Schiphol e BAM hanno avviato la sostituzione dei sistemi di climatizzazione del molo E, verranno utilizzate pompe di calore invece che caldaie a gas, collegate al sistema di accumulo dell’energia termica esistente.

Un ulteriore pompa di calore e nuove unità di condizionamento saranno collegate al circuito di riscaldamento/raffreddamento esistente. L’obiettivo di Schiphol è che tutti i suoi edifici non siano riscaldati utilizzati il gas entro il 2030. Questa collaborazione con BAM al Pier E è un passo nella giusta direzione.

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