Rolls-Royce

Next-STEP: passaggio graduale dal SAF all’idrogeno GREEN

Come Rolls-Royce ha raggiunto il traguardo del primo motore al mondo alimentato ad idrogeno, è una storia interessante e formativa, senza dimenticare una tecnologia già matura e in grado di ridurre fino all’80% le emissioni di un aeromobile: il SAF Sustainable Aviation Fuel.

L’idrogeno avrà un ruolo importante per aiutare a ridurre le emissioni dei trasporti, così come per lo stoccaggio di energia, il riscaldamento domestico e l’alimentazione di aerei più piccoli che utilizzano celle a combustibile, anche l’Italia è molto avanti verso questa tecologia, con ENI e SNAM ed il primo distributore in Italia aperto al pubblico a Mestre, città dove circolano già alcune auto alimentate ad idrogeno di Toyota e presto anche nuovi autobus per il trasporto pubblico ACTV.

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easyJet

Rolls-Royce easyJet, un passo avanti verso propulsione ad idrogeno

Rolls-Royce e easyJet hanno confermato oggi di aver stabilito una nuova pietra miliare dell’aviazione con il primo motore aeronautico funzionante al mondo a idrogeno, che ha superato con successo i primi test.

I test a terra sono stati condotti su un primo prototipo di dimostratore utilizzando idrogeno verde creato dal vento e dall’energia delle maree e segna un passo importante verso la dimostrazione che l’idrogeno potrebbe essere un carburante per l’aviazione del futuro a zero emissioni di carbonio ed è un punto di prova chiave nelle strategie di decarbonizzazione sia di Rolls-Royce che di easyJet.

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Aviation

China Eastern estende FHA V2400 A320 Pratt & Whitney

China Eastern estende l’accordo Fleet Hour Agreement (FHA) con Pratt & Whitney per i motori V2500 che alimentano 50 aerei della famiglia Airbus A320ceo.

Sono oltre 100 i motori V2500 che alimentando 50 aerei Airbus A320/A321ceo di China Eastern, l’accordo include i servizi EngineWise® Data by ADEMTM (Advanced Diagnostics and Engine Monitoring) per fornire monitoraggio on-wing.

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Frontier Airlines

Frontier riceve il primo Airbus A321neo

Frontier Airlines ha presentato il suo primo Airbus A321neo in un evento all’aeroporto internazionale di Tampa (TPA), l’A321neo da 240 posti è alimentato dai motori GTF di Pratt & Whitney.

Il 321neo sarà l’aereo commerciale più efficiente in servizio, è il primo di 158 A321neo ad essere consegnato al vettore ultra-low cost. Frontier ha attualmente 226 aeromobili in totale ordinati, che quasi triplicheranno le dimensioni della sua flotta entro la fine del decennio.  

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Pratt & Whitney

Pratt & Whitney 4.0

Pratt & Whitney sta modernizzando e trasformando la propria attività operativa con le tecnologie dell’industria 4.0 ricercando l’eccellenza nella produzione e nell’assemblaggio. 

L’azienda sta sfruttando le tecnologie di comunicazione digitale come l’Internet delle cose (IoT) e i dispositivi connessi, insieme a tecnologie di produzione avanzate tra cui automazione, robotica, realtà virtuale e closed-door machining, per creare un ambiente di produzione completamente integrato. 

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E-Jet Embraer

Pratt&Whitney ed Embraer completano test SAF 100% con E195-E2

Pratt & Whitney ed Embraer hanno completano i test in volo utilizzando SAF al 100% con l’E195-E2 con motore GTF.

Il test, con un motore al 100% SAF, ha convalidato che i motori GTF e la famiglia E-Jets E2 possono volare utilizzando per entrambi i motori solo Carburante per Aviazione Sostenibile, ovvero bio carburante, con una riduzione delle emissioni fino all’80%.

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