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Entro la metà del 2022 l’attuale stabilimento A380 di Lagardère a Tolosa ospiterà una linea A321 automatizzata.
Leggi di più “A321 nuova linea di assemblaggio a Tolosa”
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Un sistema simile è istallato anche nei modelli di Airbus ed è chiamato ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring).
Leggi di più “La diagnostica pre e in volo”
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L’accordo include anche una conversione di 15 del suo backlog A320neo esistente in A321neos. L’ordine totale di CALC di A321neo sale a 66.
Leggi di più “Airbus nuovo maxi ordine da CALC per l’A321neo”
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Per la dimostrazione è stato utilizzato un Airbus A350 1000 di prova, presso l’aeroporto di Tolosa.
Leggi di più “Airbus primo test di decollo automatico”
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Leggi di più “Airbus conferma gli ottimi risultati del 2019”
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L’A321 XLR permette ai vettori di effettuare tratte a lungo raggio che prima per motivi di load-factor non erano redditizie, con questa versione del 321 invece potranno essere operate con un aeromobile a corridoio singolo con la nuova cabina Airspace di Airbus, con un cofort di cabina paragonabile ad aeromobile wide-body.
Leggi di più “Airbus A321XLR 450 ordini e impegni da 22 operatori”
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La notizia è stata annunciata al CES 2020, il principale fornitore mondiale per questo tipo di finestrini è Gentex con sede nel Michigan.
Leggi di più “i finestrini Airbus come quelli del dreamliner”
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Spirit Airlines, ha concluso un accordo di acquisto con Airbus per 100 aeromobili della famiglia A320neo.
Leggi di più “Spirit Airlines ordina 100 Airbus A320neo”
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Ci sono in gioco miliardi di euro, Airbus continua a raccogliere ordini ed aumentano le consegne, soprattutto del suoi modelli più richiesti della famiglia A320.
Leggi di più “I problemi di Boeing, un rischio o un vantaggio per Airbus?”