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EASA certifica l’Airbus A321XLR con motori Pratt&Whitney GTF

L’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha rilasciato il certificato di tipo per l’Airbus A321XLR alimentato dai motori Pratt & Whitney GTF.

Questa certificazione segue quella del modello con motore CFM LEAP-1A, avvenuta a luglio 2024, e apre la strada all’entrata in servizio, entro la fine dell’anno, del primo A321XLR con motori Pratt & Whitney.

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Wizz Air e Airbus completano test operativo con SAF

Wizz Air, in collaborazione con Airbus, Moeve e l’aeroporto di Charleroi, ha annunciato il completamento con successo di un test operativo con carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Questo rappresenta un passo fondamentale verso la decarbonizzazione dell’aviazione, in linea con la legislazione Refuel EU, che richiede una quota minima di SAF nei voli in partenza dagli aeroporti dell’UE a partire dal 1° gennaio 2025.

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Airbus 766 Aerei Commerciali consegnati nel 2024

Airbus ha chiuso l’anno 2024 con la consegna di 766 aerei commerciali a 86 clienti in tutto il mondo.

Il business dei velivoli commerciali ha registrato 878 nuovi ordini lordi (826 netti), inclusi 82 aerei della famiglia A330 e 142 aerei della famiglia A350. Di conseguenza, il backlog di fine anno 2024 si attesta a 8.658 aerei.

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Gruppo Lufthansa ordina Airbus A350-1000 aggiuntivi

Il Gruppo Lufthansa aumenta gli ordini per gli aeromobili Airbus A350-1000 da dieci a 15.

Gli aeromobili saranno consegnati tra il 2028 e il 2031, con un valore totale di circa due miliardi di dollari USA al prezzo di listino. Con un totale di 60 A350-900 e 15 A350-1000, il Gruppo Lufthansa si conferma uno dei maggiori clienti di A350 a livello mondiale.

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Airbus accelera le consegne: 84 aerei a novembre

Airbus ha annunciato di aver consegnato 84 aerei nel mese di novembre, segnando un significativo passo avanti verso il raggiungimento dei suoi obiettivi di fine anno.

Questo incremento arriva dopo un periodo di flessione durante l’estate, grazie a un accordo raggiunto la scorsa settimana tra Airbus e il produttore di motori CFM sulle forniture di motori a breve termine.

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CFM: più motori ad Airbus

Il produttore di motori CFM ha accettato di dirottare alcuni motori ad Airbus, per ridurre il divario di approvvigionamento.

L’accordo, raggiunto questo mese, segue un periodo di tensione sulle forniture tra i produttori di aerei e le officine di manutenzione. Secondo le fonti, CFM dirotterà ad Airbus alcuni motori che erano stati inizialmente assegnati all’aftermarket, con l’obbiettivo di Airbus di garantire gli obiettivi di produzione per la fine dell’anno.

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Valerio Moro nominato Head of Airbus in Italia

Airbus ha nominato Valerio Moro Head of Airbus in Italia a partire dal 1° dicembre 2024, nell’ambito della strategia di rafforzamento dell’azienda e del sostegno alla sua crescita in Italia.

Valerio vanta un’esperienza decennale in Airbus Defence and Space, sia in ruoli ingegneristici che manageriali, e più recentemente come Assistente Esecutivo del CEO di Airbus, Guillaume Faury.

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easyJet e Airbus: nuovo modello per ridurre l’impronta di…

easyJet e Airbus stanno sperimentando un nuovo modello per aiutare i viaggiatori d’affari a ridurre la loro impronta di carbonio e stimolare la produzione globale di SAF (Sustainable Aviation Fuel).

Il SAF è considerato una leva fondamentale per la decarbonizzazione del settore dell’aviazione, offrendo una riduzione stimata dell’80% delle emissioni di carbonio durante il ciclo di vita rispetto al carburante per aerei convenzionale. Tuttavia, attualmente, la produzione di SAF rappresenta solo il 3% del carburante totale richiesto per l’industria e costa 3-5 volte di più rispetto al carburante convenzionale. Questi ostacoli devono essere superati per avere un impatto significativo.

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