easyJet

Rolls-Royce easyJet, un passo avanti verso propulsione ad idrogeno

Rolls-Royce e easyJet hanno confermato oggi di aver stabilito una nuova pietra miliare dell’aviazione con il primo motore aeronautico funzionante al mondo a idrogeno, che ha superato con successo i primi test.

I test a terra sono stati condotti su un primo prototipo di dimostratore utilizzando idrogeno verde creato dal vento e dall’energia delle maree e segna un passo importante verso la dimostrazione che l’idrogeno potrebbe essere un carburante per l’aviazione del futuro a zero emissioni di carbonio ed è un punto di prova chiave nelle strategie di decarbonizzazione sia di Rolls-Royce che di easyJet.

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Rolls-Royce

Rolls-Royce: accordo con Air bp uso SAF test motori

Rolls-Royce ha firmato un accordo con Air bp che garantisce che tutto il carburante utilizzato per i test sui motori negli stabilimenti Rolls-Royce a Derby e Bristol, nel Regno Unito e a Dahlewitz, in Germania, sarà una miscela del 10% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF).

Inoltre, Air bp fornirà il carburante per il primissimo funzionamento del motore dimostrativo Rolls-Royce UltraFan®, che sarà eseguito interamente al 100% SAF entro la fine dell’anno. UltraFan fornirà nuovi livelli di sostenibilità dell’aviazione in termini di migliore efficienza di combustione del carburante e sarà certificato per l’utilizzo al 100% SAF. 

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Rolls-Royce

Rolls-Royce Trent 7000, non solo una questione di ‘musica’

“Il motore di un neo non è come un motore di un ceo“, per chi come me si ‘nutre’ di aviazione, questa è musica.

Il Trent 7000 di Rolls-Royce è stato realizzato appositamente per l’Airbus A330neo, è la fusione delle tecnologie del Trent 700 con il più recente e avanzato Trent XWB, il più efficiente al mondo.

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Airbus

Airbus, Rolls-Royce, Safran, Singapore Airlines: Sustainable Aviation Fuel Declaration

Airbus, Rolls-Royce, Safran e Singapore Airlines firmano la Sustainable Aviation Fuel Declaration all’Airshow di Singapore, impegnandosi a promuovere l’accelerazione dello sviluppo, della produzione e del consumo di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF).

L’industria aeronautica svolge un ruolo nel raggiungimento degli obiettivi dell’accordo di Parigi, con il SAF (sustainable aviation fuel) che è una delle leve chiavi di decarbonizzazione nel settore dell’aviazione.

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Embraer

Embraer, Widerøe, Rolls-Royce: partnership ricerca velivoli regionali sostenibili

Embraer, Widerøe e Rolls-Royce hanno annunciato una partneship per un progetto di studio che mira a realizzare un aereo regionale a emissioni zero.

Lo studio avrà una durata di 12 mesi, affronterà le esigenze dei passeggeri di rimanere in contatto in un mondo post Covid-19, ma lo farà in modo sostenibile, cercando di accelerare la conoscenza delle tecnologie necessarie per questa transizione, tecnologie che consentiranno ai governi nazionali di continuare a sostenere la mobilità dei passeggeri, riutilizzando la maggior parte delle infrastrutture esistenti, ma in modo più sostenibile.

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Clean Aviation

Rolls-Royce sostiene percorso europeo Carbon-neutral: Clean Aviation

Rolls-Royce Deutschland e ITP Aero sono tra i membri fondatori di Clean Aviation, il nuovo partenariato pubblico-privato dell’Unione europea, per un programma di ricerca e innovazione dell’UE per la transizione dell’aviazione verso un futuro sostenibile e climaticamente neutro e costituirà un trampolino di lancio fondamentale nel percorso dell’Europa per diventare il primo continente a raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.

L’iniziativa Clean Aviation riunirà i migliori talenti e capacità del settore pubblico e privato per sviluppare tecnologie all’avanguardia e renderli disponibili per un salto di qualità nelle prestazioni dei velivoli negli anni ’30. Il lavoro si concentrerà su nuovi velivoli regionali ibridi elettrici e completamente elettrici, architetture innovative di aeromobili a corto e medio raggio con sistemi di propulsione termica altamente integrati e ultra efficienti e tecnologie dirompenti che consentono il volo alimentato a idrogeno.

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easyJet

easyJet e Rolls-Royce collaborano per un aviazione sostenibile

easyJet e Rolls-Royce collaborano ed investono, in uno studio per un aviazione commerciale sempre più sostenibile.

Lo studio, che inizierà nel gennaio 2022 e durerà fino a due anni, cercherà di esplorare soluzioni energetiche ed alternative, comprese le tecnologie a basse emissioni di carbonio e a zero emissioni, e la loro applicazione in aviazione. 

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Airbus

Risultati “promettenti” del test 100% SAF con Airbus A350

I risultati iniziali di un primo studio al mondo sull’impatto del carburante per aviazione sostenibile (SAF) al 100%, effettuato anche in volo, utilizzando il Carburante per aviazione sostenibili per entrambi i motori di un jet commerciale hanno fornito risultati promettenti.

Lo studio ECLIF3, che coinvolge Airbus, Rolls-Royce, il centro di ricerca tedesco DLR e il produttore SAF Neste, segna la prima volta di un test in cui le emissioni sono state misurate utilizzando il SAF in entrambi i motori, SAF non miscelato.

Rolls-Royce

Primo volo 100% SAF per un motore Rolls-Royce Trent1000

Rolls-Royce, in collaborazione con Boeing e World Energy, ha effettuato un volo di prova utilizzando il 747 Flying Testbed, utilizzando il 100% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) su un motore Trent 1000.

Il velivolo ha volato dall’aeroporto di Tucson in Arizona, passando sopra il New Mexico e il Texas, con un motore Trent 1000 funzionante esclusivamente a SAF al 100% mentre i restanti tre motori RB211 funzionavano con carburante standard, tornando in aeroporto tre ore e 54 minuti dopo. Le prime indicazioni confermano l’assenza di problematiche ingegneristiche, a ulteriore riprova dell’idoneità del carburante all’uso commerciale.

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