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Gruppo Lufthansa ordina Airbus A350-1000 aggiuntivi

Il Gruppo Lufthansa aumenta gli ordini per gli aeromobili Airbus A350-1000 da dieci a 15.

Gli aeromobili saranno consegnati tra il 2028 e il 2031, con un valore totale di circa due miliardi di dollari USA al prezzo di listino. Con un totale di 60 A350-900 e 15 A350-1000, il Gruppo Lufthansa si conferma uno dei maggiori clienti di A350 a livello mondiale.

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Airbus accelera le consegne: 84 aerei a novembre

Airbus ha annunciato di aver consegnato 84 aerei nel mese di novembre, segnando un significativo passo avanti verso il raggiungimento dei suoi obiettivi di fine anno.

Questo incremento arriva dopo un periodo di flessione durante l’estate, grazie a un accordo raggiunto la scorsa settimana tra Airbus e il produttore di motori CFM sulle forniture di motori a breve termine.

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CFM: più motori ad Airbus

Il produttore di motori CFM ha accettato di dirottare alcuni motori ad Airbus, per ridurre il divario di approvvigionamento.

L’accordo, raggiunto questo mese, segue un periodo di tensione sulle forniture tra i produttori di aerei e le officine di manutenzione. Secondo le fonti, CFM dirotterà ad Airbus alcuni motori che erano stati inizialmente assegnati all’aftermarket, con l’obbiettivo di Airbus di garantire gli obiettivi di produzione per la fine dell’anno.

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Valerio Moro nominato Head of Airbus in Italia

Airbus ha nominato Valerio Moro Head of Airbus in Italia a partire dal 1° dicembre 2024, nell’ambito della strategia di rafforzamento dell’azienda e del sostegno alla sua crescita in Italia.

Valerio vanta un’esperienza decennale in Airbus Defence and Space, sia in ruoli ingegneristici che manageriali, e più recentemente come Assistente Esecutivo del CEO di Airbus, Guillaume Faury.

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easyJet e Airbus: nuovo modello per ridurre l’impronta di…

easyJet e Airbus stanno sperimentando un nuovo modello per aiutare i viaggiatori d’affari a ridurre la loro impronta di carbonio e stimolare la produzione globale di SAF (Sustainable Aviation Fuel).

Il SAF è considerato una leva fondamentale per la decarbonizzazione del settore dell’aviazione, offrendo una riduzione stimata dell’80% delle emissioni di carbonio durante il ciclo di vita rispetto al carburante per aerei convenzionale. Tuttavia, attualmente, la produzione di SAF rappresenta solo il 3% del carburante totale richiesto per l’industria e costa 3-5 volte di più rispetto al carburante convenzionale. Questi ostacoli devono essere superati per avere un impatto significativo.

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Ethiopian Airlines riceve il suo primo Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines, la compagnia aerea di bandiera dell’Etiopia e il più grande operatore di Airbus in Africa, ha ricevuto il suo primo dei quattro A350-1000 da Airbus a Tolosa.

Questo è il primo A350-1000 ad essere operato da una compagnia aerea africana, permettendo a Ethiopian Airlines di migliorare il suo servizio premium su destinazioni chiave come Washington D.C., Londra, Parigi e Francoforte.

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Riyadh Air ordina 60 Airbus A321neo

Riyadh Air, la nuova compagnia aerea internazionale premium con sede in Arabia Saudita, ha effettuato un ordine fermo per 60 aeromobili della famiglia A321neo.

L’accordo è stato firmato a Riyadh, la compagnia aerea, controllata dal fondo Fondo di Investimento Pubblico (PIF), ha scelto Airbus per la sua fotta a corridoio singolo, un altro duro colpo per Boeing.

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Boeing e Airbus: consegne di settembre 2024 e impatto…

Mentre Boeing entra nella quarta settimana di scioperi, la produzione del B737 è ferma. Nonostante ciò, l’azienda ha consegnato 33 aeromobili a settembre, mentre Airbus ha raggiunto le 50 consegne.

Lo sciopero, iniziato il 13 settembre, ha interrotto la produzione del B737 MAX, insieme al B777 e B767. Questo ha colpito un’importante fonte di entrate in un momento in cui l’azienda stava già affrontando difficoltà con la produzione di narrow-body, a causa dei problemi noti sui controlli e cultura della qualità, insieme a margini deboli nella sua attività di difesa.

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