Air France-KLM

LimoLane, nuovo partner in Italia Flying Blue

LimoLane, piattaforma digitale leader nei servizi di mobilità sostenibile dedicata sia alle aziende che ai privati entra a far parte del prestigioso Programma Flying Blue del gruppo Air France-KLM.

I soci Flying Blue e i clienti LimoLane accedono ora ad un’unica esperienza di viaggio e di stile, grazie a questa partnership, la community Flying Blue godrà della possibilità di accumulare nuove Miglia scegliendo di utilizzare la piattaforma LimoLane, scale-up digitale attenta alla sostenibilità che consente all’utente di accedere ad una flotta composta da più del 30% da auto elettriche.

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Air France

OK dagli azionisti Air France-KLM per aumento di capitale

Air France-KLM ha generato nel 2021 un surplus operativo lordo di 748 milioni e gli ultimi due trimestri con risultati positivi, gli azionisti sono quindi disposti a ricapitalizzare la compagnia con l’acquisto di nuove obbligazioni.

Lo stato francese che possiede circa il 25%, quello olandese circa il 10%, Delta Air Lines circa il 6% e China Eastern il 10%, ovvero i maggiori azionisti, hanno dato il loro parere positivo all’operazione, che consentirà ad Air France di procedere con la restituzione del prestito, in modo da poter tornare ad avere ‘le mani libere’ nel mercato.

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Air France-KLM, serve capitale aggiuntivo di €1-2 miliardi

Air France-KLM dovrà raccogliere capitale aggiuntivo compreso tra 1 miliardo e 2 miliardi di euro nel 2022 per far fronte alla flessione dei viaggi aerei causata dalla pandemia di SARS-CoV-2 (COVID- 19), lo riferisce il quotidiano francese Les Echos, lo rilancia Reuters.

Secondo il documento a cui ha avuto accesso Les Echos 1-2 miliardi di euro potrebbero addirittura non essere sufficienti e quindi Air France-KLM potrebbe raccogliere nuovo capitale per 4-6 miliardi.

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Marzo 2019, la scalata dell’Olanda in Air France-KLM

Torniamo indietro a marzo 2019, quando il governo dell’Aia, salì al 14% in Air France-KLM, con un operazione del valore di 744 milioni di euro , intenzionato a rafforzare il suo potere decisionale sul gruppo, ritenendo di primaria importanza, proteggere gli interessi dell’economia nazionale e dell’aeroporto internazionale di Schiphol.

Il governo francese deteneva in Air France-KLM il 14,29%, una quota quindi che nel 2019 possiamo dire paritaria, attualmente la situazione è ben diversa, ma lo stato francese dovrà diminuire la suo quota, avendo aumentato la sua partecipazione in seguito agli aiuti dati ad Air France per l’epidemia di SARS-cov2.

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Air France-KLM, cosa cambierà con l’uscita del “regista” Elbers?

Gli equilibri nel gruppo Air France-KLM sono delicati, equilibrati nella governance, non equilibrati nei risultati, con Air France che è stata negli anni un pò la “zavorra” del gruppo.

In questi anni abbiamo sempre visto la Francia, nel tentativo di prendere il bastone del comando, bloccata sia da chi ha materialmente portato avanti il matrimonio e la nascita del gruppo, ovvero l’attuale CEO di KLM Pieter Elbers, ma anche dal governo Olandese, che ha sempre protetto la sua compagnia di bandiera.

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Société Générale finanzia un Airbus A350-900 Air France

Air France-KLM e Société Générale annunciano il finanziamento di un nuovo Airbus A350-900 di Air France nell’ambito di un Senior Secured Loan legato alla sostenibilità sostenuto da Balthazar.

IL 3 dicembre 2021 Air France ha preso in consegna il suo dodicesimo Airbus A350-900, finanziata da Société Générale sotto forma di una linea di debito legata alla sostenibilità. L’operazione di finanziamento è il primo prestito a termine garantito da un aeromobile legato alla sostenibilità concesso a una compagnia aerea.

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Il passeggero Air France può contribuire a rendere il…

Air France, come tutto il settore dell’aviazione europeo, si è impegnata a ridurre le sue emissioni di CO2 e sta lavorando con i partner del settore per trovare nuove soluzioni per raggiungere l’obbiettivo net-ZERO entro il 2050.

Tra il 2005 e il 2019, Air France ha ridotto le sue emissioni di CO2 del 6%, nonostante l’aumento del traffico, il prossimo passo è quello di raggiungere una riduzione del 15% delle emissioni di CO2 entro il 2030, a questo obbiettivo potranno partecipare anche i clienti Air France, a partire dal 13 gennaio, si potrà contribuire volontariamente all’acquisto di ulteriore carburante sostenibile per l’aviazione sul sito web Air France.

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