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Il portafoglio ordini si è attestato a 8.585 aeromobili commerciali alla fine di giugno 2024.
Leggi di più “Airbus H1 FY24”
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L’investimento di Airbus è parte dell’ultimo ciclo di finanziamenti per la crescita di capitale di LanzaJet, sostenuto da aziende di spicco in vari settori e a livello globale. Negli ultimi mesi, LanzaJet ha ricevuto investimenti da leader della catena di valore SAF, inclusi Southwest Airlines, Microsoft, Groupe ADP, MUFG e ora Airbus.
Leggi di più “Airbus investe direttamente in LanzaJet”
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I partner hanno lavorato con il gestore degli investimenti Burnham Sterling Asset Management per istituire il fondo di investimento Sustainable Aviation Fuel Financing Alliance (SAFFA) in cui Airbus è l’investitore primcipale. L’impegno dei sette partner ammonta a un totale di ca. 200 milioni di dollari.
Leggi di più “Airbus e i suoi partner insieme per accelerare produzione SAF”
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La collaborazione unisce le competenze del leader mondiale nella produzione di aeromobili e dell’organizzazione aeroportuale più influente per realizzare avanzamenti significativi nella decarbonizzazione del settore aeronautico e nella riduzione dell’inquinamento acustico.
Leggi di più “Airbus con ACI per riduzione impatto ambientale aviazione”
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Il Certificato di Tipo è stato rilasciato da Florian Guillermet, Direttore Esecutivo dell’EASA, a Isabelle Bloy, Ingegnere Capo per l’A321XLR. La certificazione per la versione con motore Pratt & Whitney è attesa entro la fine del 2024.
Leggi di più “L’Airbus A321XLR ottiene la certificazione EASA”
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Un infrastruttura adeguata è la chiave per consentire l’utilizzo di aerei alimentati ad idrogeno. Nell’ambito del quadro Hydrogen Hubs at Airports di Airbus, la collaborazione con Gatwick copre la fornitura e lo stoccaggio di idrogeno liquido all’aeroporto, il rifornimento e la gestione a terra degli aeromobili a idrogeno, nonché l’esplorazione di altre opportunità a breve termine per l’utilizzo dell’idrogeno a Londra Gatwick.
Leggi di più “Airbus: “Hydrogen Hub at Airports” a Londra Gatwick”
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Airbus si sta anche preparando ad una ripresa della produzione di Boeing, anche se il rivale storico di Airbus ha annunciato nuovi ritardi nelle consegne, il mese scorso i B737 MAX ultimati sono stati meno di 10.
Leggi di più “Airbus lancia “LEAD!””
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Questo accordo punta a garantire una fornitura stabile per i programmi di aeromobili commerciali di Airbus, attraverso un approccio più sostenibile, sia dal punto di vista operativo che finanziario, per i diversi pacchetti di lavoro di cui Spirit AeroSystems è attualmente responsabile. Segue anche l’acquisizione in corso da parte di Boeing dei siti produttivi di Spirit che producono parti per il produttore di aeromobili americano in difficoltà.
Leggi di più “Airbus: accordo raggiunto con Spirit AeroSystem”
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CFM potrebbe fornire più motori a Airbus, ma non lo fa, secondo alcuni analisti fonti di Reuters: “CFM cercherà di accontentare entrambe le parti, ma alla fine non farà mai nulla che svantaggi strutturalmente Boeing“, mentre un portavoce di CFM ha dichiarato: “L’ambiente della catena di approvvigionamento rimane impegnativo e stiamo lavorando per soddisfare la domanda di motori LEAP da parte di tutti i nostri clienti”. Ha anche ripetutamente affermato di non essere favorevole né a Boeing né ad Airbus.
Leggi di più “CFM potrebbe fornire più motori a Airbus, ma…”