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Airbus Q3 FY22

Airbus ha ottenuto una solida performance finanziaria per i nove mesi del 2022 chiusi con il Q3, in un ambiente operativo complesso, come ha sottolineato il CEO di Airbus Guillaume Faury.

Gli ordini lordi (comprese le opzioni) di aeromobili commerciali sono stati 856 (9m 2021: 270 aeromobili) con ordini netti di 647 aeromobili dopo le cancellazioni (9m 2021: 133 aeromobili).

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50 anni fa, il primo volo dell’Airbus A300

Esattamente 50 anni fa, prese il volo l’aereo che diede davvero il via ad una serie di innovazioni e successi del consorzio Airbus, l’Airbus A300 fu il primo aereo di Airbus.

Il primo modello progettato e realizzato da Airbus, il primo widebody a due motori, il primo della sua categoria con una cabina di pilotaggio con due soli piloti, il primo aeromobile ad utilizzare materiali compositi, il primo di 561 esemplari prodotto, il primo di migliaia di aerei che volano da 50 anni realizzati da Airbus in tutto il mondo.

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IAG conferma l’ordine per ulteriori 37 Airbus A320neo/A321neo

IAG ha confermato un ordine per altri 37 aeromobili della famiglia A320neo, dopo aver ottenuto l’approvazione degli azionisti.

L’ultimo ordine segue i precedenti accordi per 22 A320neo Family (17 A320neo, 5 A321neo) annunciati a marzo e giugno 2022, portando il totale dell’anno a 59 aeromobili a corridoio singolo.

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Boeing vs. Airbus, ordini e consegne di Settembre

E’ il momento di confrontare i dati mensili di entrambi i produttori di Aeromobili, Boeing ha ripreso le consegne del dreamliner (B787) bloccate da oltre un anno e inizia a smaltire l’arretrato, Airbus continua invece la sua corsa e le consegne sono in gran parte regolari.

Nonostante l’arretrato di Boeing, Airbus anche nel mese di settembre supera il concorrente con 55 consegne.

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Airbus: mercato servizi ai livelli pre-pandemia nel 2023

Airbus prevede che il mercato dei servizi si riprenderà ai livelli pre-pandemia nel 2023 e raddoppierà di valore nei prossimi 20 anni, da $ 95 miliardi di oggi a oltre $ 230 miliardi nel 2041, secondo la sua ultima Global Services Forecast (GSF ). 

Di conseguenza, il numero di persone che lavorano nei servizi di aviazione, mantenendo in volo le flotte mondiali su base giornaliera, è destinato ad aumentare di altri due milioni.

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I test per la certificazione dell’Airbus A321XLR

Nelle prossime settimane, a seguito del recente volo inaugurale del primo prototipo dell’A321XLR: MSN11000, altri due prototipi, attualmente in fase avanzata di produzione, si uniranno alla campagna di prove di volo di certificazione.

Gary O’Donnell, responsabile del programma A321XLR, fornisce una panoramica di ciò che ci aspetta nella fase di preparazione alla certificazione del tipo: “Fino alla fine di quest’anno, il nostro obiettivo è completare la costruzione e quindi ottenere l’autorizzazione al volo per il restante velivolo di prova di volo. Entro il quarto trimestre di quest’anno, i tre velivoli voleranno attivamente e avremo raggiunto un alto livello di maturità produttiva”.

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