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Boeing accelera le consegne del 737 MAX

Boeing ha visto un significativo aumento delle consegne di aeromobili a marzo, trainato in particolare dall’incremento delle consegne del suo modello più venduto, il 737 MAX.

L’azienda sembra stia attivamente “svuotando il magazzino” di velivoli precedentemente accumulati. Nel mese di marzo, ha consegnato un totale di 41 aerei, segnando un notevole incremento rispetto ai 29 aeromobili consegnati nello stesso periodo dell’anno precedente.

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Boeing tenta di rinegoziare l’accordo sui disastri B737 Max

La vicenda dei tragici incidenti del Boeing 737 Max, che nel 2018 e 2019 causarono la morte di 346 persone, è destinata a riaprirsi, siamo tutti consapevoli però, che le accuse a Boeing, sono gravi e devono essere adeguatamente punite e sanzionate, “uno sconto” sarebbe inaccettabile, soprattutto per le famiglie delle vittime.

Il colosso statunitense Boeing, dopo aver ammesso la propria colpevolezza e raggiunto un accordo di patteggiamento con il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti, ora sembra intenzionato a rimettere in discussione tale accordo, cercando di ottenere un trattamento più favorevole.

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Spirit approva proposta acquisizione di Boeing

Gli azionisti di Spirit AeroSystems Holdings, durante l’assemblea straordinaria, hanno votato per approvare la proposta di acquisizione di Spirit AeroSystems da parte di Boeing.

La transazione, annunciata la scorsa estate , dovrebbe concludersi a metà del 2025, subordinatamente alle condizioni di chiusura, tra cui il ricevimento delle approvazioni normative.

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Boeing Conferma Lufthansa come Cliente di Lancio B777X

In un annuncio quasi surreale, Boeing ha confermato che Lufthansa sarà il cliente di lancio del nuovo B777X.

Dopo anni di continui rinvii, il lancio commerciale è ora previsto per il 2026. Attualmente, due B777X sono già completati e pronti da circa quattro anni, ma il processo di certificazione rimane lungo e complesso.

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Boeing: Q4 FY2024, perde 4 miliardi di dollari

Giovedì, Boeing ha avvertito di aspettarsi una perdita del quarto trimestre di circa 4 miliardi di dollari, chiudendo un anno segnato da una serie di sfide significative.

Tra queste, una crisi della qualità della produzione, un controllo normativo più severo, ritardi nella catena di approvvigionamento e uno sciopero dei lavoratori che ha paralizzato la produzione per quasi 2 mesi.

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Trump manterrà il limite di produzione Boeing B737 MAX

Sean Duffy, il candidato del presidente Donald Trump per la posizione di capo del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, ha dichiarato che manterrà il limite alla produzione degli aerei Boeing B737 MAX fino a quando non sarà sicuro che possa essere revocato in sicurezza.

Duffy, ex rappresentante del Wisconsin, ha sottolineato l’importanza di garantire la sicurezza e la qualità degli aerei prodotti da Boeing. Ha aggiunto che lavorerà a stretto contatto con la Federal Aviation Administration (FAA) e altri esperti per assicurarsi che ogni decisione presa sia basata su rigorosi standard di sicurezza.

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Pegasus: Mix fleet Airbus e Boeing (in super sconto)

Pegasus Airlines, ha firmato un ordine fermo con Boeing, per 100 B737 MAX-10, un modello che il produttore americano non è riuscito ancora a certificare e non si sa quando riuscirà, Airbus ha una coda di ordini che per i prossimi anni ha esaurito gli slot disponibili.

A Pegasus non rimaneva che l’opzione Boeing, che ha molta disponibilità di slot per la produzione del B737 MAX-10 e per venderli, deve offrire forti sconti alle compagnie aeree, nel frattempo Peagasus continuerà a ricevere gli Airbus A321neo in ordine, una volta ricevuti dovrebbe superare i 100, che si aggiungono ai circa 50 A320neo.

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Boeing ha ripreso “lentamente” la produzione del B737 MAX

Dalla fine dello sciopero, Boeing ha riavviato lentamente e “deliberatamente” la produzione, soffermandosi sulla formazione e sui controlli qualità sulle parti prodotte e da completare.

Non è stato ancora completato nessuno dei B737 MAX nella Final Assembly Line di Boeing a Seattle, ma la produzione è ripresa.

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Boeing: produzione B737 MAX ancora ferma

L’amministratore della FAA, Mike Whitaker, ha confermato che Boeing non ha ancora ripreso la produzione del B737 MAX dopo lo sciopero conclusosi il 4 novembre, la produzione è ferma dal 14 settembre.

La produzione non è ripresa nonostante la conclusione dello sciopero, a causa di problemi di sicurezza e della necessità di formare nuovamente la forza lavoro.

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