Pratt & Whitney

Pratt & Whitney selezionata dal DoE USA per sviluppare…

Pratt & Whitney è stata selezionata dal Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti (DoE) per sviluppare una nuova tecnologia di propulsione alimentata a idrogeno ad alta efficienza per l’aviazione commerciale.

Il progetto Hydrogen Steam Injected, Inter-Cooled Turbine Engine (HySIITE) utilizzerà la combustione di idrogeno liquido e il recupero del vapore acqueo per ottenere zero emissioni di CO2 in volo , riducendo al contempo le emissioni di ossido di azoto (NOx) fino all’80% e riducendo il consumo di carburante fino al 35% per gli aeromobili a corridoio singolo di prossima generazione.

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Airbus

Airbus, Rolls-Royce, Safran, Singapore Airlines: Sustainable Aviation Fuel Declaration

Airbus, Rolls-Royce, Safran e Singapore Airlines firmano la Sustainable Aviation Fuel Declaration all’Airshow di Singapore, impegnandosi a promuovere l’accelerazione dello sviluppo, della produzione e del consumo di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF).

L’industria aeronautica svolge un ruolo nel raggiungimento degli obiettivi dell’accordo di Parigi, con il SAF (sustainable aviation fuel) che è una delle leve chiavi di decarbonizzazione nel settore dell’aviazione.

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Embraer

Embraer, Widerøe, Rolls-Royce: partnership ricerca velivoli regionali sostenibili

Embraer, Widerøe e Rolls-Royce hanno annunciato una partneship per un progetto di studio che mira a realizzare un aereo regionale a emissioni zero.

Lo studio avrà una durata di 12 mesi, affronterà le esigenze dei passeggeri di rimanere in contatto in un mondo post Covid-19, ma lo farà in modo sostenibile, cercando di accelerare la conoscenza delle tecnologie necessarie per questa transizione, tecnologie che consentiranno ai governi nazionali di continuare a sostenere la mobilità dei passeggeri, riutilizzando la maggior parte delle infrastrutture esistenti, ma in modo più sostenibile.

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Pratt & Whitney

I Motori GTF Pratt&Whitney, plasmano il futuro dell’aviazione sostenibile.

I motori GTF plasmano il futuro dell’aviazione sostenibile in Asia Pacifico, Pratt & Whitney ha annunciato oggi che i suoi motori GTF hanno consentito agli operatori dell’Asia Pacifica di risparmiare1 oltre 300 milioni di galloni (più di un miliardo di litri) di carburante e una riduzione di più di tre milioni di tonnellate di emissioni di carbonio.

Con 25 compagnie aeree nella regione che utilizzano motori GTF su più di 500 aeromobili tra Airbus A320neo (family), A220 ed Embraer E-2, i motori hanno volato più di tre milioni di ore di volo e trasportato più oltre 200 milioni di passeggeri, la famiglia di motori GTF offre un’efficienza del carburante tra il 16 e il 20%, emissioni ridotte fino al 50% e un’impronta di rumore inferiore del 75%.

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Pratt & Whitney

Gli impegni sostenibili di Pratt & Whitney Canada

Pratt & Whitney sta portando avanti i suoi impegni ambientali sostenendo gli sforzi per promuovere la certificazione dei motori per utilizzare al 100% carburante per aviazione sostenibile (SAF), ma non solo.

Ha anche ampliato il suo programma di compensazione delle emissioni di carbonio ai clienti regionali, sta avanzando con la sua tecnologia di propulsione ibrida-elettrica e il programma di dimostrazione di volo, il tutto rendendo costantemente i prodotti attuali, i migliori della categoria dal punto di vista ambientale.

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Clean Aviation

Rolls-Royce sostiene percorso europeo Carbon-neutral: Clean Aviation

Rolls-Royce Deutschland e ITP Aero sono tra i membri fondatori di Clean Aviation, il nuovo partenariato pubblico-privato dell’Unione europea, per un programma di ricerca e innovazione dell’UE per la transizione dell’aviazione verso un futuro sostenibile e climaticamente neutro e costituirà un trampolino di lancio fondamentale nel percorso dell’Europa per diventare il primo continente a raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.

L’iniziativa Clean Aviation riunirà i migliori talenti e capacità del settore pubblico e privato per sviluppare tecnologie all’avanguardia e renderli disponibili per un salto di qualità nelle prestazioni dei velivoli negli anni ’30. Il lavoro si concentrerà su nuovi velivoli regionali ibridi elettrici e completamente elettrici, architetture innovative di aeromobili a corto e medio raggio con sistemi di propulsione termica altamente integrati e ultra efficienti e tecnologie dirompenti che consentono il volo alimentato a idrogeno.

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easyJet

easyJet e Rolls-Royce collaborano per un aviazione sostenibile

easyJet e Rolls-Royce collaborano ed investono, in uno studio per un aviazione commerciale sempre più sostenibile.

Lo studio, che inizierà nel gennaio 2022 e durerà fino a due anni, cercherà di esplorare soluzioni energetiche ed alternative, comprese le tecnologie a basse emissioni di carbonio e a zero emissioni, e la loro applicazione in aviazione. 

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Airbus

Airbus testerà l’idrogeno come combustibile con i motori CFM…

Il piano di Airbus per la ricerca e test per motori ad idrogeno, continua con Safran e CFM.

Gli Airbus A320neo hanno due opzioni motori, tra cui quelli rodotti da CFM, da quanto si apprende è in fase ultimale di conversione uno dei motori CFM per essere alimentato ad idrogeno, a breve dovrebbero iniziare i test, sembra che il test sarà effettuato proprio con un motore utilizzato per questo modello di velivolo.

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China Airlines

Consegnato a China Airlines il primo A321neo motorizzato GTF

China Airlines ha preso in consegna il suo primo aereo della famiglia Airbus A320neo, un A321neo con motori Pratt & Whitney GTF ™.

L’aereo, noleggiato da Air Lease Corporation (ALC), è arrivato a Taipei, Taiwan, dove la compagnia aerea lo sta preparando per l’entrata in servizio. Questo è il primo di 30 aeromobili A321neo che la compagnia aerea ha ordinato nel 2019.

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